山陰本線経由で貨物列車を迂回運転へ、JR貨物

DD51形ディーゼル機関車の引退特集その３「東日本大震災」この経験を生かした迂回貨物輸送は中国地方でも2018年(平成30年)の夏、岡山・広島を中心に大きな被害をもたらした集中豪雨では、西日本の大動脈である山...

快晴のなかを軽快にやって来た特急の銀河。この白いコンクリート擁壁は2018年西日本豪雨で崩落、不通となった場所です。これを原因のひとつとして貨物は山陰を迂回して輸送されることとなります。被災からおよそ1...

901000さんのブログ

北の大地の奥深く、湖に沈む朽ちかけた橋がある全長130メートルの橋は水嵩の変化で、現れたり消えたり･･･幻の橋と呼ばれるそのすべてを見ることが出来るのは、遅い春と短い夏8月、アーチが連なる美しい橋のかたち...

こんばんは。明日で1月終わりですか、正月からあっという間だった。先日の話になりますが、たまたま休みでいい天気！だったので名古屋に行きました。関西からだと新快速乗って在来で行っても、近鉄特急で行っても...

今日は、「ＪＲ貨物、１月の暴風雪の影響で“迂回運転”」の話題を一つ。たび重なる低気圧の通過と暴風雪の影響で、北海道・東北・上越・北陸の路線に不通区間が発生し、ＪＲ貨物の貨物列車は１月７～１６日にかけ...

“貨物鉄道”はなぜ復活した？ 異常事態にも強い鉄道貨物！　物流というとトラック輸送を思い浮かべるが、近年ドライバーの減少により、そのシェアは低下している。また、二酸化炭素排出量の多いトラックより、環境...

DD51の最近の活躍かつてはどこでも見ることができたDD51だが、2020年現在、JR旅客会社ではすでに旅客列車での定期運用はなく、JR東とJR西で臨時列車や工事列車の牽引、蒸気機関車の補助などでわずかに運用を残す...

さて、17日土曜日に撮りたかったカットを無事にバリ晴れで撮れたわけで、他に絶対撮っておきたいという場所はなかったが、折角翌日もバリ晴れの予報である。このまま帰るのも勿体ないと思った我々は、翌日の往路...

局長さんのブログ

10月25日に「SLやまぐち号」の撮影を終え、そのまま北に向かいこの日は「益田」で宿泊します。　翌26日と27日は山陰の島根・鳥取の撮影地巡りをすることになりました。　ご一緒頂いた「KNさん」は松江在住が長く...

cavacho☆彡さんのブログ

はじめについに，鉄道撮影目的の自動車運転で，ひき逃げ死亡事故が起こるという，交通ファンとしてはあってはならない事件が発生しました．残念ですが，これは紹介しなければなりません．『撮影地ガイドについて...

２０１２年に山陰西部を走ったＤＤ５１の大サロの事です。山陰本線　浅利－江津　２０１２年９月２５日山陰本線　黒松－浅利　２０１２年９月２５日　２０１８年、山陰迂回貨物が走った時にTwitterでこの写真が出...

チョビ介さんのブログ

平日にしか見ることができない、関西本線のDD51を撮りに行ってきました。(2018/9)山陰迂回貨物以来のDD51-857。山陰を走ったあとの2機は最近運用に入っていません。今は休車札が入っているとか。1日に2機が走るDD...

(霧を切り裂く)目次9/30に全線，平成30年7月豪雨から復旧した山陽本線ですが，その日に台風24号の影響により光〜下松で土砂流入があり，再び不通区間が発生，そして再び「山陰本線迂回貨物」が運行されることとな...

2016年11月29日の「新たな長距離列車」構想発表から約4年。コロナ禍によるデビュー延期の悲しみに暮れた日を乗り越えて、歓喜に沸いた9月11日から2週間。数十倍の抽選倍率を突破し、夢に見た列車の旅へ！乗車した...