Sin1011さんのブログ

1982（昭和57）年正月、地上時代の京都・三条駅に到着する旧3000系特急。先頭は、後年大井川鐵道に譲渡された＜3507＞。正月臨時特急の1900系電車＜1915＞。既に、地下化工事が最盛期を迎えていた頃と思われます。

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基本編成11連で先週までは試運転を行っていた、E235系1000番台。今週からは、付属編成を加え15連＜F-01+J-01編成＞で行っています。根府川～新鶴見　（9832M）試運転列車の前後に通過した、EF210形電気機関車牽引...

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1981（昭和56）年、大船駅に入線する東海道線上り153系電車。画像は恐らく普通列車と思われますが、急行「伊豆」でも活躍しました。そして2020（令和2）年、E257系2000番台の特急「踊り子」。東京方は必ず貫通形...

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鶴橋にて顔を合わせた、近鉄奈良線8000系アルミカー試作車と大阪線4ドアクロスシート急行車、2610系のトップナンバー。1981（昭和56）年3月アルミ試作車は、角ばった車体が特徴。2005（平成17）年...

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小田急「赤い」1000形＜1059F＞一度は、複々線区間を快走するシーンを一度は・・・と思い定番スポットですが見てきました。併せて、「急行　新宿」表示も抑えることが出来ました。狛江　2020（令和2）年8月

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横須賀線との直通に先立ち、1976（昭和51）年より東京トンネルを介して品川折返しを行っていた総武快速線。1980（昭和55）年、品川13番ホームで折返し発車を待つ「快速」表示の113系1000番台。そして40年後、E217...

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「日付ネタ」にて。東横線時代の東急9000系電車トップナンバー9001Fの＜クハ9001＞です。新丸子を通過する、特急渋谷行き2012（平成24）年3月自由が丘へ向かう、各停元町・中華街行き。...

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きょうから9月、月代わりに合わせるかのように暑さも一段落でした。8月の1ヶ月間、小田急線を賑わせた？赤い1000形＜1059F＞。江ノ島線を走った記録より。土日祝のみしか走らない、快速急行片瀬江ノ島行き。...

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先週後半行われた、E235系1000番台＜F-01編成＞初の横須賀～総武快速線試運転。往路（逗子→成田空港）途上、品川での長時間停車があるようなので行ってみました。E217系とのツーショットは初見でした。正面だけで...

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きょうをもって、閉演する「としまえん」。しかし私は入ったことが無いので、何も語れないですが8年前に撮った、「豊島園」行き表示の電車と駅ホームの画を載せておきたいと思います。当面、駅名はそのままのよう...

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1980（昭和55）年10月ダイヤ改正で、同一線路上を走っていた東京～大船間の横須賀線と東海道線が分離（SM分離）されました。新子安のカーブを通過する、両線の列車です。分離前、東海道線を走る横須賀線東京行き1...

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1956（昭和31）年製の1810系から、1900系に編入された車両です。下記記事1900系と混結されて、旧3000系登場まで少々古めかしいスタイルを維持しつつ、特急で運用されました。画像は、3ドア・一般色格下げ後に正月...

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残暑はまだまだ続くとのことで、うんざりな日々が続きますが暦の上ではもう8月も終わり・・・こんな時期になって、月末で終了する京急「夏詣キャンペーン」の一環として、ヘッドマークを掲げた2100形2149Fにやっ...

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鶴橋に入線する、近鉄12000系と30000系併結編成。高安或いは東花園から難波へ回送、折返し営業運転に入る途上だったのでしょう。パンタ上部が切れてしまいましたが・・・大阪方の12000系。乗務員室後ろの「Snack ...

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東海道線根府川方面へ試運転を続けてきた、E235系1000番台。いよいよ”ホームグランド”である、横須賀～総武快速ルート（逗子～成田空港間）での試運転を開始。北鎌倉駅に一時停車の後、東京・成田空港方面へ発車...

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地下ホーム移動前、東京駅「11番線」に停車中の横須賀線113系電車。10番線の「とうきょう」駅名標と共に。1980（昭和55）年7月

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横須賀駅で発車を待つ、E217系電車。旧帯色、そして「エアポート成田」も過去の記録に。草に埋もれた線路は旧1番線。嘗ての皇族専用ホームが存在した。横須賀基地には、南極観測船「しらせ」が帰港中。...

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横須賀駅で発車を待つ、E217系電車。旧帯色、そして「エアポート成田」も過去の記録に。草に埋もれた線路は旧1番線。嘗ての皇族専用ホームが存在した。横須賀基地には、南極観測船「しらせ」が帰港中。...

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3600形電車復刻編成を見に、京成千葉・千原線を訪問色々事情は承知ですが、千葉急行時代の悪しき名残？の合算高運賃もあってなかなか足を向けることのない千原線も、「おでかけきっぷ」の範囲とのことでちはら台...

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1963（昭和38）年、大阪・天満橋～淀屋橋地下線開業時に就役した1900系電車。個人的な思い出としては、小学生時代の大半を大阪と京都の間くらいの沿線で過ごした時期、後継の旧3000系に替わるまでの数年間颯爽と...

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