「未成線」に関するブログ

2023年7月15日、熊本地震で被災した南阿蘇鉄道が7年ぶりに全線復旧を果たしました。 JR豊肥本線の立野駅から、カルデラの南側へ入り込む路線。現在終着駅は高森駅ですが、元々は県境を超えて宮崎県まで繋 ...The ...

Pass-caseさんのブログ

中井先生にお会いしてきました2023/07/14撮影　中井先生に「つばさ82」としてご挨拶、フォトブック「60ｍの宇都宮線」も見ていただきました。スタッフの柴田さん伊藤さんにも紹介していただきました会場は茂木駅...

・釧勝峠から釧路管内に入ります。白糠線を通り庶路方面へ。廃校　左股小学校、北進小中学校 廃駅　北進駅 廃線　白糠線 駅逓　茶路二股駅逓 《釧路1-1》廃校･廃線 白糠線・根室本線下り② <浦幌－北進駅＝下北...

KATO様より9300系のマイナーチェンジによる再販が予告されたのを受けて、ウチのを走らせましたよ〜なんて記事を書こうと思ってたんですよ。そしたらこんなのが流れて来ましてちょっと取り上げてみようと思いまし...

７月８日にJR東日本の平均通過人員（厳密ではないですが輸送密度と同じと考えてよいでしょう）の話を記しました。そこで見たように、東北地方の路線に見られる惨状とも言える状況が存在するのですが、これは別にJ...

Day1はこちら　Day2はこちら　Day3はこちらJR四国の発売しているバースデーきっぷ。誕生月の連続3日間、JR四国線、JR四国バス線(路線バス)、土佐くろしお鉄道線の普通・快速・特急列車に乗り放題という代物である...

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3泊4日で実施した関西遠征の2日目です。 なお、1日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 2日目となる今日は、昨晩宿を取った難波からスタートし、特急「こうや...

つばめ501号さんのブログ

はいはいはいはい。みなさんこんにちは。ぬるです。今回は未成線となりました佐久間線をレポートします。未成線といえば栃木県茂木駅を起点とした長倉線が比較的有名ですが・・・こちらは二俣線遠江二俣駅から佐...

https://haimisen.blogspot.com/【お知らせ】日本各地の廃線と未成線の歴史やダイヤなどの情報をまとめるサイト「廃未線まとめ」を開設しました。今後時間をかけて記事数を増やしていく予定です。※あくまで別サイ...

長倉線は真岡鐵道茂木駅（当時は国鉄茂木駅）から茨城県常陸大宮市長倉を結ぶ計画だった国鉄未成線の一つでした。昭和12年に着工し、約6km先の下野中川駅（予定地）までの路盤は完成しましたが、戦争の影響で工事...

(熱海港に停泊する高速ジェット船)熱海駅(静岡県)熱海駅から熱海港へ。同路線は、伊豆箱根バスと伊豆東海バスの共同運行。　熱海駅前には1967年(昭和42年)竣工のレトロな「熱海第一ビル」が建つ。このビルの地下3...

真岡鐵道の茂木駅前からJRバス関東の路線バスに乗って芳賀町や宇都宮方面へ行くことが出来ます。この地域に国鉄バスから引き継がれたJRバスが走っているのも興味深いですが、国鉄真岡線や長倉線（未成線）の交通...

急行以上の列車が停まらない駅としては利用者が多く、南北で大きく雰囲気が異なるのが印象的な小田急の鶴川駅。開業から現在まで、小田急の中間駅という立ち位置は変わっていませんが、かつては路線が分岐する計...

ワタシダさんのブログ

　上の画像は、昭和５３年時刻表内に記されておりました、筑豊地区南部の路線図であります。　現在この周辺では「福北ゆたか線」とも称されております「筑豊線」、城野駅～添田駅～夜明駅間を結びます「日田彦山...

石見国を行く　1　／　青春18令和5年春紀行　4日目 令和5年4月初めのある日、今日は夜勤明けです仕事が終わってから鈍行列車で新山口まで乗り継いできましたここに来るまで電車の中ではほとんど眠りこけていまし...

こんにちははつかり５１号です。いつも私のブログへお越しいただきありがとうございます。根室本線から続いた本記事の序を書いていなかったので順番が逆になりますが…ANA571からのサロベツ原野と利尻まもなく稚内...

今回は日田彦山線のダイヤを組んでみました。---添田線は添田から香春までの区間で田川後藤寺、伊田を通らない短絡線で昭和60年に廃止になりました。当時は何回かディーゼルカーを見たことがあります。県道八女香...

お久しぶりです。夏台風が心配ですね。前回は左半分の飯塚エリアでした。田川エリアは田川線で田川伊田駅から行橋方面への搬出や後藤寺駅構内を後藤寺機関区を再現したりしました。今回はこの田川エリアに戻って...

高架橋は新幹線と近い。この先は未成線部分が続く。うどん店から以前は橋脚あり。