「#樽見鉄道」の鉄道ブログ

2024年3月15日、JR東海の新型車両315系電車が武豊線での運行を開始しました。 かなりの本数が投入されており、既に武豊線の顔と言っても差し支えないほどです。   これに伴い、315系が ...The post 【313系+...

Pass-caseさんのブログ

樽見鉄道の桜コラボを諦めて、その代替として選んだ撮影は、この列車の撮影でした。　1年前のダイヤ改正でそれまで夕方～夜間に走っていたタキ返空が昼過ぎになって有効時間帯で2本撮れたロクヨン重連も、わずか1...

ぽりっぴぃー５さんのブログ

昨日の薄墨桜行きでは、もちろん樽見鉄道沿線の桜も見てきたまずは谷汲口駅から行く前の情報だと、見頃にはまだ早いという感じだったが行ってみれば思いの外咲いていてナイスタイミング樽見行き下り列車を撮影こ...

今季の１８切符は久しぶりにフルの５回を使用する考えでいました。そのうち２回は３月の九州行きで消化を済をませ、１回は４月の九州行きで使います。で、残す２回は３月２４日に岐阜行き、３月３１日に鳥取行き...

koganeturboさんのブログ

土日で岐阜・滋賀を訪れてきました。（18きっぷ利用）本当は二日間とも「樽見鉄道」のさくらが目当てでしたが、周知の通り開花が遅れ、見映えのしないさくらなら行っても仕方ない・・・　ということで予定をだい...

ぽりっぴぃー５さんのブログ

少し前の記録に戻ります。この日の午後は揖斐川築堤で撮影した後にスーパーでの買い物を済ませからその近くのポイントに移動しました。今まで貨物を広角で記録したことがなかったため歪み覚悟で撮ってみました。...

いい話君さんのブログ

貨物撮影の後はお隣の樽見鉄道に転戦しました。この日の１カ所目は前回撮れなかった築堤内側のカットで構えました。ほどなくして樽見行きの19レがやってきましたもうひとつの課題は河原からのシーンでしたのでそ...

いい話君さんのブログ

ニーナが走らなくなってしばらく貨物の撮影から遠ざかっていましたが、今回のダイヤ改正でもEF65やロクヨンが生き残ってくれましたので撮れるうちに記録しておこうと思いでかけることにしました。この日は降った...

いい話君さんのブログ

3月20日母親に拉致られて、地元駅始発に乗り、大阪駅から東海道本線で大垣駅に。樽見鉄道に乗り換え、谷汲口駅。そこからバスで谷汲山華厳寺へ。桜の季節でも紅葉の季節でもないのに･･･。華厳寺に来た理由は、18...

きょうは国鉄樽見線（現：樽見鉄道）大垣駅～谷汲口駅間が開業した記念日です。写真は２０１０年１月１４日に大垣駅で写した樽見鉄道ハイモ２９５-３１５です。国鉄樽見線時代の切符

「Station－駅から始まる物語」を第1650回更新しました。1929．樽見鉄道樽見駅を公開いたしました。https://ringono.nengu.jp/「駅名標コレクション」を第409回更新しました。「い」に中央･総武緩行線飯田橋駅を...

2024年春の名古屋旅行、3日目はまず岐阜駅のペデストリアンデッキからよく見える...

B767-281さんのブログ

最近は寒の戻りような寒い日が続いていますが毎年訪れる揖斐川築堤にはビタミンカラーの菜の花が咲きかけていました。偶然、TAKAさんもこの前日に行かれたようですが菜の花の後にはいよいよ桜の開花も始まり樽見...

いい話君さんのブログ

昨日の３月９日の「サンキューの日」の土曜日は今年最後の冷え込みでしたが、天気予報をチェックすると岐阜県でも北方面の山間部はマークが・・・。でも、窓から外を見ると晴れて暖かさそな日差しがありますので...

2024年3月･4月に実施予定のダイヤ改正の概要について各鉄道会社毎にまとめました。※記事内容についてきましては公開され次第、随時更新いたします。以下、目次より各鉄道会社の概要に遷移します。☆目次☆-JRグルー...

Shonan-color3さんのブログ

おはようございます。本日も、昨日に続き、特急しらさぎ8号の乗車レポートを投稿してまいります。米原からは進行方向を変え、東海道本線へと入ります。一瞬だけ新幹線と並走します。北陸本線の線路をオーバークロ...

回数券タイプの企画乗車券「ＥＣＯフライデー300」です。10枚綴りで発売額は3,000円で、金曜日に限り、1券片で区間にかかわらず片道1回乗車できます。いわゆる「桜ダイヤ」期間中の発売は行いませんが、既に所持...

MV999さんのブログ

2000年撮影。今回の『駅【アーカイブ】』シリーズは、岐阜県西部の山間部を走っていて2001年に廃止された名鉄の600V線区・名鉄谷汲線の終着駅で、谷汲線廃止に伴い廃駅となった、谷汲駅 (たにぐみえき。TANIGUMI ...

樽見鉄道　水鳥ー樽見雨上がりの夕刻、静まり返った風景を、単行列車の通過音だけが響きます。

樽見鉄道　水鳥特別天然記念物である根尾谷断層を避けるために、駅がカーブしています。