鹿島田　みゆきさんのブログ

泊まった宿は駅の上。部屋はトレインビューという最高のコンディションでした。源泉かけ流しの温泉は夜早く朝遅いため結局入浴できず（涙。酒を飲みながら列車を待ち、警報機が鳴ると窓を開けて撮影です。凍てつ...

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１本目の撮影から約２０分後に反対側から列車が来ます。クルマで移動するにも候補の場所も近くになく右往左往している間に踏切の警報機が鳴りだしました。ロータリー車が切り取った雪の壁の中を静かに列車が接近...

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カーブをまわり小渕の駅に進入するキハ、積雪で足回りはほぼ見えません。１本目の撮影で今までの予習がすべて無駄であることを悟りこの先の撮影を危ぶみます。景色は良いのですよ、どこを見ても･･･しかし腕が悪い...

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１本目の列車は原色（？）のキハです。夏場の写真をネットで見たのですが雪が積もるとまったく別モノの風景になっていました。＃秋田内陸縦貫鉄道

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秋田内陸縦貫鉄道一番の絶景ビューポイントと言われている大又川橋梁です。乗客へのサービスとして列車は徐行してこの橋を渡ります。下を見ると、除雪されない旧道を「誰か」が渡った足跡が残っています。＃秋田...

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毎年２月の上旬に恒例になっているＲ君との冬季撮影です。最近は暖冬の影響なのかしっかりとした雪中撮影が出来ませんでした。ならば、確実に雪が見られる場所に行こうと北東北に場所をチョイス。津軽鉄道、弘南...

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とりあえず無事帰還。良いところでした、冬場は撮り鉄より乗り鉄が向いていますね。このご時世なので地酒でもひっかけながら呑み鉄なんて出来ませんが、車窓を肴に落ち着いたら是非とも･･･。久しぶりの東北地方の...

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国鉄最後の秋のこと。昭和が終わって、国鉄が無くなって、お召列車にも興味が無くなりました。民営化後、何かの機会に何かを見たのですが（今となってはその何かが思い出せない）、お召列車（回送ではないですよ...

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国鉄最後の夏でした。諸事情により(笑)、カメラを触れない年になってしまいました。ただ、１回も触らないのも何かということで（？）夏休み（だったかな？）のイベント列車の撮影に出かけました。ロクイチが旧客...

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戸塚。下田お召しが客車で運転されることになり訓練運転が行われた。いまでは当たり前に使われている戸塚の渡り線は、当時は下田お召しで位しか使われなかった。もちろんこの場所は本番のお召しでは撮れる場所で...

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DE10の老朽化でキハ47に置き換え･･･。地元への経済効果はいかほどか判りませんが。地方にはヨソモノに分からない事情があるのでしょうね。昭和時代には夜行列車も走っていた路線ですが、今は昔。＃ＪＲ西日本＃木...

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民営化直後の特急型車両にはＪＲシールが急ごしらえで貼り付けられてＪＮＲマークと両方が見られました。「元特急」型もしかりでした。遅れ「北斗星」を待っている時にやって来た普電です。これを初めて見た時は...

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「往年の名機、一堂に会す。」撮影会を開催します!～品川駅構内に往年の名機が勢揃い～ (jreast.co.jp)令和時代になると、昭和時代では考えられないイベントが開催されますね。まあ、昭和時代ではこれ見よがしに...

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こちらのデータも消えていましたので再掲。大きな津波のニュースで「南三陸町」という地名が放送されて頭のなかが？？？になりました。「志津川町」という地名が無くなっていたのですね。震災と合わせてダブルの...

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終わりも近いので…。日付ネタということで201系。昔、時間つぶしに中央線で励磁音を子守歌に昼寝したのが懐かしい思い出です。＃ＪＲ西日本＃大阪ひがし線＃201系

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こちらもデータ落ちしていました。移行時のデータ落ちであれば良いですが、今後も移行データは不安定で消える可能性があるとなるとイヤですね。もっともただで使わせてやっているのだから文句言うなと言われたら...

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品川あたりの留置線（最近の名称が分からないので･･･）でン万円のお金を取って元ブルトレ牽引機の撮影会が開催されたとか…。自分はお金も時間もさけないので、「そうか」としか思いませんでしたが参加された方は...

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この写真もYahooからの移転時にデータ落ちしたものを再掲です。こちらの元記事もコメント頂いていなかったので削除済み。線路端で見ていると結構な頻度でくるのですが、いざカメラを持っていくと併結列車が来ない...

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関係先への取材により以下が判明した。コロナ禍により大口貨物の需要が減少、一方宅配便需要は旺盛であり順調な伸びを示している。ＪＲ貨物発表資料：20220113_02.pdf (jrfreight.co.jp)また、旅客鉄道では地方交...

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向こうには赤と白の造船所のクレーン。乾いた空気に色が目に沁みます。この後、ちょっとしたハプニングが･･･。＃ＪＲ四国＃2700系＃アンパンマン特急＃南風

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