「#神領車両区」の鉄道ブログ

2023年2月8日に、神領車両区所属の211系K1編成が名古屋工場での検査を完了し、試運転を実施しました。

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2023年2月2日、神領車両区所属の315系C2編成が非常走行用蓄電池搭載改造を終え、日本車輌を出場し所属先まで回送されました。

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2023年1月30日に、日本車両(日本車輌製造株式会社)から先日落成した神領車両区所属の315系シンC10編成の試運転が神領〜洗馬間で実施されました。

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2023年1月30日に、神領車両区所属の211系K102編成+K108編成が西浜松へ廃車回送されました。

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2023年1月24日より、神領車両区から転属し大垣車両区所属となった313系1000番台J11編成(元B1編成)が、運用に就いています。28日には浜松まで入線しています。

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2023年1月26日より、神領車両区所属の315系C9編成が営業運転を開始していることが確認されています。2612M快速名古屋行きで目撃されています。

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2023年1月26日、日本車両から神領車両区へ配属となる315系0番台C10編成(8両編成)の落成試運転が行われました。同編成は日本車両(日本車輌製造株式会社)で製造された新しい編成で、出場後東海道線などで試運転を実...

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2023年1月20日に、神領車両区の313系B1編成が大垣へ回送されました。同編成は大垣車両区へ転属との情報もあり今後の動向が注目されます。

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2023年1月20日に、神領車両区所属の211系K1編成が、名古屋工場へ入場のため回送されました。

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2023年1月16日に、神領車両区所属の315系C9編成が、神領～洗馬間において試運転として走行しました。中津川以南にしか定期運用はなく、中津川以北での走行シーンは試運転ならではです。

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2023年1月14日に、神領車両区に所属する315系C102編成(4両編成）と313系B5編成が併結しての試運転が、中央線の名古屋〜中津川間で運転されました。315系の異形式との本線走行は今回が初となります。

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2023年1月12日、日本車両（日本車輌製造株式会社）から、神領車両区所属となる315系C9編成（8両編成）が出場しました。その後試運転を東海道線などで実施しています。

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2022年12月26日に、神領車両区所属の315系C101編成(4両編成)が東海道線で試運転を実施しました。同編成は日本車両（日本車輌製造株式会社）での落成し、22日に出場した編成で、初の4両固定編成となっており、3000...

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2022年12月23日に、神領車両区所属の383系A205編成が名古屋工場での検査を完了し、中央線で試運転を実施しました。

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2022年12月22日に、神領車両区所属の383系A1編成が名古屋工場での検査を完了し、中央線で試運転を実施しました。

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JR東海では2020年度より新型315系の投入・211系,213系,311系の代替を進めています。 以前より2022年度には4両編成2本が投入されることが公表されていましたが、2022年12月22日に日本車輌製造を出場、 […]

ときぱてさんのブログ

2022年12月22日、神領車両区に配属となる315系3000番台C101・C102編成の日本車両（日本車輌製造株式会社）での落成後の新製後の試運転が行われました。今回初の4両固定編成となっており、3000番台となっています。

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2022年12月19日に、神領車両区所属の211系K8編成が名古屋工場での検査を完了し、中央線で試運転を実施しました。

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2022年12月9日、名古屋工場での重要部検査のため入場していた、神領車両区所属の211系5000番台K112編成の出場試運転が行われました。

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2022年12月5日に、神領車両区所属の383系A205編成が、名古屋工場へ入場のため回送されました。

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