旅一郎さんのブログ
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名寄14:42発、快速「なよろ」8号は既に3番線に入線していました。発車まで時間があるのでしばらくは席にも余裕があった。しかし発車時間が近づくと地元客がどんどん乗ってくる。発車前には満席とは言わないまでも...
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旭川10:28発 名寄行き。キハ54の単行今日は昼の特急サロベツか運休ノタメ、10:28発の後は17:44の特急「宗谷」までありません。せっかくLOVE北海道パスを持っていても結局普通列車しか乗れる列車がない。稚内で買...
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さて。貸切列車の中では昨日旭川で買った「こぼれいくらえびちらし」1490円をいただきます。この生エビがとても美味しかった。雄信内で上り始発普通列車名寄行きと交換幌延駅。特急「宗谷」と交換待ち。羽幌線に...
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名寄から最終の19:30発、音威子府行きに乗ります。今日は最終の「サロベツ」が運休なのでこれが本当の最終列車。北海道の劣化が激しい。美深19:58。20:12まで停車します。上り最終の特急「宗谷」待ち駅前散策しま...
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上川15:22到着。発車は16:06懐かしき長時間停車。ここで文句を言うと、次のダイヤ改正から別列車扱いになり、遠軽のように一旦改札口を出なければいけなくなる。一連の旅で例え長時間待ちとなっても通し列車の方...
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遠軽行き4658D(遠軽から旭川行き4622D)。本日は網走ー北見間工事運休のため、代行バスになりました。サボは網走のままです。網走で駅弁が買えなかったので北見の駅直結のデパートで寿司を買いました。えらく高い...
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昨晩は駅前の東横インに泊まりました。じゃらんのポイントが3900Pも貯まっていたので支払いは2,200円のみ。じゃらんポイントって知らない間に結構貯まります。どんな計算してるのかな?ホテルは11階でちょうど網...
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特別急行オホーツク3号に乗る。思わずできた10月の三連休。先月も行きましたがまた石北本線キハ40の旅に出ることにしました。世界はようやくコロナ後になり、コロナの陰性証明も無しに入国できる国が増えてきまし...
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芸備線に乗って考えた福塩線のあと、芸備線新見方面まで時間があるのでいったん広島方面に戻ってほぼ全線走破することにしました。ギリギリ広島にたどり着かないダイヤだったので、一度行ってみたいと思っていた...
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https://youtu.be/aoN_EFLIZco昭和62年4月に分割民営化された日本国有鉄道「国鉄」当時の人々は何を思い民営化に賛成したのかどんな未来像を期待していたのかそしてその未来を知った我々はどう判断できるのかにつ...
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福塩線。初めて乗ってみた。残った青春18きっぷを使って、乗ったことのない福塩線に乗ってきました。青春18きっぷを使いだした国鉄末期でも、府中までの電車は旧型国電から105系に置き換えとなっており、客車列車...
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【語り】53.10ダイヤ改正前の九州旅行減量ダイヤ改正のはしりとなる昭和53年10月ダイヤ改正ゴー・サン・トーと言われたこのダイヤ改正では・初の減量ダイヤ、特に関西ー九州夜行・スピードダウン 例:L特急「ひ...
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伯耆大山から18:09発鳥取行きに乗ります。キハ47の4両編成はワンマンでも全てのドアが開きます。もう料金収受は諦めたのでしょうか。発車を待つEF64 1000番台この色はいつ見てもホッとしますね。高速改良した区間...
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伯備線に合流すると急にスピードが速くなりました。線路状態が全く違う。ふと昔の福知山線を思い出しました。山陰本線浜田から早朝乗った大阪行き726列車が武庫川沿いの武田尾をへて宝塚についた途端、それまでの...
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18きっぷで東海道本線を乗ること30年。10年後のJRが見えた久しぶりに18きっぷで東京へ行ってきました。昔を思い出しながらこれまでの変化について考えると未来の姿が脳裏に浮かんだので、それを残しておきます。...
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三次に12:52到着しました。今日は明らかに芸備線乗り通し(又は木次線)という客が多く、急いでホーム向かいの3番線、キハ120単行列車、備後落合行きに乗り換えます。全てのボックスには人がいますが、ひとまず進行...
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三次9:27発広島行き普通列車。芸備線広島地区は筑豊地区と並び全国に先駆けて50系客車や40系列気動車が配備されました。時に1977年。なんと今から45年前。客車であった50系は早々と廃止されましたが、使い勝手の...
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うまく目の前がドア位置。しかもボックスに近い方だったので、難なくボックスを取れました。4つしかないボックスは鉄道ファンで埋まりました。駅弁は昨日たべてしまったのでローソンで買った寿司を食べます。府中...
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9/8にしてまだ青春18きっぷが残り3回分あります。先週の台風による計画運休の為、安全策をとり名松線に行っただけでしたから。もう後はない。台風でもなんでも残り3回分は使わないともったいない。という事で仕...
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先にネタバラしです。この先、帰りの関西本線(亀山ー柘植のちょうど県境区間、鈴鹿越え)が大雨で運休との情報が入ってきました。近鉄は通常通りなのになんで?本当にJR、特に西日本は弱くなった。時計の針を名松...
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。