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>65-PF最終章さん 汎用性をあそこまで重視した特急型も、珍しいんと違いますかねぇw
- CS20さん
- 2024年4月19日(金)
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>拝島車両区さん 保安機器などは統一されていても、車両自体のクセは相当差が有るでしょうし、京成や西武、東武なんて自社線内に電磁直通ブレーキ車がまだ残存していたりw 扱いの差はかなり大きいでしょうねぇ。。。
- CS20さん
- 2024年4月19日(金)
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>つよPさん 団体表示でしたかぁw 井原鉄道も経営厳しそう?ですし、団体貸切じゃんじゃん入ればと思いマス!当たり前だった211-5000快速も、過去帳へほぼ入ってしまい(。。;)
- CS20さん
- 2024年4月19日(金)
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>湖 東 鉄さん 似合ってましたネ!さすがに沿線へくり出しました^^;
- CS20さん
- 2024年4月19日(金)
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- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>拝島車両区さん 東急も田都ならまだしも(DTも豊富ですけどw)、東横はエグ過ぎる種類の多さ(゜ロ゜;ノ)ノ 京成の人も北総に京急、都交に新京成と大変そうです((( ;゚Д゚)))
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>拝島車両区さん 西の681や683は現在でも名古屋へ入るので海乗務員が乗りますし、以前は直江津から東の乗務員も越後湯沢まで運転してましたからネ。長野車の海乗り入れを止めるか、訓練すれば済む話なのかとw 東急の人なんて、どれだけの車種を扱うのでしょ((( ;゚Д゚)))
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>Kilroyさん 注意しようがありませんけど、お出掛けの際などくれぐれもお気を付け下さい。。。
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>JH999さん 九415の鋼製車転落防止幌付(=東からの譲渡組)は逢えましたが、1500番台のそれにはまだ出逢えてません(。。;) 比較的短命になり易い気も致しマス。。。
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>65-PF最終章さん 汎用過ぎる使い勝手の良い車ですよネ本当に(^o^) しかも60Hzも対応してるという、驚きデス(゜ロ゜;ノ)ノ
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>65-PF最終章さん 平日、休日問わずにトラブルは発生しますからネ。シーズン重なりフル運転だったらw 条件は想像以上に厳しい、臨時快速なのだと思われマス( ̄ー ̄)
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>拝島車両区さん 信州、夏に青春⑱で行く事が多いデス。長野の乗務員サンは、313も乗れば特急も383ですからネ。海の乗務員サンも、E何ちゃら系を訓練すれば済むお話ですネ~
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>つよPさん 団臨だったのですか('_'?)豊後水道辺りの地震、熊本地震もこんな時間帯でしたし迷惑千万デス。被害が少ない事を、祈るばかりデス。。。
- CS20さん
- 2024年4月18日(木)
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>65-PF最終章さん 頑張ってますヨと東のパフォーマンス的な色合いも有ると勘繰りますけど、臨時快速走らせるのは並大抵ではないと思いマス。貨との調整も然り、ですネ~
- CS20さん
- 2024年4月17日(水)
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>拝島車両区さん “各社間での調整”て奴が必要になりますね。もっとも海313が松本(かっては長野)まで入り、東の運ちゃんが313運転してますけどネ~
- CS20さん
- 2024年4月17日(水)
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>拝島車両区さん 分割して三十余年、何をするにも一筋縄ではいかなくなりました。小田急も8000はだいぶ見掛けなくなりました。。。
- CS20さん
- 2024年4月17日(水)
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>65-PF最終章さん 可能な車もごく限られますし、何せ車両の手配ついても乗務員だぁ何だの手配も即刻つけなければ成立しません。運転する事自体が、不幸中の奇跡なのかも知れません。。。
- CS20さん
- 2024年4月17日(水)
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>ゴメンライダーさん 趣味の世界のお話デス、遅いなんて気になさらずに^^ 小松再訪確定ですか?!悔しい反面、楽しみも出来たと理解致しましょう。。。
- CS20さん
- 2024年4月17日(水)
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>JH999さん 東⇒九の415、東⇒四の113も有りましたネw でも稀有な存在には違い無いのかと(;゚д゚)
- CS20さん
- 2024年4月17日(水)