このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 61~75件を表示しています
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この3月いっぱいで事業を停止した秋田臨海鉄道。実際にはダイヤ改正前日で営業は終了していましたが、この5月1日と2日の2日間でDE10を使ったディーゼル機関車運転体験が行われました。昨日の最後の回に間に合った...
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前の記事はこちら。 秋田港駅の見物を終えて、再び秋田臨海鉄道の撮影に挑みます。 まずは秋田港駅から向浜駅への列車を撮影すべく、有名撮影地の一つである秋田運河に架かる鉄橋へと向かいました。 23レ DE10 12...
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前の記事はこちら。 秋田港線の撮影を終えた後は、いよいよド本命である廃止間近の秋田臨海鉄道の貨物列車撮影へと移ります。 秋田臨海鉄道にはいくつか撮影地がありますが、相変わらず傘を差していても濡れるほ...
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3月31日をもって事業を終了する秋田臨海鉄道の秋田港駅を見てきました。実際には先日のダイヤ改正前日で営業運転は終了。機関車が機関庫にしまわれたほか、コンテナ車は全て回送されているため臨海の車両はDE10型...
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ダイヤ改正の惜別の続きで貨物関係編です。JR貨物Grの「秋田臨海鉄道」も3/12日で定期運用を終えました。あと少しで50周年だったのに今月末には鉄道事業を終了します。ポートタワーセリオンの展望台をバックに走...
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ダイヤ改正の惜別の続きで貨物関係編です。JR貨物Grの「秋田臨海鉄道」も3/12日で定期運用を終えました。あと少しで50周年だったのに今月末には鉄道事業を終了します。ポートタワーセリオンの展望台をバックに走...
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今シーズンは雪が多いため、また乗り鉄をする機会がないためブログ更新がぐっと減ってしまいました。一眼レフカメラの出番もほとんどなく。。。そんな中でiPhoneの機種変をし12Proにしたので早速そのカメラの性能...
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昨日は吹雪のなか秋田港まで足を延ばし、秋田臨海鉄道の写真を撮りました。 到着した時は吹雪で何号機かもわかりませんでした、、、、、やがて吹雪も晴れ、、、、ようやくナンバープレートが分かるようになりま...
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こんにちは。先日、小田急の1054F・8255Fが廃車となったようですね。8251Fや1000形ワイドドア車が廃車になると言われていた中で、それらよりも先に1000形普通ドア車の廃車が進行することになってしまいました。10...
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貨物駅の公開イベントは各地で少なからずありますが、過去に参加したことがあるのは、JR貨物の隅田川駅でのフェスティバルくらいで、〇〇臨海鉄道の括りでは初めて。加えて、今回の秋田臨海鉄道のイベントは、...
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10/17(土)、秋田臨海鉄道とJR東日本が共催する「秋田臨海鉄道特別公開2020」に参加してきました。このイベントは、秋田臨海鉄道が今年で50周年を迎え、今年度末で事業を終了することに伴い、10/17(土)と18(日)の...
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たいすんです。今回は秋田臨海鉄道のカマたちを紹介していこうかな〜と思います。1971年に全線開業した秋田臨海鉄道には、本線用のDLが現在は5機存在しています。区名札の[秋]は、秋田区では黒地に白文字で秋と書...
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秋田臨海鉄道とJR貨物が使用している秋田港駅。最近では秋田港に入港するクルーズ客船の専用列車(あきたクルーズ号)も乗り入れるなど様相が変わってきていますが、相変わらず貨物も運転されています。写真は秋...
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昨日の夕方ランニングをしていたら珍しいものを秋田港駅(秋田臨海鉄道とJR貨物)で見かけたので今日も三密を避けて見に行ってみました。これなんだと思います?以前より仙台臨海鉄道への譲渡に向けて少しずつ整...
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こんにちは。日本中はおろか世界中に蔓延して猛威を振るっている「新型コロナウイルス」ですが、北海道での非常事態宣言は一応の終息宣言のが出されましたが、関西ではこの3連休以降は兵庫県~大阪府の行き来を自...