SIOUXさんのブログ
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廻り移ろいゆく四季、沿線の田園風景の中を駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風を、船岡~園部の通称:湖池屋ストレートで撮影した映像です。
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2月17日から延期され、3月20日の運行再開が発表されているトワイライトエクスプレス瑞風。試運転が再開1か月余り前のスケジュールで止まったままの状況で、果たして間に合うのか?
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32年6か月余り、地域輸送を担った京都丹後鉄道(丹鉄)のMF201号機が退役し、廃車・解体されました。MF200形という形式は消滅となりました。
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1月30日に甲種輸送で2輌が納車された京都丹後鉄道(丹鉄)のKTR300形。その初めての自走がレアな2輌連結(重連)での試運転となりました。おそらく動画では初公開だと思われます。
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11月以来、久しぶりの本線上を走行する機会に着地で待ち構えることで間に合いました。2日後の今日には雪を被った姿も撮影することができました。
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2月1日から当分の間はJR線区を走らない虚と丹後鉄道(丹鉄)の丹後の海(KTR8000形)。降雪のチャンスに、その駆け抜ける姿を撮ってきました。
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YouTubeの短編動画であるShorts版の動画を投稿してみました。今までとは何倍も違う再生回数とチャンネル登録者にビックリしました。
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実際には不要だと言われ続けても、なお更新を続けているJAF国内A級ライセンス。潔く失効するのも選択肢のひとつですが、これができない性格じゃ、自動車運転免許証の返納も愚図るのが容易に想像がつきますね...
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乗務員訓練のための試運転で、トワイライトエクスプレス瑞風がシミュレーション運行をしました。約1年ぶりに実車を目の前にして感動しました。コロナの影響で営業再開が予定どおり行えるか心配ですが、元気に走...
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よもや2月末以降の全てが運休になるとは思わなかった瑞風。今年の営業運転は1月と2月にしかありませんでした。回送で何度かは走りましたが、全て予定が合わず全滅。数少ない撮影の影像で総集編を制作しました...
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お気に入りの撮影地である第四下原踏切の周辺で、仮称:下原ストレートを駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風を撮った映像を再編集して制作しました。
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かなりクセの強い快速列車を退避させて待たせ、トワイライトエクスプレス瑞風が山家駅を通過していきます。快速列車のダイヤに影響は・・・一切全くないんです、不思議と。そのカラクリとは・・・。
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山陰コース(下り)では、山家駅で21分間の運転停車をするトワイライトエクスプレス瑞風。ゆっくりと撮影をするには、とてもいい環境です。また、様々な角度からの撮影ができるロケーションなので、瑞風を撮り...
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今年もJCBカードのザ・クラスを保持している会員には、申し込まなくても自動的に無料でカレンダーが届けられました。年々のコスト削減の中で、今年はどんなカレンダーが届いたのでしょう。
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京都丹後鉄道(丹鉄)の丹後あおまつ号に乗車すると、要所要所で観光案内がされますが、特に大江山口内宮駅の手前では、本線上に一旦停車して説明されます。その元伊勢 皇大神社に行ってみたいと思いませんか?
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ANAのSFC会員に対する2021年のカレンダーと手帳が届いています。今年の手帳カバーは、どんなデザインでしょうか?カレンダーの表紙も気になりますね。
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11月15日に京都丹後鉄道(丹鉄)のレジェンドであるタンゴエクスプローラーが団体貸切の臨時列車として運行されました。全路線走破の企画列車として、普段は運行されない豊岡まで運行されてことは、とても珍...
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加悦鉄能の廃線跡をレンタサイクルで辿ってみました。ほぼ平坦な線路跡の自転車道で、初心者向けな超入門編の廃線跡めぐりです。初めての人でも無理なく楽しめると思います。
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山陰コース(上り)のトワイライトエクスプレス瑞風は、36分間もの長時間の運転停車をして、3本の列車を待ち合わせてから発車します。諏訪山トンネルの両側から見た様子を再編集して動画を制作しました。
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今年3月31日に閉園となって7か月が経ち、加悦SL広場は、今どうなっているのか。実際に現地に行って確かめてきました。
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。