ふじ@日直さんのブログ

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  • 会津田島駅近くの坂を登る東武500系。3両編成。特急リバティ会津。左にカーブしていく。2年前,2017年6月19日に撮影。

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  • 会津田島駅手前の坂を下る東武6050系。2両編成。終点はもうすぐ。2年前,2017年6月19日に撮影。

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  • DSCN8540

    電車と気動車 ツーショット

    • 18日(火)20時32分

    電車と気動車のツーショット。会津若松駅の3番線と4番線。3番線は磐越西線のE721系。4番線は只見線のキハ40。2年前,2017年6月17日に撮影。

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  • 磐越西線で運行が始まった「快速DL青い12系客車」。牽引するのはDE10。存在感のある車両。運転席付近。DE10 1680。こんな感じ。どこから見ても絵になる。2019年6月15日に会津若松駅で撮影。

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  • 今日から運転され始めた臨時列車。磐越西線の快速DL青い12系客車。その客車の側面の表示は「臨時」だった。まあ,確かに臨時列車ではある。青い客車は4両。新津方先頭の車両番号。全席指定の禁煙車。201...

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  • 会津若松駅で見た臨時列車のヘッドマーク。快速DL青い12系客車。令和元年というのが素敵。こんな感じでDE10に付いていた。2019年6月15日に撮影。

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  • 今日の会津若松駅。今日から土休日に運転される磐越西線の臨時列車「DL青い12系客車」。新津と会津若松の間を往復。改札口から青い客車のおしりが見えた。1番線から見た2番線の列車。北側から見たところ。...

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  • お昼の会津田島駅。2番線に特急リバティ会津が停車中。東武500系の3両編成。2年前,2017年6月13日に撮影。

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  • 今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。会津鉄道は,東京・浅草と会津田島駅を結ぶ東武鉄道の「リバティ会津」の乗車時間短縮を目指し,停車駅削減を関係機関とともに検討するというもの。早ければ,来年の...

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  • 夜の会津若松駅で見た気動車。磐越西線のキハ48の2両編成。新潟色。大きなドアを開けている。連結部。2年前,2017年の6月に撮影。

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  • 夕方の会津田島駅。1番線には東武6050系が停車中。方向幕は下今市。そこに東武500系が入ってくる。2番線に到着。折り返しの東武浅草行き。特急リバティ会津となる。2年前,2017年6月9日に撮影。

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  • 只見線の会津本郷駅で列車を見た。近づいてくるキハ40。2両編成の後方は,只見ユネスコエコパークのラッピング車両。会津若松行き。定刻に出発。2019年6月8日に撮影。

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  • DSCN1402

    坂を下る・坂を登る東武電車

    • 2019年6月7日(金)

    会津田島駅の手前の坂を下る電車。東武6050系の2両編成。その後,坂を登っていく電車。東武500系の特急リバティ会津。2年前,2017年6月6日の昼休みに撮影。

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  • 朝の会津若松駅。2番線に磐越西線の気動車あり。手前は新新潟色のキハ40。大きな扉が素敵。2両編成の連結部。後方は新潟色のキハ47。2番線の発車案内。いずれも2年前の2017年6月6日の画像だが,今...

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  • 会津若松駅の気動車。新潟色のキハ40系。キハ47か。お馴染みのキハ40。会津鉄道ももちろん気動車。展望車両。構内にはトランスイート四季島も停車していたのだが,磐越西線の非電化区間を走行しているとい...

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  • 昼の会津田島駅。東武6050系が1番線に入る。こんな並びになって,2番線から東武500系が出発。3両編成の特急リバティ会津。浅草行き。2017年6月に撮影。

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  • 会津田島駅で見た特急リバティ会津。東武500系の3両編成。2番線に停車。折り返しの浅草行きとなる。2017年6月に撮影

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  • 会津若松駅に停車中の磐越西線の気動車。新津方はキハ40。2両編成のもう一方はキハ47。古いタイプだが,存在感があって素敵。2019年6月2日。

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  • 磐越西線の翁島駅を通過する列車。会津若松方面から接近。2両編成のE721系。やや速度を落としして駅構内を進む。次の停車駅は猪苗代。踏切を通過。2019年6月2日。

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  • DSCN9688

    磐越西線 翁島駅

    • 2019年6月2日(日)

    磐越西線の翁島駅。県道の近くにあるので,立ち寄りやすい。ホームから会津若松方面を見たところ。次は磐梯町。郡山方面行きのホーム。次は猪苗代。柱の駅名標。磐梯山が見える。2019年6月2日。

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