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2024年5月2日より、2000系2111Fが「東葉ローズトレイン」となり運転されています。掲出は2024年5月30日までの予定です。沿線にある「京成バラ園」の春バラの見ごろ時期などにあわせ、車内にバラのアーチや庭園の...

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2024年4月27日～29日および5月3日～6日に、幕張車両センター所属の255系マリBe-01編成を使用した臨時特急「新宿さざなみ1号」が新宿→館山間で、「新宿さざなみ4号」が館山→新宿間で運転されました。3月のダイヤ改...

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2024年5月8日に、タイを走るキハ183系が6両編成になり試運転を実施しました。第1編成と第2編成の3両ずつを使い6両化。編成はマッカサン方より、キハ183-208(1) +キハ182-29 (1) ＋キハ182-22 (1) ＋キハ182-42 (2...

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2024年5月8日に、西諌早・喜々津工臨がDE10-1638+チキ5500型(ロンチキ)7車の編成で運転されました。

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2024年5月7日に、小山車両センター所属のE233系U218編成が、東京総合車両センターでの検査を終えて出場し、回送されました。

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2024年5月7日に、国府津車両センター所属のE231系コツK-08編成が、東京総合車両センターへ入場のため、回送されました。

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2024年5月1日に、京都市交通局烏丸線用の20系2136Fが、近畿車輛から竹田車両基地まで陸送されました。これにより20系は6編成となります。

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2024年5月8日に、1000形最後の1編成となった六甲ライナー1000形 1110Fが約3ヶ月ぶりに運用に入りました。

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2024年5月8日に、熊本車両センター所属キハ185-4＋キハ185-1012「A列車で行こう」が、竹下まで回送されました。

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2024年5月8日、宇都宮貨物ターミナル〜尾久間でホキ800の交番検査に伴う配給輸送が行われました。往路は尾久車両センター所属のEF81-81+ホキ3両、復路尾久車両センター所属のEF81-95+ホキ1両にてそれぞれ運転され...

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2024年5月8日に、総合車両製作所新津事業所で製造されていた鎌倉車両センター本所所属となるE235系J-34編成が、J-TREC新津事業所を出場し、新津~羽生田間で数往復試運転を行い、新潟車両センター〔越後石山〕へ向...

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2024年5月8日、向日町(操)→新山口間にて工事用の臨時列車が運転されました。牽引はEF65-1128でした。

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2024年5月8日に、上信電鉄500形(元西武新101系)の501Fが西武鉄道時代の塗装となり出場し試運転を実施しました。

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2024年5月8日、10000系10106Fが小手指車両基地まで臨時回送されました。同編成は同日に西武池袋線秋津駅で発生した人身事故の当該車両で、前面窓ガラスが破損した状態で小手指まで回送されています。

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2024年5月8日、07系07-101Fを使用した試運転が東京メトロ東西線内にて行われました。

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2024年5月8日、吹田総合車両所京都支所所属の221系K5編成が、所属先から網干総合車両所まで回送されました。

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2024年5月8日、小山車両センター所属のE231系ヤマU591編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。

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2024年5月8日、吹田総合車両所京都支所所属の683系V35編成+V31編成が宮原(操)→吹貨西→向日町(操)間で回送されました。同編成はゴールデンウィーク期間中、特急サンダーバード号の増結に使用されていました。

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2024年5月8日、5000形5058F(5058×10)が喜多見検車区での新重検を終え、小田急小田原線内にて試運転を行いました。

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2024年5月8日、15200系PN07+PN10+PN09「あおぞらII」を使用した団体臨時列車が、上本町〜五十鈴川間にて運行されました。

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