2020年1月18日(土)の鉄道動画
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編成番号は動画内に記載しています。3000形には何種類かのモーター音が存在しますが、動画の車両のものが最もメジャーな物であると思われます。とはいえ、他所の鉄道会社で同じ音を出す車両...
編成番号は動画内に記載しています。小田急2000形は、1000形のワイドドアでの反省を生かし程々の幅のワイドドア車として登場した形式。8連しかいない事から、基本的には各駅停車の運用がメイ...
編成番号は動画内に記載しています。初期の初期と言える三菱GTOを未だに使い続けている小田急1000形。今となってはこの音は非常に貴重(他には新京成8800形で聞ける程度)なのですが、徐々に...
東芝PMSMの非常に特徴的なモーター音で登場した16000系ですが、後期製造分は三菱SiCに変更されており、それまでの車両と比べると幾らか無難な音になっています。見た目としては、白帯があれ...
東武100系「スペーシア」。塗装変更とリニューアルが施されたもののその特別な存在感は今も健在なように思えます。リニューアルが施されてもモーターの更新は施されておらず、初期型の日立GT...
10030系は、10000系のマイナーチェンジ車として登場した界磁チョッパ車。近年は更新も進められており、今暫くは東武鉄道の顔としての活躍が期待できそうです。尚、後期に製造された50番台に...
10080系は、VVVFインバータの試作車として1編成のみが製造された車両で、車体構造は10030系の前期車と全く同じでした。後にVVVFインバータも50000系列と同様の日立IGBTに変更され、10030系と...
編成番号は動画内に記載しています。衝撃的な前面スタイルとヨコハマネイビーブルーの塗装のおかげでとても個性的な車両にみえる12000系ですが、構造的にはE233系と大差ありません。乗ってし...
編成番号は動画内に記載しています。全編成がIGBTに更新された9000系に対し、8000系はGTOのままの編成が残っています。非常に複雑なモーター音と直角カルダンの組み合わせ。これが相鉄の1つ...
編成番号は動画内に記載しています。8000系は、非常に斬新なデザインと塗装で登場して大きな話題となりました。現在はその塗装も変更され、VVVFも登場当時の物から変更されつつあります。ヨ...
編成番号は動画内に記載しています。相鉄らしい「直角カルダン」最後の車両として登場した9000系。当時は東洋GTOを採用していましたが、現在は日立IGBTに更新されています。その上で、塗装変...
編成番号は動画内に記載しています。9000系までの車両が個性を極めたような車両だったのから一転して、一気に標準的な車両へと変貌してしまった10000系。とはいえ、今となってはE231系で減り...
編成番号は動画内に記載しています。相鉄の車両と言えば直角カルダンが大きな特徴で、9000系までの車両は非常に独特なモーター音を聞くことが出来るので鉄道趣味的にはとても魅力的な存在と...
300系は、それまで世田谷線で運行されていた旧玉電の生き残りの70・80・150形の後継車両として登場した車両。個人的には「いもむし」こと200形のイメージを今の時代なりに作った車両に思えて...
Y500系は、みなとみらい線の開業に際して登場した形式で、5050系ではなく5000系をベースに製造されています。車内の配色も本家5000系宜しくちょっと派手派手しい雰囲気を感じてしまいます。...
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
2026年度にも新宿線の有料着席サービスを刷新。10000系「ニューレッドアロー」は置き換えへ。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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