「老朽化」に関するブログ

小田急ロマンスカーの中では最古参となりながら、現在も全編成が元気に活躍する30000形。登場時から変わっていないEXEと、リニューアルが行われたEXEαが混在しており、運用上は特に区別せずに使用されています。...

ワタシダさんのブログ

1943年、汽車製造製。1961年に新屋新町〜盛岡でお召し列車の補機を務め、1972年には八戸線で定期SL最終仕業と鉄道100年記念行事として「SLおもいで号」の牽引も務めた。1974年に八戸区で廃車され、北上市の展勝地...

駅名　東野尻駅旧漢字　東野尻よみ　ひがしのじり歴かな　ひがしのじり発音　ヒガシノジリ所在地　富山県砺波市苗加4162電報略号　ヒノ(カナヒノ)事務管理コード　△542006貨物取扱駅コード　マルス入力コード　カ...

デッキガーダー橋を主役に据えたNjゲージ規格の直線モジュールを作る話です。　きっかけは仲良くして下さっている模型サークルが持っているレイアウトの老朽化でした。何か地面モノ作らない？？と誘われたのです...

少し古いネタだが、3月23日に阪急レールウェイファンクラブ主催で阪急で唯一となった救援車の撮影会に参加してきたので、遅まきながらレポートを。それまで使用されていた救援用電動貨車の老朽化が進み、代替のた...

2007（平成19）年だったんですよね、E655系「なごみ」のデビュー。昭和中期に製造された皇室用客車「1号編成」が老朽化したため新たなお召し列車用車両として製造されました。中央に天皇・皇后陛下が乗る特別車両...

超高齢化社会といわれる日本。しかし、老いているのは人間だけではない、社会を支えるインフラも老朽化している。今まで、当ブログでは水道管の老朽化を論じてきたが、貨物輸送で重要な役割を果たす高速道路や鉄...

みなさん、こんにちわ。13日と14日に風っこ花めぐり号の撮影会を大開催した時の日記ですよー。今回は２日目の14日の日記。朝、ホテルをチェックアウトしたワタシはそそくさと船岡に向かいました。そして、撮影会...

駅名　林駅旧漢字　林よみ　はやし歴かな　はやし発音　ハヤシ所在地　富山県高岡市東藤平蔵240電報略号　ハシ(カナハシ)事務管理コード　△542002 貨物取扱駅コード　マルス入力コード　カナハシマルスカナコード...

20220217_o02.pdf宇都宮線古利根川橋りょう架け替え工事着手(jreast.co.jp)↑ソースいよいよ今月末に迫る切替工事古利根川橋りょうは橋の老朽化というわけではなく河川事業の影響で架け替えをしないとけないようで...

戸隠さんのブログ

JR北海道では、これまで様々な観光列車を運行してきましたが、既に廃車となったものや、今後継続的に運行できる車両が少なくなってきていることから、車両・運行体系・サービスなど全く新しい観光列車を運行させ...

hanwa0724さんのブログ

観光列車の去就に注目まず，4/17 23:14ごろに発生し，愛媛県・高知県で震度6弱を観測した地震にて被害に遭われました皆様にお見舞い申し上げます．周防大島町でも震度4の揺れがあり，それ相当に大きい地震でした...

さて、3月15日以降は途端に記録ペースが鈍化、もしくは停止してしまう。『2024.3.15 ダイヤ改正前日、激動の一日。最後の255系「しおさい」惜別旅も大波乱⑦』ダイヤ改正前、これが最終記録！255系「しおさい」の...

 野球好きでおしゃべりな知り合いから連絡があり長年野球を見ていて気づかなかった事があったそうです 何に気づかなかったかを聞くと三塁のベースコーチがかわいそうという事です 一塁と三塁のベース脇に立ってい...

さくらラッピングのYR-884。 山形鉄道は、2033年度までの 今後10年間で信号や踏切など、 老朽化した設備を 順次更新する計画を発表した。 このうち車両については 2026（令和8）年度からの4年間で 6両のうち5両が...

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JR東海は2024/04/15日に書かれた有名新聞社の紙面・会員限定のWEB新聞記事への取材に対し最新の２１１系の引退時期について言及した

nankadai6001さんのブログ

【TOMIX】JR EF65-2000形電気機関車「JR貨物更新車B」<9184>やっと「EF65物語⑧」を記事に出来た為、その時に緊急整備した車両の公開1回目になります。「車両紹介シリーズ」と被らないかなと思ったら、年内...

ゴールデンウィークに東日本をぐるっと巡る旅、第080回。早朝のむつバスターミナルから、おはようございます！旅８日目、始めていきたいと思います。この日は朝からバスに乗る…というわけではないんですがこの後...

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 　新製配置以来、長らく直方区に所属して筑豊本線と篠栗線を中心に、筑豊・北九州地区の輸送を支え続けてきましたが、筑豊本線の一部と篠栗線が電化されること...

norichika683さんのブログ