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JR東海がリニア・鉄道館にN700系を展示、クロ381は展示終了

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    関西での国鉄色381系の思い出

    • 2022年2月19日(土)

    この程、今年の3月19日から特急やくもに運用されている381系の一部で国鉄色塗装が復活する事が発表されました。これで2024年から置き換えが決定している381系にますます注目が集まりそうです。それに因んで今回は...

    フジケンさんのブログ

  • こんばんは。管理人です。今回は名古屋市にある鉄道博物館「リニア・鉄道館」に行ったときの様子を単発の記事としてお送りします。リニア・鉄道館の建物です。最寄り駅となっているあおなみ線の金城ふ頭駅には一昨年...

    ban7310さんのブログ

  • リニア鉄道館に行ってきました。第1話 117系~モハ63形電車まで JR東海の鉄道車両展示施設、リニア鉄道館に行ってきたのですが、本日はそのレポートの1回目、各車両の解説と言うことで綴っていきたいと思います。

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    リニア鉄道館

    • 2022年2月6日(日)

    こんにちは、渡邉孝典です。今日は名古屋にあるリニア鉄道館のお話です。結論、鉄道に興味ある親子にオススメの施設です。鉄道館の概要を説明すると、リニア車両や新幹線0系100系、300系、N700など間近...

  • ⇒ 東海地区「新快速」ヘッドマーク事典 新快速(東海地区)の簡単な解説 ◆豊橋~大垣を中心に活躍する名古屋近郊の通勤列車の速達列車として、関西に続いて設定された1989年3月11日以来四半世紀以上になる。当初...

    smilykazさんのブログ

  • 昨日の記事の続きで「リニア・鉄道館」中編です。やはり昭和の人間としては、「0系新幹線」がTOPに来ないとダメでしょう。小学校3年生の時に家族旅行で、東京~熱海間を乗車。「こだま」ですね。ワクワクして乗っ...

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    歴代で揃う

    • 2021年12月18日(土)

    キハ181‐1号車 @リニア・鉄道館クハ381‐1号車特急しなの号で使われていた特急列車たちキハ181系と381系ともにトップナンバーな辺り何気にJR東海管内では東海道新幹線に次いで思い入れがあったりするのかもしれ...

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    2021冬 リニア鉄道館 その3

    • 2021年12月17日(金)

    昼食を買おうとしたら長蛇の列だったので一旦諦めて館内の見学に戻りました。立体的なN700S新幹線を使ってプロジェクションマッピングでカッコ良く綺麗な映像に見とれてしまいました。プロジェクションマッピング...

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    2021冬 リニア鉄道館 その1

    • 2021年12月15日(水)

    今年もこの時期にリニア鉄道館に行ってきました。入口には毎年恒例のクリスマスツリーとスノーマン駅長に加え開館10周年を記念したペーパークラフトの10周年モニュメントも飾られていました。早速入館日付パネル...

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    以前は屋外に展示されていた

    • 2021年12月11日(土)

    左から117系、165系 @リニア・鉄道館117系が今は屋内へと展示場所が移されそれに伴って犠牲があったのは残念でなりませんが、165系との並びはなかなか格好良いですね。

  • 旅飛鉄ちゃんです。緊急事態宣言が解除され、息子たっての希望でリニア鉄道館に行きました。1年ぶりです。昨年と同じひかり500号に乗車。N700Aだろうと思っていたら、N700Sでした!(写真は名古屋到着時)思わぬ...

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    今も昔も

    • 2021年12月4日(土)

    922形 @リニア・鉄道館独特なカラーリングで人気のあるドクターイエロー今は700系ベースの923形が走っていますが、次はN700系ベースの車両がきたりするんでありましょうか…

  • /stat.ameba.jp/user_images/20211120/20/tkk8500-8637fsakuya/e8/2c/j/o3264244815034436086.jpg

    現状では屋外に保存される

    • 2021年11月27日(土)

    X0編成 @リニア・鉄道館N700系のX0編成JR東海の歴史的に考えても、いずれは館内に保存したいところでありましょうが…スペース的に果たしてどうなるかは懸念材料でありますね。

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    今日は11月7日なので

    • 2021年11月7日(日)

    リニア・鉄道館 117系S1編成(移設前)名古屋地区の快速・新快速で運用されていましたが311・313系の登場により普通列車運用がメインとなりました片側2扉なので出入口付近に人が集まり混雑時には乗り降りも大変晩...

  • 振り子式の形式としてあまりに有名な直流専用の形式の381系のしなのキハ181系を置き換えの為に新製後すぐに中央西線の特急しなのに投入された形式になります。展示車両はクハ381-1のトップナンバーになります。

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