JR西、2020年より七尾線へ521系を導入

今年のダイヤ改正で、七尾線で活躍していた413系が全て521系に置き換えられました。引退した415系は解体される訳ですが、新型車両を一気に導入した都合なのか、その一部が吹田で行われるようでした。そのため、何...

お待たせしました。和倉温泉からは津幡まで戻ります。改札前には、観光列車の名称の由来にもなった「花嫁のれん」が展示されていました。実際にくぐれるようです。和倉温泉から乗車するのは、10:14発の特急サンダ...

お待たせしました。2日目は6時ごろ起床。朝食をとり、7時過ぎにホテルをチェックアウトしました。空は昨日とは打って変わって生憎の雨模様。足早に金沢駅へ向かいます。駅構内は閑散としておりました。まずは七尾...

待望の続編です．KATOの521系2次車を持っているのであれば買うことになります．KATOから521系3次車が発売になりました．TOMIXでも発売されていましたが，521系2次車と連結できる製品が欲しかったところで待ってい...

 現状、西方のＪＲと東方のＩＲいしかわ鉄道の境界駅となっている、金沢駅でございます それを示すように駅名標はＪＲとＩＲのマークが並んで書かれています マークの順番はそれぞれの方向に合わせて配置されてい...

どうも管理人です。1人暮らしも10日経ちますがなかなか慣れない日々との戦いです。更新かなり溜まってます・・・夏の遠征の続きです。小浜線制覇後敦賀から福井まで特急で移動今度は越美北線制覇することにここも...

今春のダイヤ改正にて、七尾線の413系が全て521系に置き換えられて引退しました。そのうちの1編成が、クハ455-701と合わせてえちごトキめき鉄道へ譲渡されました。　松任駅では入換の時間から多くの人が見学をし...

昨年より新しくなったJR七尾線の車両はあいの風とやま鉄道やIRいしかわ鉄道の主力車種である521系と同形とされているのは近隣・重複区間線での利便性・合理性のためであろうか？

あいの風とやま鉄道の列車で金沢駅に到着、JR七尾線の列車に乗り換えます。JR七尾線のホームにはすでに５２１系の車両が入線していました。ちょうど通勤通学時間帯で、結構混雑していました(^^；

写真1:七尾線を支えた国鉄型車両皆さんこんにちは国鉄ボックスシートです。2021年3月に行われたダイヤ改正について振り返る企画第3弾はJR西日本編です。JR西日本の主な出来事は停車駅や運転本数の見直しの他は七...

昨年秋より新型車両521系に入れ替わったJR七尾線に乗ってみようと富山駅より乗り鉄旅に出かけました。始発電車には乗れませんでしたが、早朝六時頃では富山駅前はまだ人もほとんど歩いておらず静かなものです。市...

こんばんは。管理人です。今日からは新シリーズの旅行記｢初秋の上信越旅行記｣をお送りしていきます。9月11日から12日にかけて新潟方面と少しだけ群馬県に行ってきた旅行の様子を紹介します。旅の始まりは京都駅0...

ban7310さんのブログ

一般的に415系というと、いまや九州だけに存在する交直両用近郊型電車を指し、大分地区・鹿児島地区、長崎本線から北九州、そして関門トンネルのスイッチャーとして、息の長い活躍を続けている電車。近郊型と言っ...

①から続く(ちなみに①では１駅しか進まず、西金沢で途中下車したところで終わりました)marunkun.hatenablog.com 西金沢での寄り道を終え、再び北陸線に乗ろうとする私しかし真夏だというのに、全く飲み物をもって...

金沢-加賀温泉を特急しらさぎで往復「乗り遊び」14:48 金沢着七尾線特急に良いタイミング温泉は雨で諦めているが、元々七尾線自体はやるつもりだった・金沢 15:00発 3005M 特急 能登かがり火5号 和倉温泉行IRいし...

のたねさんのブログ