jnrailさんのブログ
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検証の続きです。●あんまり画像を貼ると怒られそうなのでこの辺で。「リキ」の代わりの樺太犬を姉に渡してきたが、妹が「こんなものいらない!」といって抜海駅まで連れてきた場面。この犬が最後まで嫌がってい...
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抜海駅は映画やドラマのロケ地としても有名ですね。今回抜海駅を訪れたのは、日本最北の木造駅舎を見ることもあったのですが、昭和58年に公開された映画「南極物語」で高倉健がたたずんでいたホームに降り立...
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撮影日:2023年10月夏に1度も四国に行けなかったので、ようやく行ってきました。2023年のキハ47徳島車の運用です。あくまで現地確認&予測です。阿南と板野の運用がそれぞれ1往復減ってしまい、平...
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松山方面の特急は、岡山発のしおかぜと高松発のいしづちがありますが、単独運転でない場合は宇多津で編成が分割併合されます。ただ、多客期の一部でしおかぜが増車されて、いしづちは単独運用となって上りは宇...
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稚内行の列車が来るまで1時間位あるので周辺を散策しました。撮影日:2023.6●駅前には何もありません。●ちょっと進むと民家が1軒あり居住しているようでしたが、それ以外に民家は見当たりませんでした...
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抜海駅の構内の様子です。撮影日:2023.6●2番ホームから稚内方面。●1番線から南稚内方面。●構内踏切から勇知方面●構内踏切から南稚内方面●1番線の駅名標●2番線の駅名標。こちらは更新されていませんね...
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いつか来てみたかった、日本最北の木造駅舎の駅「抜海駅」にとうとう降り立ちました。列車で行こうとすると、稚内で宿泊するシステムになっているので、稚内で宿泊しました。しかし、夏の稚内のホテルは強気だ...
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宗谷北線と言いつつ、旭川までの車窓です。撮影日:2023.6●右手に歌内駅のホーム跡が見え、その先に移設された駅名標が残っていました。廃駅後は跡形も無くなる駅がほとんどですが、宗谷北線はこのように...
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幌延を過ぎるとしばらく人口希薄地帯を列車は進みます。撮影日:2023.6●右手に下沼駅の駅舎が見えます。車掌車を利用した駅舎ですが、近年の廃駅ラッシュでこの塗装は下沼だけではないでしょうか。地元に...
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稚内北防波堤ドームを見に行き時間をつぶし、稚内からサロベツ4号で旭川へと向かいました。その時の車窓です。特急なので窓が開かなくさらに汚れているのでイマイチな画像ですが。 抜海までは前回紹介したの...
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4236Dを抜海で下車し、駅や周辺を散策して旭川からはるばるやって来た321Dに乗り稚内へと向かいました。撮影日:2023.6●抜海からだと、250キロポスト、数字の標柱4を過ぎたあたり(だったかな...
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初夏の宗谷に出かけてきました。ほどんど雨にたたられましたが、ようやく最終日に快晴となってくれました。目的の一つであった車窓からの利尻富士の眺めが堪能でき、うれしさもひとしおでした。撮影日:202...
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標津バスターミナルを出発したバスは、定期路線のバス停にも止まりながら野付半島へと向かいました。バス停に待っている人はいたけど、数分後に来る釧路羅臼線を待っていたようで乗る人はいなかったです。撮影...
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大分古いですが16年前の坪尻駅です。この頃はキハ58・65形が健在で、はっきりと覚えていませんが、1編成だけ国鉄色になってこれを目当てに何回か訪問したような記憶があります。撮影日:2007年8月●...
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坪尻駅は車で到達することができない究極の秘境駅です。踏切を渡って県道側へ行くルートと集落側へのルートがあり、いずれも山道を歩いていくことになります。ウィキペディアを見ると新改駅同様ここにも駅前商...
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復路は早朝の高知5時41分発の4216Dに乗って北上です。昔はとにかく早起きは苦手で、始発列車に乗れないことも多かったのに今では目覚ましよりも先に起きてしまします。 さて、ありがたいことに4216D...
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4237Dは新改で5分ほど止まります。日が高いうちに停車してくれる唯一の列車でありがたいです。撮影日:2023.4●新改駅もトンネルを抜けると右手にホームが見えてきます。●なかなか複雑な分岐。●引上...
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土讃線は香川県の多度津から高知県の窪川までを結ぶ路線です。全長198.7km。あと少しでちょうど200kmです。惜しい。讃岐山脈や四国山地を越えるために勾配がきつい区間が多く、そのためにスイッチ...
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長々と続けてきましたが、留萌本線各駅訪問の最後は留萌本線の起点の深川駅です。あと、廃線前に増毛駅に行った時の様子です。今では石狩沼田までに短縮され2026年3月には全線廃止となりますね。撮影日:...
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留萌本線の留萌-増毛間が廃止になるというので廃止の前年に行った時の写真です。8年くらい前の写真ですが今とあまり変わっていないような。<2015.8訪問>●冬もいいですが、夏の緑に囲まれた北一已駅も...
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。