伯備線でICOCA利用エリアを拡大、JR西

ＪＲ西日本・伯備線・新見駅で「鉄カード」の配布が、２０２４－３－１６から開始しました。配布は無料では有りません、配布条件が有ります。【鉄カード配布条件】①新見駅券売機でＩＣＯＣＡに２０００円以上チャ...

次の新見行まで駅を見学します。駅の山側に山田方谷の石碑があり伯備線利用時の本駅停車の度に気になっていました。石碑は画面左手山田方谷先生旧宅跡ホーム北端より備中川面方面を望む同井倉方面を望む分岐器は...

ぱちくさんのブログ

2024年に入っても、全国各地における地域公共交通の話題は止まりません。芸備線、函館本線の通称山線の区間、久留里線の久留里駅から上総亀山駅までの区間など、今後の行方が気になる鉄道路線・区間が少なくない...

2025年春に向けたICカードのエリア拡大を2つ取り扱う。もっとも、その1記載についてはダイヤ改正リリースと被って取り上げられていないだけであるが...・その1：JR西日本ICOCAエリア 山陰本線2025年春（予定）山...

神戸・姫路デジタルパスに続いて、同じくtabiwaアプリを使用したきっぷ「岡山イーストパス」です。 神戸・姫路デジタルパスと同じくきっぷの購入はtabiwa上で行い、JR線に乗車するときは紐づけしたICOCAを使用し...

lilithさんのブログ

今回の【駅】コーナーは、広島県北東部、岡山県との県境に近い庄原市東寄りの旧・東城町中心市街地に位置する芸備線の主要駅ですが、今は事実上1面1線の棒線駅になってしまい、利用も低迷している、東城駅 (とう...

4泊5日で実施した中国遠征の2日目です。 なお、1日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 それでは早速行程の説明ですが、2日目となる今日は、昨晩宿泊した岡山...

つばめ501号さんのブログ

車両の写真は内名駅にて撮影。今回の【駅】コーナーは、広島県北東部、庄原市北東寄りの山間部、高原のような雰囲気も感じられる地域に位置する芸備線の駅で、かつては駅西側に高尾原スキー場があったためスキー...

車両の写真は東城駅にて撮影。今回の【駅】コーナーは、広島県北東部、庄原市北東寄りの山間部に開けた小さな盆地に位置する芸備線の駅で、東城～備後落合間の中間駅で最も乗車人員が多かったものの近年は秘境駅...

中国山地の主要駅といえば、津山駅、新見駅、三次駅が挙げられるでしょう。その一つ、3つの主要駅の中で唯一特急の停まる新見駅にいてきたのコトですよ！木造一部2階建ての駅舎は、1928（昭和3）年開業時からある...

鳥取県第二の都市であるとともに、山陰地方の鉄道拠点である米子駅。 かつては鉄筋コンクリート造りの立派な駅舎が立っており、国鉄情緒を体現する存在でした。 一方で、線路で分断された南北の一体化が叫ばれる...

Pass-caseさんのブログ

車両の写真は東城駅にて撮影。今回の【駅】コーナーは、広島県北東部、庄原市東寄りの山間部に位置する芸備線の駅で、木造駅舎が残っており、かつては2面2線でしたが1面1線に縮小された駅、そして今は芸備線の当...

5月20、21日の2日間、米子方面へ撮り鉄の旅へ出かけてきました。目的は引退間近にせまる、381系特急やくもの撮影です。20日は広島の友達と岡山で合流し、伯備線で撮影しながら北上する計画でスタートしました。帰...

TAKATASHIさんのブログ

12時27分、新見駅に到着です。ICOCAの簡易型自動改札機が設置されていますが使えるのは伯備線のみ。姫新線、芸備線には使用できないそうです。駅ナカにはこの時期ならではの雛人形が飾ってあります。雛人形を置く...

前回は米子駅までやってきたところで終わった↓ 米子駅からは境線へ乗り換える。最終的には米子駅から伯備線に乗り、姫新線の乗り換え駅である新見駅まで出るのだが、姫新線に接続する特急の時間までに境港駅まで...

かもてつさんのブログ