このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 1~15件を表示しています
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JR西日本・山陽本線・大野浦駅「みどりの窓口」は2024-4-30をもって営業終了して、2024-5-1から「無人化」されました。大野浦駅「みどりの窓口」の様子です。残念ながら営業時間外で、閉まっ...
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今朝は新宿へ出て、1時間ほどバスに乗る予定だったが、億劫になって却下同じ目的の人たちで、早くいかないと混むだろう、と思っているうちに断念その代わり、テレ東の「ローカル路線バス乗り継ぎ対決旅(岩手・青...
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東京駅から続く東海道本線の終着駅、神戸駅に来ています。 今年は1874年5月11日に神戸〜大阪の鉄路が繋がってから150年。神戸港から海外へ船が就航しており、その玄関口として機能した駅です。 &nbs ...The ...
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熊本城の石垣をイメージした黒い駅舎、12月の雪がちらつく熊本駅です。   九州新幹線が開通してから、在来線の鹿児島本線は地域内輸送がメインに。 その中で1日1本、熊本駅から北九州市の門司港駅 ...The po...
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岡山と並んで中国・四国の中枢を担う、広島県の広島駅に来ています。 これから向かうのは西日本で一番の大ターミナル、JR大阪駅です。   広島から大阪といったら、山陽新幹線が便利。 のぞみ号はも ...The p...
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今回の【駅】シリーズは、広島県広島市南区、JR線の広島駅南口に位置する路面電車・広島電鉄本線のターミナル駅で、JR線との乗換駅ですが、現在、本線を駅前大橋線へ移設&広島駅電停の新・広島駅ビル内へ移転さ...
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今回は本シリーズの目玉の1つでもある復刻国鉄特急色の381系やくもが登場します。この列車こそはどうしても外せないと思いまして、苦心しながらも何とか行程に組み入れる事ができました。それでは、続きをどうぞ...
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4泊5日で実施した中国遠征の5日目(最終日)です。 なお、1日目・2日目・3日目・4日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 最終日となる今日は、昨晩宿泊した出雲...
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運行開始50周年を迎えた特急やくも号、最後の国鉄型電車特急である381系が走っています。 新型車両導入を前に、「381系特急『やくも』リバイバル企画」を実施。第1弾では「国鉄」の復刻塗装が行われました ...The...
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広島駅広島市の代表駅です。広島市は約118万人の人口を抱える中国地方最大の都市です。太平洋戦争時に原子爆弾が投下され以降「国際平和文化都市」として、世界的に知られていますが、戦前は軍事都市として栄えま...
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どうもどうも、けいです。「高校では何をしていましたか?」という問いに対して、「地域の魅力を発信する活動をしていました」と答える私。…ウソじゃないんですが、事実ではあるんですが。なんかウソを言ってる気...
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工事の記録と言っても一回しか撮影チャンスがなかったのも多い。今回はそういうのも集めて発表する。 建設や解体などの工事は1カットでも撮っておけば、その時期がはっきりわかる記録になり、できるだけ撮るよう...
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ここ2日間、臨時サンライズ出雲91・92号で出雲市〜東京を往復してきました。 13時に出雲市駅に到着しまして、今回乗車するのは定期サンライズ出雲号。出雲市駅の出発は18:55、今日はサンライズ漬けの一 ...The po...
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今回の【駅】コーナーは、兵庫県加古川市の北寄り郊外に位置する加古川線の駅で、日岡神社、日岡陵古墳、日岡山公園などがある日岡山への最寄駅であり、現在も木造駅舎が残っている貴重な駅、日岡駅 (ひおかえき...
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  中国地方最大都市の一角、広島駅に来ました。 今日はここから山陰地方で一番大きな、島根県松江市を目指します。   両都市間を鉄道で行く場合、岡山駅で山陽新幹線から特急やくもに乗り ...The post ...