「播但線」に関するブログ

姫路駅で姫新線の車両を撮りました。撮影したのは一昨年の９月３日で、兵庫デスティネーションキャンペーン、そのプレキャンペーンで運転された兵庫テロワール旅号に合わせてでした。兵庫テロワール旅号は新型コ...

makoto.minamotoさんのブログ

９５号機の奥が１１号機、そして扇形機関車庫ですね時計塔の「黒煙は出すまい」というスローガンが街中の機関区を感じさせますね今では機関区の煙のにおいが懐かしいですがこれは恐らく姫路に到着時に播但線から...

日時: 2024年6月30日 終日 グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系（播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成）増結2両編成セットです。 JR西日本商品化許諾済銀の馬車道キャラクター使用...

横濱模型さんのブログ

　平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。　このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで...

日時: 2024年6月30日 終日 グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系（播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成）基本2両編成セットです。 JR西日本商品化許諾済銀の馬車道キャラクター使用...

横濱模型さんのブログ

どうもどうも。 今回から複数回に分けて夏の18きっぷ遠征の模様をご紹介していきます。まずは経由地と目的地のご紹介から。 こちらが全行程をまとめたマップになります。色使いは適当です。3セク移管前の北陸本線...

呉人の鉄道部屋さんのブログ

1995年1月17日に発生した兵庫県南部地震、阪神・淡路大震災として関西圏に甚大な被害を与えました。鉄道をはじめとした公共交通機関にも大きな影響があり、最後の復旧区間である住吉〜灘の運行が再開したのは、4/...

皆さん　こんにちは。 本日は、30年ほど前　阪神淡路大震災のあった日ですね。　今年は正月早々　能登地方で大地震がありました。　私の周りでは　大きな被害はありませんでしたが、大震災の揺れを経験したみで...

まつかぜ82さんのブログ

皆さん　こんにちは。　前回から１週間後の週末にまた大阪駅に行きました。臨時特急味めぐり北近畿カニスキ2号です。　土曜日の下り3号　日曜日の上り2号週末変則1往復の運転で、特急くろしお用381系を使用してい...

まつかぜ82さんのブログ

香住駅　～海の彫刻 奇岩がある駅～香住駅は、1911年（明治44年）10月に播但線の駅として開業しました。開業時は播但線の終着駅でしたが、翌年に浜坂－香住間が開通すると香住－福知山間が山陰本線に編入され、山...

更新された3500系の急行列車を撮影。グリーンマックス Nゲージ JR103系3500番台 播但線 (台車黒)2両編成セット (動力付き) 31511 鉄道模型 電車Amazon（アマゾン）${EVENT_LABEL_01_TEXT}グリーンマックス Nゲー...

103系。国鉄汎用型電車として重宝され今も尚走り続けている鉄道界の基盤を作った車両とも言えるでしょう。本当に全国各地に配備されたのですが、一体どれほどの路線で運用したのか気になりまして調べてみました。...

今日の写真は5001Mきのさき1号いつもの場所で231D普通反対ホームにもたらこがいましたが並びを撮り損ねました3Dはまかぜ3号播但線で233D普通4Dはまかぜ4号横構図のはまかぜ網が写り込む失態リベンジしたい8092Dか...

大阪～香住・浜坂・鳥取を 播但線経由で結ぶ特急 「はまかぜ」。2023年3月のダイヤ改正で、夜の大阪発 鳥取行きが豊岡止まりに短縮されています。特急 「こうのとり」 や 「きのさき」 の豊岡行きは以前から設定...

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。  さて、今回の更新は播磨地域の日常を撮影した遠征記の中で極短い時間しか滞在出来なかった播但線について、ご報告させていただきます。 元々、同行のブログ友...

姫路駅の5番線、貨物も狙える撮影地だ。上りの神戸、大阪方面の列車を狙う。光線は午前の間がベストだろう。播但線ホームより列車を撮影する。駐車スペースは駅前にたくさんあるが、料金が非常に高いことに留意し...

今回は、JR播但線の福崎駅に設置されている発車標を掲載します。1枚目は改札前に設置されているものです。3色LED式で3段表示可能なものになっており、上段で上り列車、中段で下り列車の種別・列車名・発車時刻・...

1月6日は終日晴天に恵まれた　16時を過ぎて西日がその位置をますます低くした頃　C5795が牽引する蒸機牽引急行日南3号が　日向沓掛田野間の築堤に姿を現したこの日は早朝から田野日向沓掛付近に滞在した　同業者...

前回記事からのつづきです。姫路モノレール痕跡詣では手柄山までは行きませんでしたので、往復で４０分程度で姫路駅に戻ってきました。復路の列車の時間までは電車ウォッチングをするとして、お腹も減ったのでま...

１１時４６分頃、播但線：長谷駅～生野駅間で落石が発見されたため、寺前駅～和田山駅間で運転を見合わせています。運転再開見込みは「状況確認中」だそうです。