特急「踊り子」の車両をE257系に置き換え、2020年春デビュー

ケースは KATO の4輌ケースタイプ。KATO 10-1765 クモハ52（2次車）飯田線 4両セット←辰野　クモハ52 005サハ75 103サロ46形→サロ75形→サハ75形と変遷。サハ75 102クモハ52 003　豊橋→飯田線、豊橋機関区のクモハ...

高山本線の続きの富山の鉄道をご覧いただく前に1月に行った小田原のみかん山から撮影した東海道線をご覧いただきます鉄道ファンの皆さんにとっては超有名な撮影地ですが早川駅と根府川駅の間は車窓からも相模湾の...

trawayさんのブログ

(過去の記事になります。一昨年12月のものです。)新潟への帰省がてら、関東に立ち寄りE261系の乗車を計画しました。乗車するからには1号車のプレミアムグリーン車と食堂車サシE261形での食事を逃すわけにはいきま...

みなさまどうもこんばんは。Hatiです。前回時間を計算してなくて短い記事で終わらせてすみませんでしたｗ予告通り昨日撮影したE531系赤電とE657系のイエロージョンキルを上げていきます。ちなみにこの記事で5月は...

本日も、ＪＲ線。総武線を引き続き。高架線が続く総武線、撮影ポイントといえば基本的には駅ホームからということになります。そんなホーム撮影ポイントの代表格の1つということで、小岩駅の上りホーム上り端から...

のぼたパパさんのブログ

18年～19年走行の特急車両なら別に活用する方法もあったのでは？ＪＲ東日本は中央線特急「あずさ」の国鉄型電車置き換えにあたり、1993年から1996年にかけてE351系で基本８両＋付属４両の12両編成を投入しました...

常磐線特急のいわき分割、品川－いわきはE657系、いわき－仙台はE653系化の勝手予測です昨日の「乗換させても直通を謳うあずさ1号・38号」の関連編です。今回の「あずさ１号・38号」の松本乗り換え方式が今後、他...

東海道線特急「踊り子」「湘南」向けのE257系5両編成（NC編成）の回送表示です。東海道線特急向けの車両ですが、高崎線特急の運用にも入るようで、この日は折り返しが「草津・四万」31号の長野原草津口行きでした...

スポッティーさんのブログ

高崎線特急の「草津・四万」長野原草津口行きです。2023年3月のダイヤ改正までは651系で特急「草津」として運転されていましたが、ダイヤ改正を境にE257系での運転に変更され、列車愛称も「草津・四万」に変更さ...

スポッティーさんのブログ

定期運用引退から、早いもので2年。『2021.5.5 臨時快速あしかが大藤まつり号の旅①』2021年ゴールデンウィーク。さまざまに悶々とする事柄はあるにはあったが、そうなる以前から立てていた計画があった。臨時快速...

↑河津桜　河津にて。２０２３年２月１８日撮影。↑E２５７系２０００番台　「踊り子」　伊豆高原にて。２０２３年２月１９日撮影。↑Ｅ２５７系２０００番台　「踊り子」　伊豆高原にて。伊豆高原～横浜まで乗車。...

旧田町車両センター/品川機関区で開催された、EF65の撮影会に参加してきた。参加後、一口報告的に記事をUPしたのだけど、ある程度しっかりレポを残しておこうと思い立ったので綴ってみる。「青い名機、再び」と銘...

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_209_series_EMU_023.JPG?uselang=ja耐用年数(一般的に 30～40年 とされる)を超えた車両のうち、「技術的、デザイン的価値の高い車両」は、一部が解体処分を免れ...

E257系も中央線を引退して東海道線踊り子用や波動輸送用に更新工事を施されて運用中ですね、。もちろん外装も。。。全く違うカラーリングになっています。カシオペア撮影のついでで2種類を撮影できたのでご笑覧く...

きょうてつさんのブログ

伊豆高原駅で伊豆急行８０００系や「THE ROYAL EXPRESS」を見たあと近くの踏切でＪＲ車両のＥ２５７系踊り子を待ってみました。伊豆高原駅から東京行きのＥ２５７系踊り子の発車を待っているとついに踏切音が・・...