「キハ66・67形 営業運転終了」に関するブログ

　６月末で引退を発表しております、ＪＲ九州の長崎地区（長崎県内）で運行されておりますキハ６６・６７系気動車撮影の話題、前回その１では去る６月８日に撮影を行いました、佐世保市の南風崎駅、川棚町の小串...

(前回記事の続き)(国鉄急行色復刻塗装のキハ66，67形気動車 @長崎駅)★過去記事↓↓↓博多駅「ななつ星 in 九州」＆ 夜の鹿児島【九州鉄道紀行①】『博多駅「ななつ星 in 九州」＆ 夜の鹿児島【九州鉄道紀行①】』(JR九...

　これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、ＪＲ九州の長崎地区で運行されておりますキハ６６・６７系気動車が、この６月末をもちまして引退する事が明らかになりました。　このキハ６６・６７系気動車...

こんにちは。４月は更新しまくっていましたがサークルだの自動車学校だのアルバイトだの勉強が難しくなってきただのでなかなか更新できなかったこんで路快速です。先日の土日はキハ66/67を使用した団体臨時列車が...

KIHA200@修羅国鉄さんのブログ

キハ66・67系が2021年6月いっぱいで引退する。九州地区向けに登場したキハ66・67系。過去の車両設計を踏襲しつつ高運転台化した構造は、多くの車両に引き継がれ、全国を走り回ったキハ40系列の元となった車両とい...

『シーサイドライナーで行く筑肥・唐津線ツアー』が運転されました。引退が迫ったキハ６６・６７での運転天気も良く、無事撮影出来ました。筑肥線（9583D)唐津線（9886D）長崎本線（9887D）

前回のつづき移動した当日はもう夕方で長崎口での運用はほぼ終わってしまっていたため本題は翌日にということで2日目きっぷ買ったりしていたらちょうどホームに上がったところで入線してきました。しょっぱなから...

　長崎線の肥前山口～諫早間の通称「有明線」と言いますと、主に画像の特急「かもめ」が多く運行されておりまして、上の画像の８８５系電車・７８７系電車によって運行されております。　この「有明線」区間では...

皆様こんばんは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。最近は本当に忙しく、明日も休出の予定です。。。　そろそろ模型弄りとかしたいのに…。ということで今日も小ネタです。電車や気動車では制御回路...

kami@kitamiさんのブログ

01　11.18南風崎～小串郷普通客車列車が終わる、という話題ばかりが先行していた、２００１年秋の筑豊線電化。去就が注目されていたキハ６６・６７の大村線への完全転属、今から考えれば肯けるモノでした。01　11...

今回は取り急ぎの記事ですが、こと週末に関して言うと、大村線沿線で好天が望めるのは、6月20日がピークではないかと考えています。しかし梅雨時期、太陽は照っているが、青空まではどうかという状況もあり得る。...

「キハ66,67」ラストランイベントの概要説明記事です。

九州の続きです。九州最終日。今日は前回失敗したキハ66列車の車窓撮影のリベンジです。その前に、現川駅で朝のキハ66の4連列車の撮影をしました。長崎07：08発2846Mで現川駅へ。07：18の到着。着いたそうそう行...

おはようございます。GW最終日となったこの日は、博多～長崎間で特急かもめが増発されていましたので撮影しました。まずは、現川駅での撮影です。2024M特急かもめ11号・博多行き885系SM112021M特急かもめ21号・長...

当ブログのタイトルは「晴れたら電車を撮りに行こう!」ですが、それを覆してしまうようなお話・・・。引退発表が30日前という、比較的直前だったキハ66・67系。勘のいいファンは、YC1系の発注具合を見て「そろそ...