「並行在来線」に関する新聞･放送ニュース
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新聞･放送ニュースの検索結果（新しく公開された順）/ 1～24件を表示しています
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「借金あった」 JR西社員を解雇、福井駅の売上505万円を着服
- 朝日新聞（社会）
- 2024年3月29日（金）
北陸新幹線の福井開業と同時に、並行在来線として運行を始めた第三セクター「ハピラインふくい」（福井市）は29日、30代男性係長が福井駅の売上金の一部505万円を着服したと発表した。係長は、16日の運行…
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並行在来線、函館―長万部間の存廃どうする 沿線首長たちの本音
- 朝日新聞（社会）
- 2022年11月16日（水）
2030年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR北海道から経営分離されることになっている並行在来線の函館―長万部間（約148キロ）について、朝日新聞は沿線7市町の首長に対しアンケートを行っ…
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函館線の貨物網維持へ、国やJRなどが実務者協議 年度内に論点整理
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年11月7日（月）
2030年度の北海道新幹線札幌延伸で存廃が議論されている並行在来線のJR函館線・函館―長万部間（約148キロ）について、同区間を貨物線として維持する方策を探る関係機関の協議が7日始まった。協議には国…
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鉄道貨物なくなれば「北海道のジャガイモ値上がりも」 JR貨物社長
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年9月22日（木）
JR貨物の犬飼新（しん）社長（62）が朝日新聞の取材に応じ、北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線の函館線（函館―長万部間、約148キロ）の存廃問題について、「一部でも廃止になれば全国の貨物ネットワ…
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函館線廃止による貨物網分断「全国に多大な影響」 JR貨物社長語る
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年9月22日（木）
JR貨物の犬飼新（しん）社長（62）が朝日新聞の取材に応じ、北海道新幹線の札幌延伸に伴う並行在来線の函館線（函館―長万部間、約148キロ）の存廃問題について、「一部でも廃止になれば全国の貨物ネットワ…
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北海道新幹線の並行在来線、函館線の一部切り離し検討 貨物に影響大
- 朝日新聞（産業・経済）
- 2022年8月19日（金）
北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館―長万部間（約148キロ）について、存廃を議論する協議会が今月末にも再開される。同区間では第三セクターへの転換の際、その一部の藤城線（…
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並行在来線運営会社は「ハピラインふくい」 知事らが記者会見
- 朝日新聞（福井）
- 2022年3月29日（火）
2024年春の北陸新幹線金沢―敦賀間の開業で、主に福井県側の並行在来線の経営分離をJR西日本から受ける第三セクターの社名が「ハピラインふくい」（愛称・ハピライン）に内定した。福井ではなじみのある「ハ…
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並行在来線 長万部―小樽間の廃止決定 沿線自治体が了承
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年3月28日（月）
2030年度の北海道新幹線の札幌延伸に伴いJR北海道から経営分離される函館線の長万部―小樽間（約140キロ）のあり方を議論する並行在来線対策協議会の後志ブロック会議が27日、北海道倶知安町で開かれ、…
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JR函館線の長万部―余市間廃止固まる 並行在来線問題
- 朝日新聞（北海道）
- 2022年2月3日（木）
2030年の北海道新幹線の札幌延伸でJR北海道から経営分離される函館線の函館―小樽間（約288キロ）のうち、長万部（おしゃまんべ）―余市間（約120キロ）の廃止が固まった。3日の北海道と沿線9市町の…
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並行在来線、方向性決まらず
- 朝日新聞（北海道）
- 2021年12月28日（火）
北海道新幹線の札幌延伸で、JR北海道から経営分離される函館線の長万部―小樽間のあり方を議論する並行在来線対策協議会の後志ブロック会議が27日、倶知安町で開かれた。鉄路を残すかバス転換かの方向性を決め…
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いさてつ、実態知って 社員が高齢者大学で講義
- 朝日新聞（北海道）
- 2021年11月11日（木）
北海道新幹線開業とともに木古内―五稜郭間の並行在来線が分離された第三セクターの道南いさりび鉄道（北海道函館市）。地域の鉄道としての現状を沿線住民に知ってもらおうと、北斗市の高齢者向け教養講座に社員を…
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並行在来線、値上げへ 最初の5年は1.15倍 福井
- 朝日新聞（福井）
- 2021年8月26日（木）
2024年春の北陸新幹線敦賀開業でJRから経営分離される並行在来線（石川県境―敦賀間）について、福井県は、人口減少で厳しい経営が予想されるとして運賃水準を引き上げる方針を固めた。普通運賃は、最初の5…
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並行在来線は年40億円超の赤字 新幹線札幌延伸で試算
- 朝日新聞（社会）
- 2021年4月27日（火）
北海道新幹線が2030年度に札幌まで延伸されることに伴い、JR北海道から経営分離される函館線（函館―小樽約288キロ）のあり方を議論する並行在来線対策協議会がこのほど開かれた。道は第三セクター方式で…
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費用負担割合、13年越しの決着 試算は当初の4倍
- 朝日新聞（長崎）
- 2021年2月13日（土）
九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の並行在来線の維持管理費の負担割合をめぐる長崎県と佐賀県の「対立」が決着した。年間費用は結局、当初の4倍規模に。最初の合意から13年を経て、両県は4月、維持管理の…
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並行在来線の「維持管理」で食い違い 長崎新幹線
- 朝日新聞（佐賀）
- 2020年2月12日（水）
2022年度の九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）暫定開業に伴い、並行在来線となる区間にかかる費用が徐々に明らかになってきた。当初から大幅に増えた維持管理費に、新たな判明分も加えた年間の経費は8億5…
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並行在来線の維持管理費さらに膨らむ恐れ 県説明
- 朝日新聞（長崎）
- 2019年12月13日（金）
２０２２年度の九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の暫定開業に伴い、長崎・佐賀両県が担う予定の並行在来線の維持管理費が、さらに億単位で膨らむ見通しであることが、１２日の長崎県議会総務委員会で県から示…
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並行在来線、ディーゼル列車導入で乗り換え必要に
- 朝日新聞（佐賀）
- 2019年12月10日（火）
２０２２年度予定の九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の武雄温泉―長崎間の暫定開業で、並行在来線の普通列車は、分岐点となる肥前山口で乗り換えが必要になりそうなことが分かってきた。並行在来線の大部分が…
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佐賀の動きに「違和感」、新幹線の並行在来線問題
- 朝日新聞（長崎）
- 2019年11月23日（祝）
２０２２年度に九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の一部開業後の並行在来線の維持管理費の負担を巡って長崎、佐賀両県が対立している問題で、長崎県の中村法道知事は２２日、問題を公表した佐賀県側の対応に「…
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在来線三セク会社が社員募集 高校新卒と大卒
- 朝日新聞（福井）
- 2019年8月10日（土）
北陸新幹線敦賀開業に伴う並行在来線の運営会社「福井県並行在来線準備株式会社」の取締役会が９日、福井市内であり、社員の採用計画を決めた。来春の高校卒業予定者を３０人程度、大学卒業予定者と既卒者を若干名…
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肥前山口―諫早間の施設管理に一般社団法人
- 朝日新聞（佐賀）
- 2019年6月28日（金）
２０２２年度予定の九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の武雄温泉―長崎間開業に絡み、佐賀・長崎両県が来年度初めにも、並行在来線となるＪＲ長崎線肥前山口―諫早間の鉄道施設の維持管理組織を、共同で設立す…
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嶋津忠裕社長が退任表明 後任は一般公募
- 朝日新聞（新潟）
- 2019年5月24日（金）
北陸新幹線の並行在来線を運行する第三セクター「えちごトキめき鉄道」（本社・新潟県上越市）の嶋津忠裕社長（７４）は２３日に記者会見し、年内で退任し、後任を公募する考えを明らかにした。また、同社が来春に…
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三セク設立に向け出資金の負担割合案合意
- 朝日新聞（福井）
- 2019年5月23日（木）
２０２３年春の北陸新幹線敦賀開業に伴い、ＪＲから経営が切り離される並行在来線について、運営する第三セクターへの出資金２０億円の出資割合案が決まった。７割を県、２割を市と町、１割を民間が負担する内容で…
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知事「並行在来線の新鳥栖―武雄温泉はＪＲで」
- 朝日新聞（長崎）
- 2019年4月16日（火）
長崎県の中村法道知事は１５日の定例会見で、九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の全線開業後の在来線・新鳥栖―武雄温泉（約５０キロ）の運営について、引き続きＪＲ九州が経営していくことが望ましいとの考え…
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津幡駅に犬のモニュメント 鉄道開業４周年で
- 朝日新聞（石川）
- 2019年3月11日（月）
ＩＲいしかわ鉄道の津幡駅で１０日、同鉄道開業４周年を記念し、石川県津幡町に伝わる忠犬伝説にちなんだ犬のモニュメントのお披露目があった。 北陸新幹線金沢開業でＪＲから経営分離された並行在来線を引き継い…
