石勝線の新夕張～夕張間、廃止へ

以前、夕鉄バス　夕張〜由仁・栗山・長沼・南幌〜札幌間の路線廃止に向けた協議を行っていると報道されました。各機関との調整がついたようで、昨日夕張鉄道のホームページに路線廃止の案内が更新されていました...

JR北海道が無人駅42駅の廃止を検討という北海道新聞の報道(外部リンク)に、石勝線(南千歳ー新得)滝ノ上駅(夕張市)が含まれていました。石勝線は途中の駅(追分・川端・滝ノ上・新夕張・占冠・トマム)よりも信号場...

JR北海道は2023年4月留萌本線・石狩沼田ー留萌を廃止。更に2024年4月、根室本線・富良野ー新得(上落合信号場)を廃止するほか、一部無人駅を廃止又は自治体管理に向けて動いています。JR北海道が発足後、道内の赤...

旅先の宿で天気予報を見ていると、ふだん余り聞かない地域名を耳にすることがある。例えば、青森県の三八上北地方。三戸、八戸と下北の南側を包摂したエリアのようだが、東京では滅多に耳にしない。また、福井県...

ＪＲ北海道・石勝線・滝ノ上駅は、２０２４年３月のダイヤ改正で「廃止」が検討されています。滝ノ上駅・駅舎が有る「北側」と駅舎内の様子です。こ線橋を渡って「南側」にも行けます。滝ノ上駅・南側の様子です...

函館に続いて、札幌の夜も居酒屋で呑んだだけで大人しくホテルでお休み。函館から山線で札幌に北上した翌日は、石勝線・根室本線経由で東端の根室行きです。<6月23日(金)>➀札幌駅 8:52発の釧路行　特急「お...

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今回取り上げるのは士幌線のタウシュベツ川橋梁です。この線路跡はかなり有名で、私も10年ほど前に廃線の世界に入ってからすぐにその存在を知ることとなったのですが、このたび念願叶って訪れることができました...

2023年6月17日、北海道新聞はJR北海道が無人駅42駅の廃止を検討していると報道しました。 1日あたりの平均乗車人数3人以下を目安を示し続けており、334駅のうち1割以上を占めます。 2016年か ...The post 【JR北...

Pass-caseさんのブログ

今回は、いつも撮影のみで、夕張市内の夕鉄バスに乗ることはなかったので、いつもながらの弾丸ツアーを組みました。　当初の予定は、新さっぽろ駅→急行→夕張夕張→栗山→新さっぽろ駅の、行程を考えましたが、ずっ...

迷った行程がこの先です。りすたに着き、①後続5分後に来るバスで新夕張駅に向かい、新千歳へ。（新千歳で、バス撮影が出来る）②りすた→夕鉄本社ターミナル→新夕張駅→新千歳へ（あと一往復堪能できる）迷います。...

今回で夕張の廃線は最終回。路線を見て回ったわけではないですが、駅跡にあった保存車をじっくり見てきました。再訪することがあったら全部たどってみたいですね。三菱石炭鉱業大夕張鉄道線開業/1911年6月1日廃止...

今回ご紹介するのは日本一人口が少ない市、北海道は歌志内市です。 かつて炭鉱都市として栄えたのですが、エネルギー革命による石炭の需要減少により産業が衰退。 最盛期の1959年には42,532人だった人口 ...The p...

Pass-caseさんのブログ

北海道新聞は2023年2月21日、新聞記事にて宗谷本線の普通列車と同時刻にバスを運行すると公表した( 宗谷線並行バス実証へ　活性化協、ＪＲなどに提案方針 )。今回はこれについて見ていく。 1. 宗谷本線並走バス運...

Rapid W plusさんのブログ

実家の部屋から出てきた　切符こちら　北海道夕張市楓の廃止駅　現在、信号所乗車当時　新夕張～楓間　1日　朝の1往復（1両のキハ40）有って　楓→新夕張間は、私を含めて二人でした。よく記憶しています。その時...