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＞ホリデー快速おくたま・あきがわさん あんだけ線形いいんですからホームドアつけば130km/h運転してほしいです。実際既に山梨の方では特急は130km/h出すんですから…
- 東風谷さん
- 2023年8月24日（木）
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＞CS20さん そういえば尺束の非電化ローカルの主にも貫通幌ついていましたね！にしてもなぜ大船渡線のやつだけ劣化が激しいのか…
- 東風谷さん
- 2023年8月24日（木）
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＞同志スターリンさん 初めまして。駅つなゲーでいつも見ています、東風谷と申します。どうやら混同を避けるためになのかニックネームは変更できないようです。
- 東風谷さん
- 2023年8月24日（木）
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＞そすけさん 乗ったことのある路線限定だと、常磐線ですね。普通列車なのに130km/h走行、ご当地発車メロディーの多さ、震災の被害に遭いつつも復活した生命力の強さが理由です。
- 東風谷さん
- 駅つなゲー
- 2023年8月20日（日）
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＞CS20さん 耳を模しているんですねwww 発想力高くないですか…
- 東風谷さん
- 2023年8月20日（日）
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＞CS20さん 貫通幌ってことですか？ なぜ野々村さんが…
- 東風谷さん
- 2023年8月13日（日）
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＞ひのとり64列車さん こんばんは。昨日、関西に行ってきました。今からしりとりに凸ります。
- 東風谷さん
- 2023年8月10日（木）
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＞総武本線絵さん 30000もそうですが、10030なども固定編成化されています。
- 東風谷さん
- 2023年8月10日（木）
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＞ホリデー快速おくたま・あきがわさん せっかく三鷹以東が複々線なのに、ほとんど意味をなしていませんね…
- 東風谷さん
- 2023年8月10日（木）
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＞CS20さん ん？ 野々村さんと何の関係があるのでしょうか？
- 東風谷さん
- 2023年8月10日（木）
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＞快速急行（旧っっっ ...ｐ）さん 東武のやり方は大胆ですよね。6+4をまとめて10両固定編成化してしまったんですから… 連結部分がなかったコトにされています。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日（木）
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＞ホリデー快速おくたま・あきがわさん 通勤特快はその混雑緩和を目的に走っているのでしょうけど、その前後で快速の間隔が空いてしまうのは残念です。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日（木）
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＞CS20さん 近鉄は機器更新には消極的ですからねぇ… 機器更新しただけで別形式認定、そういう感じでしょう。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日（木）
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＞けーひんかくてーさん それなです。その1つのパンタグラフで十分な量の電気を確保できるよう、パンタグラフに凹凸をつけているようです。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日（木）
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＞ひのとり64列車さん 北海道に行かれたんですか？
- 東風谷さん
- 2023年7月27日（木）
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＞ホリデー快速おくたま・あきがわさん 朝ラッシュで定刻運転をしている姿を見たことがありません。
- 東風谷さん
- 2023年7月27日（木）
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＞けーひんかくてーさん はい。速くなるにつれパンタそのものが減らされている気がします… E5系なんか10両編成のうちパンタグラフが1つしかないんですよ！？
- 東風谷さん
- 2023年7月27日（木）
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＞CS20さん 訳が分からないですね。制御機器が違うだけの理由で形式を別のものにさせられますから…(8800系がいい例)
- 東風谷さん
- 2023年7月27日（木）
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385系が西武のNRAっぽさを感じるのは僕だけですか？
- 東風谷さん
- 2023年7月23日（日）
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＞CS20さん ですね！ 種類が多すぎてわけわからないのが、名鉄と近鉄？w
- 東風谷さん
- 2023年7月23日（日）
