JR九州、日田彦山線のBRT化に向け彦山駅駅舎を撤去へ

日田彦山線の旅は、添田駅で日田行きの代行バスに乗り継ぎました。バスは線路や彦山川にほぼ並走する県道52号を南に向かって進みます。まず最初の駅は歓遊舎ひこさん駅。道の駅｢歓遊舎ひこさん｣と直結した駅で、...

キャミさんのブログ

駅舎いろいろシリーズでは過去に166駅にも及んだ。このほかに在庫はまだ少しあるようだが、この辺りでひとまずINDEXを作っておきたい。INDEXの最終回。駅の選択は、日本一周の好みと都合のみで撮っている。1枚目:...

nihonisshyuさんのブログ

赤い駅舎で親しまれてきた、木造の旧彦山駅。2021年04月16日。解体工事が始まっていた。灰色のどんよりとした空。灰色の工事用ネットで覆われた駅舎。灰色に覆い尽くされた地面。聞くところによると、5月中には工...

　これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、日田彦山線の添田～夜明間は、平成２９年の「九州北部豪雨」におきまして大きな被害を受けまして、それによりまして寸断を余儀なくされておりました。　この...

JR日田彦山線の彦山駅。JRが不通になって以来、訪れる人もまばらだったが・・・この日は大勢の人が押し寄せて来る。駅構内の桜は満開。桜の木の下にクルマを寄せる。「森林浴の玄関口」と大きく書かれている。英...

こんにちは、のんびり大学生です。久しぶりの更新になりました…訳はまた今度お話しします。今回は、計画段階の「JRで行く、九州一筆書きの旅」について引き続きお話していきます。最初に…「もしかしたら最長では...

　当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、ＪＲ日田彦山線は添田～夜明間が平成２９年に発生しました「九州北部豪雨」によりまして大きな被害を受けまして、現在も運転見合わせとなっておりますし、そ...

こんにちは。豪雨災害で不通になっていた日田彦山線の添田〜夜明がBRTで復旧することが決まり、すでに工事が始まっています。四季を通して風光明媚な区間だったので、とても残念ですね。もうこの区間で写真を撮る...

日田彦山線の彦山駅。解体前に見ることが出来ました。ここを鉄道利用で訪れたのは国鉄時代・・昭和の話・・・・。自動車では・・・・それも10年以上前？・・・・20年以上？・・・。まさか解体の憂き目にあうとは...

JR日田彦山線 彦山駅、BRT化に向けて駅舎撤去。段差のないホームや駅前広場など整備 - トラベル WatchJR日田彦山線 彦山駅、BRT化に向けて駅舎撤去。段差のないホームや駅前広...

ハヤブサ24さんのブログ

日田彦山線のBRT化で、不通区間にある彦山駅の駅舎を解体撤去して新駅舎にするそうです。写真で見てもわかるように、現行のものはかなり大きな駅舎で、英彦山神宮の社殿を模した様式だという話です。かなり風情が...

駅の風景(465)駅舎いろいろ①寺社建築駅舎(1) 駅の顔である駅舎。最近は橋上駅などが増えてきて便利にはなったが、趣という点からはちょっと…と思う。かつては官製標準設計の木造駅舎が多かったが、中には地元を代...

nihonisshyuさんのブログ

はじめに2005年8月22日、2泊3日の期間に渡って福岡県内で未乗路線の乗り潰しをしていた私は、いよいよ九州最終日を迎えることとなった。8月20日朝に、夜行快速列車のムーンライト九州号で博多入りをした私は、そ...

はやてこまち1号さんのブログ

　当ブログでは、休止から間もなく３年になります、「日田彦山線休止区間探訪」と称しまして、ＮＯ．２３２９（夜明～宝珠山間）・ＮＯ．２３３０（大行司～筑前岩屋間）・ＮＯ．２３３１（彦山～添田間）と３回...

平成２９年の「九州北部豪雨」によります災害で休止となりましてから間もなく３年になろうとしますＪＲ日田彦山線夜明～添田間の各駅の現況をＮＯ．２３２９より皆様にご紹介しておりますが、前回ＮＯ．２３３０...