「名称」に関するブログ

JR山陰本線福知山にて　JR西日本113系5300番台近ﾌﾁS4 快速大江山8号 福知山行き　京都丹後鉄道宮福線の快速大江山号に入る福知山の113系5300番台です。　113系は快速アクティーや快速サンポート、快速シティライ...

ここ最近ずっと横須賀の船ネタがつづいています(笑)ニュースにもなっているが、東京湾フェリー2隻中1隻が舵の破損で、5か月間運行できないのはショックだ夏休みも1隻運航を強いられるのか！さて、話は変わって一...

踏切番号　H02踏切名称　万代町道路踏切踏切種別　第１種踏切駅間　函館～五稜郭間キロ程　函館桟橋起点　1k514m幅員　8.1m線数　４交差道路　踏切名称由来　交通規制　所在地　北海道函館市鉄道会社　北海道旅客...

４／２７に近鉄志摩線　白木駅で「とばしまメモリー　なみの章」の１２５９系を撮りました。１枚目は、白木駅に差し掛かる「とばしまメモリー　なみの章」モ１２６７の普通　賢島行きです。２枚目は後追いですが...

HK559さんのブログ

小諸（こもろ）駅　（長野県小諸市）隣の駅上り　→　平原駅　（しなの鉄道）下り　→　滋野駅　（しなの鉄道）分岐線　→　東小諸駅　（小海線）軽井沢起点　22.０ｋｍ1888年（明治21年）12月、官設鉄道の上田～軽...

中央線特急E353系の「おはようライナー新宿　新宿」行きです。「おはようライナー新宿」は、2002年までは「湘南新宿ライナー」として運転されていた列車で、湘南新宿ラインとの混同を避けるためか、「おはようラ...

スポッティーさんのブログ

最終日6日目は、北上から北上線をほっとゆだまで往復した後、大船渡線で気仙沼へ反転し、三陸海岸沿いに気仙沼線、石巻線、仙石線を乗り継いで仙台に至り、利府支線に乗車してから帰路につきました。5日目へ戻る...

東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ

去年１０月２２日は群馬県伊勢崎で銘仙市がありまして参戦しました。伊勢崎は銘仙の最大の産地であります。銘仙市で二枚ゲットした後、息子とそぞろ歩きながら駅に戻る。最初に立ち寄ったのがここ。伊勢崎明治館...

駅名　奥田中学校前駅旧漢字　奧田中学校前よみ　おくだちゅうがっこうまえ歴かな　おくだちうがくかうまへ発音　オクダチューガッコーマエ所在地　富山県富山市永楽町32駅番号　C29電報略号　事務管理コード　貨...

　西日本鉄道（西鉄）の鉄道線であります、天神大牟田線と貝塚線は、いずれもちょうど大正１３年に最初の区間を開業しておりまして、ちょうど１００年を迎えております。　天神大牟田線は、４月１２日に九州鉄道...

SL｢やまぐち｣号とDL｢やまぐち｣号の比較③SL｢やまぐち｣号乗車時注意事項(両やまぐち号比較③)及びやまぐち号魅力（SL・DL「やまぐち」号102のブログ）※今回は個人的見解、私見あり【投稿　令和6年5月1日未明】１　は...

踏切番号　H01踏切名称　東海岸町踏切踏切種別　第１種踏切駅間　函館～五稜郭間キロ程　函館桟橋起点　1k344m幅員　18.0m線数　５交差道路　踏切名称由来　交通規制　所在地　北海道函館市鉄道会社　北海道旅客...

どうも～横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/ 本日はこちら↓↓↓ Densha.meさん謹製のライトユニットの試作品を入手しましたので、KATOの2016-3 D51 北海道形と2023 C57 4次形に取付てみます。 それでは弄ります。 ...

横濱模型さんのブログ

スカイレール(正式名称:広島短距離交通瀬野線)が、本日4月30日のみどり口発12:00、みどり中央発12:00をもって運行終了しました。今後、5月1日をもって廃止されます。https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/content/00...

4号車の5号車寄りさんのブログ

波動用編成として定期運用終了後も残された185系2編成のうち、「斜めストライプ」...

B767-281さんのブログ

平成2年3月30日に現地で購入しました。入場券では珍しいBJR地紋のB型券です。上高地線を乗りつぶして収集しました。そして先週の令和6年(2024年)4月22日に現地で再購入しました。34年ぶりの硬券入場券は、駅名欄...

改札口運転会と言っても、駅で運転会を開催したわけではない。以前から当ブログをお読みいただいている方にはお馴染みだと思うけど、学生時代の仲間が緩～く集まっている、１６番鉄道模型サークルの名称が「改札...

駅名　インテック本社前停留場旧漢字　インテック本社前よみ　いんてっくほんしゃまえ歴かな　インテツクほんしやまへ発音　インテックホンシャマエ所在地　富山県富山市牛島新町5-8地先駅番号　C27電報略号　事...

踏切名称　川向道路踏切踏切種別　第４種踏切駅間　呼人～網走間キロ程　新旭川起点　233k119m幅員　線数　３交差道路　踏切名称由来　交通規制　所在地　北海道網走市鉄道会社　北海道旅客鉄道株式会社

秦野盆地を源流とする金目川が盆地の出口に差し掛かるあたりは、やはり過去に洪水が多かったとみえ、カーブ外側にあたる南側に立派な段丘崖を発達させている。その氾濫原は狭い盆地の割に十分広く、築堤を行く列...