「#リバティ」の鉄道ブログ

約1ヵ月ぶりの出撃。家族仕業もあったが、世間で流行りの感染症に罹患し、出撃はお...

BlueAllowさんのブログ

東武鉄道の株主優待乗車証です。運賃・料金が割引となるJRとは異なり、大手民鉄ではこのように片道どこまでも乗車できる優待乗車証がメインとなります。 特に路線距離の長い近鉄や東武、また一番高額区間の利用が...

lilithさんのブログ

ちょうど1ヶ月後がダイヤ改正日。プレスはこちら(PDF注意)。 1. スペーシアXの増発スペーシアXを新たに2編成導入し、ダイヤ改正後は1日6往復の運転とします。 2. スカイツリーライナー、リバティの増発朝の時間帯...

しぶろーさんのブログ

第一回前回2023年秋どうも、電車ナマズです。今回はスカイツリーから鉄道を眺めます。前回の記事では東京スカイツリーから見える東京の有名な建物などを紹介しました！東京ドームや国会議事堂など(^o^)そして今回...

電車ナマズさんのブログ

東武鉄道は昨年12月15日、2024年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20240117110129Ra13Bfb0EcCciK2EblexBg.pdf※記事中の図は、東武鉄...

ゴールデンウィークに東日本をぐるっと巡る旅、第013回。旅２日目の朝を迎えました。前日日光駅近くのゲストハウスに宿泊。この日はそこから坂を少し上ったところにあるちなみに駅舎を横から見ると、こんな感じ。...

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ゴールデンウィークに東日本をぐるっと巡る旅、第009回。続いての訪問駅に到着。列車を降り立ちます。ホームには標高が書かれた看板が。こういうの駅で見かけるのは珍しい気がしますね。この看板によると当駅は標...

こんにちは。　今回は東武野田線の今後の展望について考察していこうと思います。前回は、東武鉄道全体の車両にスポットライトを当てましたが。今回は野田線全般に絞って考察していきます。※このブログには個人の...

今となっては懐かしい会津田島駅に停車中の東武6050系。区間快速の浅草行。現在、会津田島駅から浅草に直通するのは、特急リバティ会津。東武５００系。2016年7月に撮影。

ふじ＠日直さんのブログ

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暫く日光線に撮りに行くことが無かったもので、今更ながらN100系スペーシアXはお初。プレミアムな内装が評判のようだが、見た目はこれがスペーシアなの？と私の眼にはなんとも微妙な感じに写る。旧型から30年も経...

総武特快佐倉のブログさんのブログ

​ケツ打ち​

両毛線への行き掛けに東武日光線へ。今はたまに伊勢崎線へ行く程度なので日光線で撮るのは久しぶり。昨年からは500系リバティ運用拡大＆N100系登場で従来の100系スぺーシアは益々運用が減ったようだ。幸い東武は...

総武特快佐倉のブログさんのブログ

ＰＨＯＴＯ：浅草駅に到着する５００系Ｒｅｖａｔｙ　特急［アーバンパークライナー］は、東武鉄道が浅草駅－大宮駅・柏駅間などを伊勢崎線・野田線で運行する特急列車で、２０１７年４月から５００系Ｒｅｖａｔ...

ＴＴＩさんのブログ

東京浅草より特急リバティとリレ－号を乗り継いで会津若松で一泊。翌朝は早朝発の只見線小出行の普通列車に乗車。途中の会津宮下駅で若松行の列車との交換シ－ン。令和５年　只見線　会津宮下　424Dこちらは今乗...

ed751001さんのブログ

2024年正月に茨城の実家に帰省した時のことを振り返ってみます（2024年1月3～5日）。まずは、往路編。いつもは、東京上野ラインや湘南新宿ラインといったJR東北本線を使うことが多いのですが、今回は初めての帰省...

今年に入って、東武N100系・スペーシアxのコックピットラウンジの乗車機会に恵ま...

かがやき５０１号さんのブログ

波瀾に波瀾を重ねた、2023年締めくくりの旅。書きながら考え直してみたら、いかにも全体的に波瀾だった2023年そのものの旅だった。それに比べたら、この旅で起きた波瀾の出来事なんて取るに足らないものではない...

8ヶ月ぶりのスカイツリートレイン。残念ながら、野岩鉄道川治湯元駅での迎撃撮影はストレートに言えば失敗に終わった。だが、また冬の野岩鉄道での見方も、雪は少ないもののいろいろ変わってくるだろう…そう思い...