「熊本」に関するブログ

改造車紹介81落成日:23.3.15JR九州 キハ58系「アクアエクスプレス」-実車について-福岡市内から近い行楽地として注目されていた香椎線へJR化直後の1988年に投入された車両。在来のキハ58系の改造だが、傾斜のつい...

列車を乗り間違えるトラブルこそあったものの、なんとか当初の行程に無事復帰し岡山駅までやってきたのが10時半過ぎ。ここでは昼食も兼ねて、徒歩すぐのところにあるイオンモール岡山へ行ってみようと思います。...

JR九州は2023年12月15日、プレスリリースにて2024年3月16日にダイヤ改正を行うと公表した。今回はこのうちJR九州管内の新幹線と特急について見ていく。 1. 九州新幹線「みずほ」久留米増停車へ！ 今回の2024年3月...

Rapid W plusさんのブログ

わずか６時間ほどの滞在で福山を後にして東京へ戻る。　帰りの新幹線は「のぞみ168号」東京行。臨時の「のぞみ」で、約５分後には定期列車の「のぞみ36号」があるが、臨時列車の方が空いていると思って東京駅で切...

ご訪問ありがとうございます！(2024.3.24現在)【こちらはTOP更新後、削除します】 index〜JR編こちらからアクセスできます。【JR九州】1.九州新幹線博多〜久留米間2.鹿児島本線門司港駅【駅訪問記】 門...

(前回記事の続き)(静岡鉄道 長沼車庫)1973年(昭和48年)から静岡鉄道に導入され、長年活躍を続けてきた1000形電車。2016年(平成28年)3月から後継車両のA3000形が営業運転を開始し、1000系は最後まで残った一編成(1...

こんにちは、潔く銀です。この日は、SL人吉ラストラン 熊本-博多間での最終特別運行ということで、近場で見守ることにしました。 天気は生憎の雨、加えてラストランは特別運行ということでダイヤはかなり早い時間...

ご訪問ありがとうございます！(2024.3.24現在) index〜JR編こちらからアクセスできます。【JR九州】1.九州新幹線博多〜久留米間2.鹿児島本線門司港駅【駅訪問記】 門司港〜小倉間 &n

「大阪市交通局は日本初の公営地下鉄道として、現在の1号線：梅田(仮駅)～心斎橋間を開業させた。」 この文章は実は不正確である。というのも大阪市交通局は戦前は大阪市電気局であり、改組したのは終戦直後であ...

manager_travelsさんのブログ

国鉄の本線用国産制式蒸気機関車この中で最小のタンク式機関車C12型蒸気機関車をＮゲージで再現です。蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態をまた先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実...

くまのりさんのブログ

満開の花木と路面電車を撮影

林田自動車(あしきたバス)熊本200か15192TG-RU1ASDA2018年式林田自動車の日野セレガです。公式ホームページによれば2018年に導入した新車だそうで、同社の大型車の中では最も新しい車のようです。

今回の画像は、大分バスの42178です。社番及び装着されている「大分200ナンバー」等から判断すると、2013年に導入されたと思われる三菱ふそう・エアロエースで、大分中央営業所に所属しているようです。撮影時は...

国鉄時代北海道に配置されたDD51形ディーゼル機関車Ｎゲージで新発売です。旋回窓を装備した前面窓や前面デッキ部手すりの中央が直線状のものまたデッキ部ステップの直線状のものをさらに運転室屋根は扇風機カバ...

くまのりさんのブログ

2024年4月5日に、熊本車両センター所属の817系VT516編成が、小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて返却回送されました。

2nd-trainさんのブログ

(JR東海道新幹線　新富士駅付近)東京から静岡へ東京(とうきょう)駅午前6時30分発 → 静岡(しずおか)駅7時47分着(JR東海道新幹線 特急こだま701号 名古屋行き)東京都内新幹線は、多摩川を渡り神奈川県へ。向こうは...

今回紹介するのは、路面電車で最後まで残った連接車「3100形」です 路面電車が勢力を落としていった中、北九州の朝夕ラッシュ時には1両編成ではまだ輸送力不足でした そのため、朝夕ラッシュ時専用で走っていたの...

1999年、日立A-train構造を採用しワンマン運転対応車両として導入されたJR九州815系の車内デザインをご紹介します。概要 熊本・大分地区の近代化に貢献した車両で、日立A-train構造をフル活用したデザイン [&#823...

soseki1985さんのブログ

今回は熊本バスの中型移籍車のうち、中型ロングの日デKL-JPを取り上げます。熊本バスには熊本の他社と同じく中型ロング車が多数移籍し、京王バスから移籍したKL-JPを中心に、バラエティ豊かな面々が在籍していま...

2024年4月4日に、唐津車両センター所属の103系E12編成が車輪転削を終えて、竹下(小)から西唐津へ返却されました。牽引機は熊本車両センター所属のDE10-1207でした。

2nd-trainさんのブログ