「#草津」の鉄道ブログ

この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、滋賀県の近江鉄道の完乗をめざします。本日は、水口松尾駅からスタートです。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの...

今回の【駅】シリーズは、滋賀県甲賀市南部、三重県との県境に近い農村部集落に位置する草津線の駅で、忍者屋敷をモチーフとした駅舎が印象的な、油日駅 (あぶらひえき。Aburahi Station) です。 駅名 油日駅 (駅...

2024年2月17日土曜日。阪急京都線水無瀬で検査明けの京とれいん雅洛を撮影して大山崎から歩いて久々にサントリーカーブへやって来ました。5087レ撮影のためにやって来た次第です。13時20分頃223系V59編成他12両の...

express22さんのブログ

ー 2024/03/26本日681系と６８１系電車が疎開回送それぞれ１本づつ計２本運転しました

nankadai6001さんのブログ

この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、滋賀県の近江鉄道の全線完乗をめざします。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では，ごゆっ...

１０．チャレンジ2万キロ終着駅　チャレンジ2万キロ最後の路線になったのは、吾妻線（群馬県）だった。吾妻線は、小学生の時、渋川―長野原（現長野原・草津口）間を乗車したことはあるが、長野原―大前間は未踏破...

９．カメラとの戦い　これまで、「時間」「健康」「暑さ」「寒さ」「雨」「雪」との戦いと続き、なぜ「カメラ」と続くのか、疑問に思われるかもしれない。しかし、チャレンジ2万キロの会員になると、踏破した証拠...

眩い朝日に純白の煙を輝かせながら、725ﾚの客車から開放されたD51145[亀]が誘導掛の手旗に導かれて引き揚げていく。柘植方面からやってくる朝の京都直通客ﾚは721、723、725ﾚの3本で、蒸機はいずれも草津で御役御...

電化設備、行き止まり区間、観光需要低下、万座・鹿沢口－大前の末端区間の特性等から？JR東日本が３月22日に、吾妻線長野原草津口－大前の区間について、交通体系に関する協議を群馬県、長野原町、嬬恋村の３自...

イベント従事者には恨みの雨・霧の週末（PC起動３時間･･･再起動10分対応中）＊運用状況予想※ 資料提供：よしやす氏※ A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照『近江鉄道ダイヤグラム：2024.3/16改正 ...

イベント従事者には恨みの雨・霧の週末＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照※ 資料提供：よしやす氏（PC起動３時間･･･再起動10分対応中）＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)※▲...

JR東日本 高崎支社ＪＲ吾妻線（長野原草津口・大前間）沿線地域の総合的な交通体系に関する議論の申入れ についてhttps://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20240322_ta01.pdf大前駅万座・鹿沢口駅写真はい...

tokihirokojiさんのブログ

【2014.03.18(火)】～鉄レポ～ 今日はダイヤ改正後初の休み♪ダイヤ改正で運行開始した、E7系「あさま」や651系の高崎線特急を中心に撮影して来ました！

お座敷せせらぎ上越号さんのブログ

↑ありふれた日常になった草津線直通の223系。全て2024年3月。夕方に京都を出てゆくJR電車を追ってみた。特に珍しくはない日常の光景である。205系0番台を除くとJR型の車両である。 ↑↓駅周辺は変わりつつあった...

↑長野原草津口(群馬)に向かう観光特急。高崎～東京。在来線を使うと約二時間、新幹線なら50分より少ないくらいという距離(約100キロ)であり、新幹線の速達性を絶妙に感じる距離だ。一方でこの区間は在来線の本数...

22日、JR東日本は、群馬県、長野原町、嬬恋村に対し、吾妻線の長野原草津口ー大前間存廃について、存廃を含めた総合的な交通体系に関する協議を21日付けで申し入れたと発表しました。同区間ではJR発足から乗客が7...

4号車の5号車寄りさんのブログ

「やはり」という印象は避けられません。朝日新聞社が、2023年３月22日19時00分付で「JR東、吾妻線沿線自治体に協議申し入れ　終点付近区間の存廃議論へ」（https://www.asahi.com/articles/ASS3Q5KN9S3QUHNB001....

JR東日本は、吾妻線の末端区間、長野原草津口～大前間について、沿線地域の総合的な交通体系に関する議論の申し入れを行ったと発表しました。(JR東日本のプレスリリース) 存続や廃止という前提を置かない議論が必...

TIB超特快さんのブログ

JR関西本線（大和路線）　高井田駅ダイヤ改正後の大和路線「201系」電車の運用を確認。「211系」へのバトンタッチが進んでいるだけに、危機感を感じていましたが、湖西線・草津線の国鉄型電車が、ダイヤ改正を乗...

大阪〜北陸を結ぶ特急サンダーバード号が走る湖西線は、ほぼ全て高架線ゆえ風の影響を受けやすく、頻繁に電車が止まります。そんな時の迂回ルートとして設定されているのが、JR琵琶湖線経由の米原迂回ルート。あ...