Toyohara Yamatoさんのブログ

今日はNゲージ鉄道模型、DCC関係の話です。複数のポイントレール進路を１操作で切換えられる”ルート”という機能の使用を復活させました。ルートとは何ぞや？から何で”復活”なの？など書いてみたいと思います。い...

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今日はED75機番シリーズのNo.170 759号機のChapter-1になります。今なお現役の機関車、沢山写真が出てくると思います。今回は1999年までの写真をUpします。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓...

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今日はNゲージ鉄道模型、KATO EF63の話です。いくつか不具合があったので対処しました。またPC（パソコン）からの指令で489系との協調運転も実施、ライトの状態とかが視覚的にわかるのでやり易くなりました。いつ...

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今日はNゲージ鉄道模型、TOMIX Body / KATO DriveのED75ヒサシ付車の話です。在籍3両のうちの1両を98号機にしてみました。改番しただけ？ではなく

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今日はNゲージ鉄道模型、KATOの14系客車 スハフ14の話です。編成中間、カマ次位、しんがり運転のすべてが可能な３Way対応車を作ってみました。カマ次位運転が出来るようになったのでEF58 61牽引の特急”踊り子”運...

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今日はNゲージ鉄道模型、489系特急電車の話です。485系と同様の整備に着手しました。室内灯LEDの交換、モハ488の車掌室等仕切り作り等やっていますが、手を付ける項目が多いので２度に分けて書きたいと思います。...

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今日はNゲージ鉄道模型、私のところではなかなか難しかった線路クリーニングの話です。レールクリーニングカー（装置）を導入してみました。貨車のボディーを被せて機関車連結で運転するので”ちょっと怪しい貨物...

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今日はNゲージ鉄道模型、285系サンライズエクスプレス車両の話です。運転してみたところチラつきが多く、サスペンション機構車でも無かったので、最近My流行り？の擬似サスペンション機構（以下”擬似サス”）化を...

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今日は撮り鉄ネタ、折に触れて撮影している西武2000系が中心です。新2000系の2連って菱形パンタグラフかつ方向幕の車両が多いんですね～、楽しい被写体です。初期形や珍？併結？、101系の写真なんかも出てきます...

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今日はNゲージ鉄道模型、最近よく出てくるED75 1036牽引、14系急行八甲田編成の話です。引き続き機関車の調子が悪かったのと、下り坂でスハフ14のカプラーが外れてしまう．．どっちも対策を打ってみました。いつ...

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今日はNゲージ鉄道模型、KATOの485系特急電車のボンネット形先頭車　クハ481の話です。100番台→なかなか発売されない0番台へ改造して使っていますが、そのボディーを更新することにしました。再び100→0番台化、回...

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今日はNゲージ鉄道模型、KATOワム80000（以下ワムハチ）の新製品と、トキ25000、TOMIXトラ70000の話です。屋根に色を付けたり、無かった側ブレーキ表現を付けてみたりしました。いずれも色々な車種がつながる国鉄...

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今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス（以下GM)の西武2000系初期車です。古い車両を色々弄って何とかまともな外観にして走らせよう　で色々やってきましたが、ようやく終了しました。擬似サス化も行いチラつ...

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今日はNゲージ鉄道模型、リニューアル品発売に伴い引退になるKATO 455/457系の話です。新製品到着を前に一足早くDCC解除、アナログ（パワーパック運転仕様）への回帰作業を始めました。DCCでの運転は最後　という...

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今日はNゲージ鉄道模型、また何のこっちゃ？ってタイトルかもしれませんが

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今日はED75機番シリーズNo.169 98号機の完結編Chapter-5になります。最後の活躍をしていた頃の写真が中心です。Chapter1～4までは↓。ED75 98 [機番シリーズNo.169-1]ED75 98 [機番シリーズNo.169-2]ED75 98 [機番...

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今日はNゲージ鉄道模型、KATOのゴハチ、EF58 150の話です。元々あまり調子が良くなかったんですが再び集電不良を起こしました。色々苦労しましたが先日の160号機と違い、KATOさんの微妙な設計変更に気付かずDCC化...

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今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス（以下GM）の西武2000系初期形の話です。6→8連化で整備を進めていますが作業項目が多くて～．．

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今日はNゲージ鉄道模型、マイクロエース(以下MAce）の現金輸送車マニ30の話です。前後で車高が違うのに気づいて擬似サスペンション機構（以下”擬似サス”）化、テールライトユニットの自己流アレンジもやりました...

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今日はNゲージ鉄道模型、Digitrax社DCS52導入で出来るようになったパソコンでの重連運転の話、続きです。複数列車の制御から、重連総括制御運転まで出来るようになりました

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