「クモヤE」に関するブログ
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先日引っ越しをしまして北海道を離れました。総武線ユーザーとなりました。よろしくお願いします(笑)2020.9.14この日は勝田車両センター所属のクモヤE491系がマヤ50 5001を組み込み東海道線検...
IGRマスコットキャラクターとクモヤE491。
ようやく購入できました。East-i。クモヤE491-1です。パンタグラフがおもちゃっぽい気がします。印刷がとても綺麗です。モヤE490-1です。サーチライトは残念ながら点灯しません。クヤE490-1です。両先頭車ともダ...
E991系 交直流試験電車「TRY-Z」1994年にJR東日本が製作した、交直両用試験電車です。▼編成図この試験車は勝田電車区に配置され、常磐線の松戸〜我孫子間で 180 km/h、強制式車体傾斜制御を用いて中央本線曲線区...
JR大宮駅にて【α200、DT28-70mm(60mm)、F9.0、1/12...
4月14日火曜日の仕事の帰り、総武緩行線でJR幕張まで戻り、橋上駅舎へ上がるエスカレーターへと歩いて行こうとした時、2番線、3番線ホームの中線に、E491系「East-i-E」が停車しているのを見掛けた。このあ...
7月23日は郡山総合車両センターの一般公開へE653系455系415系が入場中でした展示車両はキハ04-8キハ11-2キハ58訓練車とキハ110でした工場内では台車の組み立てが見られました試乗車両はNEトレイン蓄電池車改造後...
クモヤE995系という形式名でJR東日本「小山車両センター」に配置された試験車両がNEトレインである。 2019年(令和元年)12月に試験終了に伴って廃車になった車両だが、たった1両編成のNEトレインによる試験運行...
信号や通信機器、さらに線路に加え電化区間ならば架線など、鉄道を安全に運行するためにはこれら設備の点検は欠かせない。 国鉄時代から「検測車」を用いて、これら設備の状態を定期的にチェックしていた。 とこ...
クモヤE995形はキヤE991形NEトレインの改造車で、ハイブリッド気動車から蓄電池電車になった試験車両です。今回は鉄コレ28弾で製品化されたクモヤE995形をBトレ化してみました。完成は2019年9月27日種車は鉄コレ2...
E491系「East i-E」とは?E491系とは、JR東日本の交直流両用の事業用電車です。East i-Eの愛称を持ち、側面にロゴが掲載されています。老朽化した193系、443系及びマヤ34形の置き換えとして、2002年に日立製作所...
本日(2/19)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時(2/14)と比べて特に動き無いようです。 工場側には、E233系H41編成の姿が見えます。場所的に4両と6両に組成されている可能性が...
本日(2/10)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べて特に変化は無いようです。解体線のE231系サハ車2両の解体工事ですが、まだ着手しておらず重機も動いていませんでした。クモヤE9...
今年の冬はかなり暖冬でしたが、ようやく日本海側では積雪が見られました。 雪国で多く活躍する除雪・ラッセル列車が有名どころですが、雪国の鉄道路線ではこの他にも様々な工夫がされています。 季節限定の特徴...
本日(2/7)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と特に変わった動きはないようです。解体線は、手付かずのE231系サハ車2両が置かれたままです。 工場側には、E231系が武蔵野帯と...
本日(12/28)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。仕事収めも終了し、今日は作業はなく撮影も数分で終わるかと思いましたが、今日は通常稼働のようで動きが多く、結局11時まで留まり211系の試運...
JR東日本 E995形:クモヤE955−1(スマート電池くん)JR東日本小山車両センターに所属していた「スマート電池くん」ことクモヤE995−1ですが、令和元年12月18日、長野車両センターへと配給...
JR東日本では、キハE200形・HB-E300系・HB-E210系といったディーゼルハイブリッド気動車のほか、EV-E301系などの蓄電池車両といった新技術の車両導入が積極的に行われています。 先進的な技術投入が強みのJ [R...
昨夜長野総合車両センターに配給輸送された、E995-1 ne@train「スマート電池くん」ですが、本日の午前中にクモヤ143-52によって基地から工場へ移動しました。その後は、廃車置場に移される事は無くスイッチャーで工...
昨日のクモヤE995-1(スマート電池くん)廃車配給、追っかけの成果。さいたま新都心からスタートし、立川駅と多摩川鉄橋で撮影。この車両は、10年前のキヤE991時代の配給とこの廃車配給だけで、走行シーンは撮れ...
京成電鉄の新型車両「3200形」。フレキシブルに変更できる車両で、24年度は6両を導入。
2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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