このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 121~135件を表示しています
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本日6日、ぐんま車両センター所属のGV-E197系クンTS01編成GV-197-2が単行(1両編成)で本線を走行している姿が目撃されています。
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2023年12月6日に、GV-E197系TS01編成GV-E197-2が単行で試運転している様子が目撃されています。
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2023年12月4日に、ぐんま車両センター所属となるGV-E197系TS05編成が新潟車両センター新津派出からぐんま車両センターへ回送されました。
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本日4日、GV-E197系クンTS05編成が所属先のぐんま車両センター方面に回送されました。同編成は、先月28日(11/28)に公式試運転が行われていました。
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<日付:2023/4/18:20230418-33>相鉄東急直通線(相鉄東急新横浜線)開業1ヶ月後の後追いお散歩現地観察終了後のお散歩、話題の歌舞伎町の物件が目的地 JR新宿駅東改札(改札外から)ちょうど歌舞伎町散歩中に...
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2023年11月28日に、ぐんま車両センター所属のGV-E197系TS05編成が、新潟トランシス出場に伴う公式試運転を新潟地区で実施しました。
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JR東日本の新型砕石輸送用車両としてGV-E197系の新製が進められています。新たにGV-E197形に新番台区分が登場する他、他の車両との違い、最終TS-08編成が製造されること等が、11月21日の鉄道ファン1月号で言及さ...
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本日発売の「鉄道ファン」1月号にて、GV-E197形200番台は「自動ブレーキによる被けん引に対応するための可搬式読替装置を搭載可能な構造」との記載がありました。
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昨日、GV-E197系TS05編成が新津まで甲種輸送されました。牽引は愛知機関区のDD200形5号機(DD200-5[愛])でした。同編成は今月16日までに新潟トランシスを出場し、藤寄まで陸送されていました。
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鉄道ファン2024年1月号に掲載される「新車ガイド」の紹介ページによると、GV-E197系には200番台の登場も予定されているようです。同系列には0番台と100番台(※GV-E197形のみ)が登場済みで、これら既存区分との違...
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2023年11月17日に、ぐんま車両センター所属となると思われるGV-E197系TS05編成が、黒山から新津まで甲種輸送されています。 牽引機は愛知機関区所属のDD200-5でした。
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【GV-E197系と旧型客車が連結】2023年11月14日~16日にかけて、JR東日本ぐんま車両センター所属の新型砕石用気動車GV-E197系と旧型客車と連結している姿が目撃されました。すっかり忘れてたけど一昨日高崎駅でGV-...
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2023年11月16日に、新潟トランシスで製造されたGV-E197系のホッパ車も含めた編成全てが、新潟トランシスから藤寄まで陸送されたことが確認されています。TS05編成となります。GV-E197-105+GV-E196-17+GV-E196-18+...
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今月16日までに、GV-E197系クンTS05編成(全6両)が新潟トランシスを出場し、藤寄に搬入されました。後日新津まで甲種輸送され、その後公式試運転を経て、ぐんま車両センターへ配置されるものと見られます(参考)...
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JR東日本が所有する機関車 電気機関車やディーゼル機関車と聞いて貨物列車を思い浮かべる人は多いでしょう. 実際, 大半の機関車を所有しているのは貨物輸送を担う「JR貨物」です. ところが中には〝旅客釜〟と呼ば...