旅一郎さんのブログ
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長崎本線非電化化キハ47の旅https://youtu.be/yziDcAG-kTU長崎本線非電化化キハ47の旅妙ちくりんな車両が多いことで避けてきたJR九州ですが、今回長崎新幹線部分開業に合わせた在来線切り離し策の一環として長崎...
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この区間は安心します。旧客の頃何度も何度も通った道。佐津。結果乗っていました。何故ここも廃止対象なん?落ち着くボックスシート豊岡に18:32に到着。何故かYahoo乗り継ぎでは乗り継ぎ不可となる18:33発の向か...
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この列車は青谷、宝木、末恒でしばらく止まる。青谷は3分程度。宝木駅 写真には見えないけれどいい駅舎。今回JR西日本は古い木造駅を簡素なコンクリート駅舎に置き換える。居組や柴山の例からするとトイレはない...
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米子発鳥取行きは4両編成。少し立派になって汽車感があります出雲市から米子まではキハ127ボックスの多いこの列車でも全てのボックスが埋まりました。米子でキハ47の鳥取行きを待っていると。DE10で12系の入れ替...
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銀座線のようにスタイリッシュで都会的な車内風景。しかし。。。なんということでしょう!窓の先には日本海が広がります。絶景と都会的な風景のコラボレーションが素晴らしい。少し時計を戻します。この列車324D...
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小串から侘び寂びをのせて。キハ40単行の旅。車内は6人ほど。最近はボックスを少なくしている改造が多いのですが片側5.5ボックスあるので空いて見えます。さて、先日ナイフが無いという事でもう一つ送って頂いた...
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諫早を出ると有明海が見えます。そしてその向こうには雲仙・普賢岳。特急「有明」、急行「雲仙」いずれも地域に根ざした命名です。その昔、大阪駅で急行「雲仙」を見た人は遥か故郷の山を想ったことでしょう。そ...
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西九州新幹線(長崎新幹線)開業によりJRから切り離される事となった長崎本線ですが、鹿児島本線の先例に従って、貨物意外は気動車化されます。そのため武雄温泉ー長崎という途中区間だけ開業の段階ではまだJR経営...
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鳥取到着。交換する列車はキハ47が多かったのですが、米子からの上りは6時代を外すとしばらくはキハ126系新型気動車が続くようです。やっと解放された気分です。駅前散策しましたが、あいにくの雨。あまり遠くま...
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さて、年末の人々が慌しくしている中、一人浮いた存在でアウェイ感を楽しむ旅の二日目です。予定していた8:10発の鳥取行き(途中快速に抜かれるので、ほぼ貸し切り状態になる列車)ですが、入線を見ていると、なん...
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高校受験の頃だったか、塾の冬季講習で街中に行くと商店街は「年末大売り出し」をしていて、大きな呼び声で客を呼んでいました。また正月の締め飾り等を販売する出店もあり賑やかでした。行き交う人の顔もそわそ...
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冬の山陰本線 雪と酒(後部貸切)先日、雪の山陰本線に乗りたくて計画しましたが大雪のため運休が怖くて断念しました。今回は雪が落ち着いているのと、今週末も寒波の予報があるのでまた運休の心配をすることに...
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雪の石北本線キハ40の貸切状態の旅(4658D~4622D)またまた来てしまいました。今最も乗るべき列車石北本線のキハ40列車です網走を10:20 に出発し、途中遠軽でいったん降ろされますが列車はそのまま旭川まで7時間か...
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残念ながら、追分からの夕張線はキハ150だった。しかも高校生多い時間を少し戻して追分駅。待ち時間が1時間程あったので、クーポンを使ってラーメンでも食べようと散策しましたがうどん屋しかなかった。駅に戻り...
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留萌本線留萌行き。11:10発初めはガラガラだったけど、下りライラックから乗り継ぎが10名ほど居ました。それでも真ん中のテーブル席は占有できた。旭川の幕の内(1000円)をいただきます。酒は無双雪に埋もれている...
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旭川に到着後、時間があるので根室本線の東鹿越を往復することにしました時間は戻って、石北本線は高校生で賑やかだった。再び静寂になったのは最後の一駅7時間の旅の終わり。いつも思うけれどボックス占有の旅は...
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遠軽で交換の上川からの網走行き4623〜4663D後ろは国鉄朱色2号だった。4658Dは遠軽から旭川行き4622Dになります。このホームにこの塗色はまさに国鉄のようだ。急行大雪1号に見えるちょうど国鉄コンテナが置いて...
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遠軽を出ると、客はほぼゼロやまべ寿司がおいしい。いつのまにか(多分北見から)車両貸し切りになったのでライブ配信しました。オルゴール版のアルプスの牧場も聞く事ができて大変満足のいく行程でした。 やられた...
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思い立って北海道。前日にチェックしていた価格は札幌往復12000円だったのに、日付を跨いだ途端17000円になった。行くか行かないか迷っていたのが原因です。機内食は高いのでいつも関空ショップで買うことにして...
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https://youtu.be/F7aw5rICXhU乗換のムグンファが2時間半の遅れになったので暇つぶしに街歩きしました#国鉄 #鉄道 #JAPAN Rail way チャンネル登録お願いします
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。