drimonoさんのブログ

九州用交流電機ＥＤ７６です。ＥＤ７５からの派生形です。九州関内ではブルトレと貨物牽引で活躍してました。当区は後期形を導入しており、あさかぜ、富士、さくらはやぶさを牽引する予定です。屋根上機器の塗装...

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札幌ー函館ー青森を１日１往復、７時間半で結んでいた夜光急行です。１９８８年の青函トンネル開通とともに登場、北海道新幹線にトンネルを奪われるまで黙々と走っていました。晩年は幾つかの"最後の○○"として注...

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Ｅ２３１系の６ドア車表示２０９－５００とともに元気に走っていました。ではでは～(-_-)/~~~

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東急電鉄のゆるキャラ『のるるん』東急線の至るところで見ます。このあいだ行った。宮崎台の駅にも電車とバスの博物館の中にも至るところで見かけました。この子の頭にパンタグラフもどきが乗ってますが、この頭...

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東急の交通資料館『電車とバスの博物館』でＹＳ-１１の生首を見つけました。なんで？ここに？っておもったら東亜国内航空って東急と近鉄が主要株主してたんですねそこから日本エアシステム(JAS)になり、JALに吸収...

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５１０号の屋根この塗り分け？結構いい模型の参考になります。加えて室内、どこぞのてっぱくのように雰囲気出して暗くしてないあたりがいい台車の見本がいくつかあって、外に飛び出したブレーキディスクの迷鉄っ...

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またには、架空のお話でもいかがでしょう？今日はドリモノ線の玉縄駅の架空訪問記『 玉縄台のバス停を降りて玉縄の住宅街をぶらぶらしていた時、ふと号笛の音が聞こえてきた。 ハハァ、こんなところまで汽車の音...

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関東で行っていない鉄道資料館もあと、地下鉄博物館を残すのみとなりまして東急の交通資料館『電車とバスの博物館』に行って参りました。夏休み中は、子供の天国、親の地獄となっていることでしょう。電車と、バ...

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先日に入線したキハ１８１系『いそかぜ』の入線整備です。お顔の化粧、墨入れ塗装が回りきっていなかった通風口にも墨を入れます。床下はのっぺりした灰色だったので、エナメルのフラットブラックであっさり塗装...

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電子レンジのような、USBのような車両への交代の発表がありましたＥ２１７系です。１９９４年にデビューして以来、横須賀線で暮らしているＥ２１７系です。湘南色は一時の遊び心グリーン車本家横須賀線も入線。墨...

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"いそかぜ"を知っている方はいらっしゃいますか？海軍マニアなら駆逐艦、戦記小説ファンなら福井晴敏の『亡国のイージス』に出てくる護衛艦、鉄道オタクなら山陰と九州を結ぶ特急でしょう。今回は廃止から１５年...

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ある日の三原駅瀬戸内マリンビューも運行が終了して久しいですが、１５年も走っていたのには感服します。広島からは居なくなった１１５系も岡山勢力圏ではまだまだ現役平たい顔の２２７系。なんとなくだけれども...

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暑くなりました。日も長くなりました。長崎県は長与町、長崎本線の長与支線の本川内駅です。桃色の綺麗な駅舎新しいホームですが、元々はスイッチバック駅でした。平成１４年にスイッチバックは廃止になっていま...

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東京を西へ西へ行くと立川がございます。そこからさらに北と西の間に進みますと青梅という街があるそうです。永山公園の中にある青梅鉄道公園に行って来ました。青梅駅から歩いて２０分ぐらいのところです。地図...

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休日に琵琶湖一周を計画して琵琶湖西岸を南下中、ナビに『長浜鉄道スクエア』とある。行っちゃいますよ。計画変更！鉄道mode！長浜鉄道スクエアは三つの館から構成されていて、旧長浜駅舎、長浜鉄道文化館、北陸...

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また、乗りました。久大本線です。今回は乗車済みの区間ですが、印象的だったのでもう一度日田～豊後森駅間の山岳部を走ります。この区間は久大本線のなかで１番本数が少ない区間です。本数が少ないということは...

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ＪＲ九州全線制覇の旅、久大本線その２です。豊後森で長い乗り継ぎ時間を潰したら、大分駅から乗って来たキハ１２５で日田まで行きます。この子は西日本のキハ１２０並みにどこでも居ます。豊後森～日田間は川を...

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ＪＲ九州制覇の旅です。今回は久大本線に乗ります。去年の夏のこと大分から久留米に向かっていきます。大分駅は頻繁に特急が発着していて、さすが特急大国九州です。久大本線で使われている車両はキハ２００シリ...

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先日の焼き増しのような追加のような、、、男はつらいよ『寅次郎紙風船』でのロケ地です。この前を寅さんが歩きます。このアングルキハ２００駅舎内の写真ではでは～(-_-)/~~~

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久大本線は夜明駅に降り立ちます。九州豪雨で不通になっている。日田彦山線の分岐があります。駅舎はローカル無人駅としては立派な駅舎２面３線の駅ですが久大本線の２線のみ使用されています。日田彦山線は１番...

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