旅一郎さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 81～100件を表示しています
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釧網本線キハ40
- 2024年2月16日（金）
石北本線〜釧網本線のキハ40運用。これもあと一月で終了です。19:03北見発車。車内は下校の高校生が数名と旅行客あらかじめ網走は創業80有余年のモリヤ商店、名物「オホーツク弁当」900円を買ってあります。初め...
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北浜あたり。釧網本線の旅は間も無く終わります。北浜も多くの人がいましたが、乗って来なかった。網走到着。キハ40+150の遠軽ゆき4660D今日は夜の北見発斜里行きまで予定はないので軽く北見往復します。北海道型...
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釧網本線で網走へ
- 2024年2月15日（木）
さて、続きましての行程は釧網本線で網走へ。改札時間を聞こうと思ったら何人かホームに入ってしまったので仕方なく入ります。寒いホームで待つのも辛いので列車別改札を徹底してほしいところです。とはいえ駅員...
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最果て発国鉄行き 根室本線(花咲線)キハ40
- 2024年2月15日（木）
通学時間には早いので静寂は続きます。川が凍っているのか？と思ったら海だった。根室始発時刻表どこから海か分からない。よくまあこんな所に線路を敷いたものだ。氷から海水に変わる際厚岸7:08高校生が乗り込み...
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本日の根室始発5624Dも昨日の返し運用。代行のキハ40です。最果て駅から汽車で旅立つのは格別の感動があります。時間を少し戻して。ゲストハウスを朝5時10に出たので根室駅に着いたのは5:20過ぎ。とっくに改札は...
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最果て行きの最終列車
- 2024年2月15日（木）
根室行き最終5635D。結構な客の乗せています。尾幌駅。ここは漫画「カレチ」1巻に出て来た。大阪駅から満員の特急「白鳥」自由席で車内補充券を発行する話ここに出てくる女性の行き先が根室本線 尾幌駅今は当然...
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根室本線末端区間(花咲線)キハ40代行
- 2024年2月14日（水）
狙い通り。5635Dには代行でキハ40サボもしっかり入ってる最後の汽車旅を楽しみます。気分は急行ノサップ。実際にキハ40で運用されたこともある。【長大7両編成！急行「ノサップ」】1988年1月1日根室本線北海道ワ...
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南千歳から石勝線に入る。流石に高規格の路線なので速い。新幹線じゃなくても充分じゃないか。ここからは減る一方だろう。全てのペア席は埋まっているようだが、座れなくはない。室蘭本線が見えた追分通過。なん...
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汽車旅のイメージ
- 2024年2月14日（水）
間も無く無くなる北海道のキハ40に乗りに北海道に来た。国鉄時代からずっと汽車旅を続けて来たので、ブログも汽車旅ブログとしている。昔はドアも開きっぱなしの旧型客車を好んで乗っていたけど、国鉄民営化前に...
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再び列車での食事
- 2024年2月7日（水）
窓の開く列車から駅弁を買ったのはいつだっただろうかと記憶を辿ると、2001年頃東北本線小山か宇都宮あたりだった。115系中距離電車に乗って矢板にいる親戚のところへ向かう途中、ホームに立ち売りがいたので思わ...
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動画公開(今期最後の18きっぷ)
- 2024年1月20日（土）
伯備線・山陰本線最後の国鉄車両旅3月ダイヤ改正で置換となる伯備線115系としばらくは残るものの運用縮小が考えられるキハ40系列を乗り継ぎ、姫路―岡山―米子―福知山までを国鉄型のみで移動します。何度も乗ってき...
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さらばマルタ。エミレーツ航空EK110。キプロス経由ドバイ行き。これから乗り継いでほぼ24時間かけて帰ります。Twitterでも呟いたとおり、石北本線のキハ40を往復する方が楽だと思う。時間を戻します。昨日と同じ...
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2024/01/15
- 2024年1月16日（火）
なぜ夜行列車、寝台列車がなくなったのか。時々繰り返されるこの議題ですが何故か鉄道会社の広報役を買って出るファンを、SNS、YouTubeでよく見るので私見を述べます。1.民営化が原因か2.国鉄なら残せたか3.ある...
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GOZO島観光
- 2024年1月16日（火）
ゴゾ島で多分1番有名なところ。知多デリ。教会があった。中では厳かな祈りが捧げされていた。とても写真を撮ら雰囲気じゃないわ。城内というか要塞内を登ります。日本にはない景色やね。途中バーを見つけた。ハイ...
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思い立って欧州
- 2024年1月12日（金）
コロナで押さえつけられていた感が抜けずずっと来ました。特に今年は年末年始も仕事でずっと職場にいた感じでした。去年から海外旅行が解禁になり、年6回ペースで出かけていましたが、強烈な円安のため欧米はほぼ...
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国鉄車両で行程の過半数を占める旅その5
- 2024年1月8日（祝）
城崎18:19 並んでいる人がいたが特急の客のようだ。城崎もカニシーズン真っ只中で賑わっているのだろう。18:32 いよいよ終点・豊岡。米子から始まったキハ47の旅もここまで。13:37から18:32まで5時間弱。客車の頃...
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国鉄型車両過半数の旅その4 山陰本線
- 2024年1月7日（日）
浜坂駅15分停車。このホームは懐かしさに溢れる。山陰本線の時刻系1 米子→鳥取時刻表2 鳥取→京都さてここから豊岡までが1番好きな区間。音を聞くだけで今どこを走っているのかがわかります続いての弁当は吾左衛門...
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半数以上国鉄型車両の旅その3 山陰本線
- 2024年1月7日（日）
米子からは13:37発鳥取行き144Kに乗ります。キハ47の二両編成。いつもなら空いていますが今日は全てのボックスが埋まっていました。かろうじて最後の1ボックスを確保しました。米子の駅弁といえば吾左衛門鮓(2,10...
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半数以上国鉄車両の旅山陰編2
- 2024年1月7日（日）
新見で見かけた湘南色の115系今回の行程1(大阪→岡山)(岡山→米子)時間を戻します。姫路発845Mは高梁川を北上し新見に到着。ホーム向かいの二両編成米子行き827Mに乗り換え。今日は18きっぷユーザーが多く、ボック...
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国鉄型車両過半数でつなぐ山陰本線の旅1
- 2024年1月7日（日）
瀬戸駅で特急「スーパーいなば」を退避する列車時間を戻します大阪6:00発の快速網干行きは113系時代から何度も利用しています。下関まで行けば釜山行きの関釜フェリーにも連絡。【船で行く海外】1997年青春18きっ...
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