このニュースに関連するブログ記事（新着順） / 16～30件を表示しています
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※当記事の内容は2023年2月11日～4月2日の間で開催された初回コラボ「みなさま～（広報大使）志摩スペインゴ村へ、来て！」です。2024年2月開催の内容ではありませんのでご注意ください。 ホテルに戻ってきたもの...
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グリーンマックスより数回リニューアルされて発売されている近鉄 22000系 ACE。所有は一つ前の製品ですが、2月にリニューアル発売されたのもありこの機会に紹介します。The post 所有車両紹介〜近鉄22000系 ACE f...
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標準軌路線を走る近鉄の汎用形特急車は12200系の引退後は昭和生まれが大きく減少し、一気に世代交代が進んだと感じたこともありましたが汎用形の新車は22600系の2両固定車AT62を最後に投入されておらず、既に10年...
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本日は、生憎の曇り空となってしまいましたが、それでも時期的に訪れたい所があったのでちょっと遠出を。今回は、近鉄大阪線赤目口駅周辺の田園地帯を訪れ、田畑に咲き誇る菜の花と近鉄特急を絡めての撮影となり...
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1970年に難波線の開業、鳥羽線の全通、志摩線の改軌に伴い、大阪難波、名古屋から賢島まで直通特急が運転されることとなり、1967年に登場した12000系をベースに大量増備を名目として1969年に登場しました。スタイ...
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吉野特急で活躍する汎用形特急車は16000系のY08+Y51のみ4両固定であとは2両固定ですが新旧複数の形式が存在するため趣味的に面白く、撮影及び乗車する楽しみも多いです。汎用形は南大阪線内では最大8両編成で運行...
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そちよち歩きし出した頃のウチのチビです、ちょー可愛いでしょ。ビミョーにX脚ですし。この時は110ｍハードルで日本選手権に出場するなんて、思いもよりませんでした。ウチのチビは西暦の末尾2文字＝年齢です。い...
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吉野特急で活躍する車両の中で唯一展望デッキがあり、デラックスシート車もある26000系さくらライナーですがリニューアル前はオールレギュラーシートでデラックスシートは無く、両先頭車も乗務員室直後から客室で...
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来月16日(土)に実施される近鉄のダイヤ変更は吉野特急も見直しの対象になっており、平日の夜に1本だけある下市口行きも橿原神宮前行きに短縮されて消滅しますがこの下市口行きの特急は2021年7月のダイヤ変更で吉...
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大阪と伊勢志摩を結ぶ阪伊乙特急は最大8両編成で運行され、30000系ビスタカーと汎用形特急車の連結も日常的に見られますが大阪線内の停車駅が多く、名阪乙特急が通過する大和高田や榛原にも停車するため「こまめ...
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この記事では、近鉄特急の運行形態や各車両の特徴などを、僕が乗った経験を踏まえてまとめていきます。近鉄特急の車両まず近鉄特急の車両について解説します。・ひのとり2020年に登場した新型の名阪特急です。「...
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3月1日より特急列車の喫煙室を廃止し、完全禁煙化することを発表した近鉄ですが廃止後の喫煙室が何に転用されるのかが気になるところであり、私はフリースペースで良いと現時点では思っています。汎用形特急車は...
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近鉄特急の喫煙室が2月末をもって全廃へ
- 2024年1月11日（木）
近鉄特急の喫煙室が2024年2月末をもって廃止されることが発表されました。近鉄特急では写真の21020系から全席禁煙へと舵を切るべく喫煙室の設置が本格的に進められ、後に登場した22600系・50000系・80000系にも継...
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近鉄2013系「つどい」に乗りました。観光列車「つどい」とは？特急用ではない一般形車両「2000系」（1979年製）から2013年に改造された観光列車。同じように一般形車両から改造されて豪華観光特急として運行され...
