「男鹿線　蓄電池電車」に関するブログ

今朝の秋田車両センター。新型気動車GV-E400系（主に五能線のキハ40形の置き換え用）と蓄電池電車EV-E800系（男鹿線のキハ40形の置き換え用）が並んでいました。今はどちらも1編成ずつしかいないので珍しいですが...

ようやく見つけることができました。五能線・津軽線のキハ40形の置き換えのための新車、GV-E400系の秋田色第1編成です。昨日の秋田車両センターで夕方に見かけることができました。秋田に回送されてきて奥羽南線...

先日鉄道ピクトリアルの特集（キハ40形）を読んでいたらJR東日本管内では（リゾート列車を除く）キハ40形が定期列車として運転されているのはもはや秋田車両センター所属車だけになったんですね。いつも見ている...

どうもどうもです。ちょっと雑談するので暇な方は聞いてください(笑)福岡県のJR香椎線。現在は蓄電池電車が走っていますが、2019年春まではキハ40形、キハ47形の気動車が使われていました。カラーバリエーション...

KIHA200@修羅国鉄さんのブログ

峰吉川駅から奥羽本線下り秋田行きに乗車。雨の中、30分ほど走って終点の秋田駅に到着しました。青森駅から奥羽本線に初乗車したのが35年前･･･(ブランク25年笑)、遂に奥羽本線の踏破完了です～3番線の到着。列車...

キャミさんのブログ

秋田市内から男鹿半島方面への輸送を長年担ってきたのがこのキハ40･48形です。五能線等とは異なるカラーで運用されております。…まぁ男鹿と言えばなまはげ、ドア付近からなまはげさんが地元の通学生を睨み付けて...

2017年9月に、大人の休日倶楽部パスを使って北東北へ出かけた。今回の目的は、男鹿線、八戸線、津軽線を走るキハ40 だった。その最初は男鹿線での撮影だった。秋田駅でレンタカーを借り、最初の撮影場所に移動し...

tamatetsuさんのブログ

図書館に子どもと本を借りに行ったら変なところに停まっている男鹿線のキハ40＋キハ48がいたので気になってみなとウィーロード（という跨線橋）から撮ってみたところ。幕が『試運転』となってますね。そして奥に...

おばんでございます。今年3月のダイヤ改正で、仙台地区で運行されて来た719系0番台が完全に引退となり、残るは、奥羽本線の福島～新庄の標準軌区間に於いて運用されている719系5000番台だけの活躍となりました。...

外出自粛の間、全国的にStayhomeということでいろいろな取り組みをしていますね。JR東日本秋田支社でも家で楽しむ鉄道『んだ！いえてつ！』という特集ページを作ってくれました。内容は、?秋田地区を走る車両のぬ...

先ずは下記のニュースをお読みください。何時も書いている犬に関する記事がありましたので掲載しますね。(何時消されるか解らないので、記事は下に貼っておきます)ソースは、Impress Watch2020年04月27日https://...

ein2019さんのブログ

男鹿線で運行されている「EV-E801系」蓄電池電車に、この春「ラッピング」が施されました。EV-E801系へのラッピングは初めてではありませんが、側面ほぼフルラッピングは初めての試みです。 卒業メモリアルトレイ...

男鹿線を毎日3往復しているACCUMこと蓄電池電車のEV-E801系ですが、3月から中学生、高校生の卒業シーズンとして卒業メモリアルラッピングトレインとして運転されていました。それが昨日4月5日で終了するというこ...

冬の乗りつぶし旅、その13です。今回から3日目、2020年1月8日の模様をお届けします。今日は秋田県横手から、福島県会津若松を遠回りで目指します。前日の疲れを引きずったか、横手の快活を出るのが遅れて危うく列...

ninkyabeさんのブログ

2020年度以降、現在JR男鹿線に1編成投入されている交流蓄電池電車ACCUM(EV-E801系)が追加投入される*1。これにより、現在男鹿線を走っているキハ40系が最終的に全てACCUMに置き換わることになる。 男鹿線方面への...

ちょび鉄さんのブログ

2020年最初の更新は今朝の秋田車両センターウォッチング。年末年始輸送のためE6系以外はいつもと同じ風景。東能代からキハ40形3連が帰ってきました。隣には男鹿線のキハ40かな？この風景もあと数年で見られなくな...

今回は、筑豊本線の折尾～若松の区間（若松線）に乗車します。若松側は他の路線に接続していない盲腸線となっていますが、折尾と若松の間をただ往復するのも面白くないので、ちょっとした別ルートを使います。 別...

結城しげくにさんのブログ

日本各地の非電化ローカル線ならどこでも見られた国鉄形気動車「キハ40系」。JR東日本エリアでは、新型電気式気動車「GV-E400系」への置き換えが始まっており、2019年度中に新潟地区から、2020年度中には秋田地区...

ex-hisaさんのブログ

とうとう正式なアナウンスがありました。男鹿線では現在主力であるキハ40形（キハ40、キハ48）と蓄電池電車（EV-E801系）ACCUM（1編成のみ）が運転されていますが、全社蓄電池電車に統一されるそうです。当初から...

「　2020年度以降、秋田-男鹿間の列車を蓄電池電車に統一…キハ40・48形を置換え　」by レスポンス現在蓄電池車のEV-E801系とキハ40形やキハ48形が使用されている秋田駅-男鹿線ですが2020年以降EV-E801系を追加投...

柴みんさんのブログ