「定期列車」に関するブログ

2024年3月6日、山形新幹線の東京発下り始発列車「つばさ121号」が郡山駅でオーバーランする事象が発生し、東北新幹線のダイヤが大きく乱れました。 単なるオーバーランだけではない危険性の高いものとなっており...

ときぱてさんのブログ

今回は2024年春のダイヤ改正で消滅する八王子駅発着の「成田エクスプレス」に乗ってきましたので、そのレポートです。 「成田エクスプレス」八王子発着について まずはこの記事の主題となる「成田エクスプレス」...

つばめ501号さんのブログ

JR東日本は2023年12月15日、プレスリリースにて2024年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した。今回は旧版となったJTB時刻表2024年2月号をもとに北陸新幹線東京発着列車について見ていく。 北陸新幹線・特急サンダ...

Rapid W plusさんのブログ

北陸本線の特急の中でも地味な存在で、「しらさぎ」の影に隠れ、最終的に「しらさぎ」に吸収されてしまった「加越」の写真を。通常なら国鉄特急色のイメージの特急「加越」。思い出してみると、1990年代から名称...

お次は前日に美袋駅から井倉駅まで乗車した普通845M新見行き。車両は113系や115系および105系といったいわゆる「国鉄型車両」を置き換えるべく導入された227系電車です。美袋（みなぎ）から備中広瀬に向かう227系...

特急“やくも5号・6号”を撮った後はさらに備中広瀬方へ歩みを進めて撮影を。この撮影ポイントは事前にGoogleマップで探し当てました。普通1828M 岡山行き①絞り:F8.0 35㎜ISO :125WB:太陽光SS : 1/250秒撮れたのは...

撮ったところで定期列車と何が違うんだボケー！ 8058M　NA-06　臨時特急踊り子58号定期列車との違いは見る分にはないですね。でもE257系好きなのでオッシャーです。何がオッシャーだ(笑)。この臨時列車は熱海を出...

伯備線の電化前旧線跡を通り抜けて再び国道180号線に。そこからまた30分ほど歩いて石蟹駅へ。雨もだんだん強くなってきたので、この日の撮り鉄はこれで終了としました。石蟹駅で50分ほど待って、上り岡山行きで総...

三重県を走るローカル線の三岐鉄道は北勢線と三岐線の2路線で運行されており、この2路線の線路幅は異なっており相互乗り入れする事は出来ません。線路幅は北勢線が762ｍｍのナローゲージ路線で、三岐線は狭軌と呼...

土曜日のつづき13時42分数年振りの偕楽園駅下車特急から、かなり降りた臨時駅で、下り側にしかホームがない16時台が終電まさに観梅客に特化したダイヤ偕楽園は一度行ったし、時間がないから今回は素通り(笑)それ...

ここ最近はJR比率が高かった弊ブログですが、今日は京成を重点的に行こうと思います。やっぱり京成は楽しい。 10S48　3778~3781特に何の変哲もない京成3700形です。そんな訳あるか。こちらは機器更新を済ませたと...

今回は特急「鎌倉」に乗りに行きがてら、三崎まぐろを食べに行ってきました。 「鎌倉」と三崎まぐろという組み合わせは謎だと思われるかもしれませんが、普通に鎌倉観光をするとしたら連休中日にあたって混んでい...

つばめ501号さんのブログ

　南阿蘇鉄道高森線の話題をこれまでもご紹介しておりますが、これまでＮＯ．２９９７・ＮＯ．２９９８の２回では、昨年７月から運行されております最新鋭車両でもありますＭＴ－４０００形気動車に乗車しまして...

つばさ156号この日最後のやまびこ併結運転をするつばさ号(上り)です。E3系L68とE2系J71E2系との併結運用(定期列車)はすべてE5系に置き換わることが決まっています。E3系の運用は残りますが一部がE8系に置き換えと...

戸隠さんのブログ

伯備線は電化するにあたり、井倉ー石蟹間は旧曲線が連続していました。この写真にも「ここは鉄道線路跡ですよ」という標識が…このカーブが続く道路、いかにも線路跡ですねえ！？これは露骨すぎでしょう（笑）電化...

第７高梁川橋梁での撮影終了後は、井倉駅前を通り越して新見方に撮影に適した好ポイントがないか、伯備線にほぼ国道180号線を歩きながら探してみました。しかし、30〜40分ほど歩いたところで、第７高梁川橋梁に優...

中央本線で活躍していた115系豊田車の「聖高原」行きの表示です。中央本線の115系は豊田車、長野車ともに、長野車の211系に置き換えられることにより、運用から撤退しています。そのため、現在この表示を運転して...

スポッティーさんのブログ

昭和60年3月のダイヤ改正で東海道・山陽本線の主要寝台特急から撤退した東京機関区のEF65形1000番台（PF形）。主役の座をEF66形に譲ったが、本州西端の下関まで足を延ばす広域運用は後年まで続いた。

bonulocoさんのブログ

鉄道を残すか、バス転換にするか。この判断は地域の在り方を考えるにせよ、全国的なネットワークを考えるにせよ、難問である。拙速な廃線が特に問題となることが多い一方で、本当に残すべきであったかがとり沙汰...

manager_travelsさんのブログ

大阪市交通局(現大阪メトロ)旧２０系電車が2024/03/01より停止位置に関しての新型保安システム(TASC)導入に伴い当２０系車両はその保安システム導入対象外となったため非対応となったことだったためステルス引退...

nankadai6001さんのブログ