「#阪堺電気軌道」の鉄道ブログ
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東粉浜(ひがしこはま)駅は1911年(明治44年)12月1日に阪堺電気軌道(初代)の駅として開設されました。1915年(大正4年)に会社の合併で南海鉄道の駅となります。戦時中の1944年(昭和19年)には陸上交通事業...
5/4に南海 浜寺公園駅で特急サザンに運用される9000+12000系を撮りました。1枚目は、浜寺公園駅の通過線に差し掛かるクハ9501の特急サザン 難波行きです。2枚目は後追いで、浜寺公園駅を通...
HK559さんのブログ
概要 阪堺電車としてははじめての低床式車両として導入された「堺トラム」こと1001形。リトルダンサーと呼ばれる車体が採用されました。 座席はセミクロスシート配置となっています。基本的に青色系、花柄の模様...
soseki1985さんのブログ
5/4に、南海高野線 岸里玉出駅で6300系の区間急行運用を撮りました。1枚目は、高野線岸里玉出駅を通過するモハ6355(旧モハ6106)の区間急行 林間田園都市行きです。2枚目は後追いで、岸里玉...
HK559さんのブログ
5/4に阪堺電気軌道 松虫電停の直ぐ北側にある中道1号踏切で筑豊鉄道赤電塗装のモ161形を撮りました。1枚目は、中道1号踏切に向かう筑豊鉄道赤電塗装のモ162の浜寺駅前行きです。あべのハルカスをバ...
HK559さんのブログ
5/4に阪堺電気軌道 船尾~浜寺駅前電停間の海道畑1号踏切で筑豊鉄道赤電塗装のモ161形を撮りました。1枚目は、海道畑1号踏切に向かう筑豊鉄道赤電塗装のモ162の浜寺駅前行きです。2枚目は後追いで...
HK559さんのブログ
塚西(つかにし)駅は1911年(明治44年)12月1日に阪堺電気軌道(初代)によって開設されました。1915年(大正4年)に合併で南海鉄道の駅となり、1944年(昭和19年)には戦時統合による合併で近畿日本鉄道の駅と...
阪堺電軌モ161形電車阪堺電軌 上町線住吉電停-阪堺線住吉鳥居前電停2003年04月20日阪堺線へと入ろうとする、モ175。最後まで残ったモ151形からの編入車。改番前はモ160でした。廃車後は丸亀のショッピングセン...
5/4に阪堺電気軌道 船尾~浜寺駅前電停間で筑豊鉄道赤電塗装のモ161形を撮りました。1枚目は、船尾~浜寺駅前電停間で南海本線をオーバークロスするための築堤を上る筑鉄電車赤電塗装のモ162の浜寺駅...
HK559さんのブログ
あまり車が通るのを目にしない通り。この日も大丈夫だろうと思い「モ166」を撮りたいアングルで待つ。踏切が鳴った途端に、それまで一台も通らなかった車が…仕方なくアングルを変えて撮影。で、すぐに来る「モ...
四国と九州で活躍するキハ185系。国鉄型特急車では定期運用を持つ最後の形式となりました。
東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」、2027年以降の完全引退発表。代替車は?
デビュー60周年の記念企画。2200系7両編成1本の塗装や車外銘板などを、1988年当時の仕様に復刻。
カメラの設定は意外と知らずに使っている人も? 上達に不可欠なモード設定について、カメラマンの助川さんが解説します。
定期運用を退いた255系による臨時特急。9月7日に東京~館山間、8日に東京~安房鴨川間で運転。
梅雨のシーズンでもイベントは多数開催。6月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
いよいよ定期運用終了の381系。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。