このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 31~45件を表示しています
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みなさん、こんにちは! JR山手線に存在する唯一の踏切が撤去される見通しとなりました。撤去対象の踏切は、田端駅~駒込駅間にある「第二中里踏切」。これにより、山手線は「踏切がない」路線となり、踏切事故...
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2021年3月13日に行われるダイヤ改正。前回は千葉地区をメインに紹介しましたが、今回はそのほかの地区を代表して、変化が多い上野東京ライン系統となる、東海道線・宇都宮線・高崎線を取り上げます。なお、常磐線...
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皆さま おはようございます オリンピック絡みの人事が発表されてましたが、今更感というか出来レースと言われても仕方ない人事ですな。くだらない三文芝居で国内は誤魔化せても海外には通用しないだろうなぁ。半...
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今日もりゅーてつ日和☀☁一昨日ですが、常磐線の各駅停車でATO(自動運転、ボタンひとつで次の駅まで到着する機能)の導入が発表されましたね!ついに近隣路線にも自動運転の波が……と思ってよく考えたら、つくばエ...
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3月のダイヤ改正から常磐線各駅停車で「ATO(自動列車運転装置)...
- 2021年2月17日(水)
JR東日本が2021年2月16日(火)、「ATO(自動列車運転装置)」の使用を常磐線で開始すると発表しました。ATOの使用は地下鉄線などで多く行われていますが、JR東日本がATOを導入するのは、今回が初めてです。このA...
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JR東日本、3月から常磐緩行線でATOの使用開始
- 2021年2月16日(火)
「 「自動列車運転装置(ATO)」JR東が初導入 ボタン押し発車 常磐線各停で3月使用開始 」by 乗りものニュース常磐緩行線の綾瀬駅-取手駅間で自動列車運転装置のATOを使用した自動運転を3月13日から開始するそ...
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3月13日よりJR常磐緩行線にてATO運転順次開始へ
- 2021年2月16日(火)
JR東日本は、来月3月13日より常磐緩行線(常磐線各駅停車)綾瀬~取手間で、同社初となるATO運転を順次開始すると発表しました。https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20210216_t01.pdf同線へのATO導入は2019...
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JR東日本はダイヤ改正日である2021年3月13日から、自社線初となるATO(自動列車運転装置)による電車の運行を開始すると発表しました。 第一弾となるATO導 […]The post 【JR東日本】常磐線の電車が自動運転...
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常磐線の各駅停車「自動列車運転装置」3月13日から使用開始 JR東...
- 2021年2月16日(火)
JR東日本は2月16日、常磐線の各駅停車(常磐緩行線)に導入する自動列車運転装置(ATO)について、3月13日の始発から順次、使用開始すると発表した。同社がATOを導入するのは、これが初めて。 導入区間は常磐緩行...
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常磐緩行線内で小田急4000形のATO(自動列車運転装置)の試運転が行われました。日中電車の運転のない我孫子-取手間にも入線してきましたので天王台で撮影しました。【天王台】4000形 4066編成以上...
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JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)は2020年7月6日(月)、 ワンマン運転機能を備えたE233系が仙台の仙石線、千葉の房総エリア、関東北部の高崎エリア、甲信越の松本・甲府エリアへ転属される見通しを明らかにし...
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仙石線・房総エリア、高崎エリア、松本・甲府エリアにE233系 投...
- 2020年7月29日(水)
JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)は2020年7月6日(月)、 ワンマン運転機能を備えたE233系が仙台の仙石線、千葉の房総エリア、関東北部の高崎エリア、甲信越の松本・甲府エリアへ転属される見通しを明らかにし...
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仙石線や房総・高崎と松本・甲府エリアにもE233系投入か・・
- 2020年7月29日(水)
JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)は2020年7月6日(月)、 ワンマン運転機能を備えたE233系が仙台の仙石線、千葉の房総エリア、関東北部の高崎エリア、甲信越の松本・甲府エリアへ転属される見通しを明らかにし...
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先日、京浜東北線と横浜線にワンマン機能付きのE235系を投入させるという情報が、JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU-E)により明らかになっています。 この玉突きで、E233系を、仙石線、高崎エリア、松本・甲府...
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今から13年前の車両の動きをAmazonで入手してきましたー。13年前は2007年、N700系量産車やE233系の本格投入が始まった年。大きな変化もあった年ですが、今と比べるとどうなのでしょうか?初回はJR東日本から見て...