JR西が在来線車両を新製投入、大和路線などの201系は順次引退

JR西日本 吹田総合車両所奈良支所の201系が各所に疎開回送の動きが見られています。今記事では、2022年10月1日から同年12月29日までの動きをまとめていきます。※赤字部分が更新事項です。目次疎開場所別編成別【...

Shonan-color3さんのブログ

【11月27日(日)】この日はダイヤ改正でなくなるものを中心に撮影してきました。まずは神戸高速線内での快速急行です。快速急行といえば阪急がホットな話題ですが、阪神の快速急行も大きく変わります。今までの土...

みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。2023年のダイヤ改正の内容が先日発表されました。リリースでは発表されていませんが噂では湖西線や草津線などで活躍する113系や117系のほか関西本線で活躍する201系...

3月はダイヤ改正があり、新旧の入れ替わりなどがありました。まずは、おおさか東線201系。新大阪駅名板を入れて撮りました。DD51 1191+ロンチキ万富工臨と7087レEF65 2074　国鉄機同士の出会いです。嫁さんが河津...

ろばやんさんのブログ

2023年3月に行われるダイヤ改正で無くなる種別・愛称についてまとめてみました。今年は車両の引退や廃車についてまとめていましたので、その増結車というイメージです。さらに見つけたら追加していきます。 &#160...

2023年3月に行われるダイヤ改正で無くなる種別・愛称についてまとめてみました。今年は車両の引退や廃車についてまとめていましたので、その増結車というイメージです。さらに見つけたら追加していきます。 &#160...

例年12月から各社の翌年3月ごろのダイヤ改正の概要が相次いで発表され、このなかでもJRグループとその直通先では中旬から下旬の同日に公表されます。 昨年は各社とも前例のない発表内容が多く、利用者はもちろん...

ときぱてさんのブログ

JR西日本は2022年12月9日、プレスリリースにて2023年3月に大阪駅うめきた地下ホーム開業に伴いダイヤ改正を行うと公表した( 大阪駅（うめきたエリア）開業に伴う運行体系等について )。今回はこれについて見てい...

Rapid W plusさんのブログ

先日、大阪駅（うめきたエリア）地下ホーム開業に伴う運行体系がJR西日本より発表されました。その際、大阪駅地下ホームに「おおさか東線」の列車も乗り入れること、そして現在207系・321系が充当されている「直...

hanwa0724さんのブログ

【画像】直通快速207系2011/3/11から続いた207系、321系の運行が終了し、来春、221系8両化に。2022-12-9 22時掲載開始つながる、はじまる！NEWネットワーク大阪駅（うめきたエリア）開業に伴う運行体系等について...

関西本線代行バスは一路、終点の加茂駅を目指します。何度か橋で木津川を渡り、関西本線の駅に立ち寄りますが、乗客が乗って来ることはありませんでした。何事も無く加茂駅に到着。結局、代行バスでここまで乗っ...

おおさか東線からの撤退でいよいよ関西の２０１系も “卒業” の二文字が見えてきたようです。まだ大和路線で辛うじて稼働しているようですが、特に具体的な運用離脱の話は伝わっていないので、しばらくは活躍する...

JR関西本線（大和路線）　河内堅上ー高井田亀の瀬渓谷を通過する、順次引退の201系普通電車と、新大阪行直通快速。

北海道で長らく活躍していたDD51形の重連解消と老朽化置き換え、貨物列車のスピー...

B767-281さんのブログ

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