「キハ66・67形 営業運転終了」に関するブログ

【記念券】《キハ66.67形引退記念乗車券(2021年(令和3年)6月14日～7月13日発売)》　キハ66形･67形は国鉄時代の山陽新幹線岡山～博多間延伸開業時に筑豊地区へ導入されました。末期は長崎本線･大村線･佐世保線にて...

今はもういないですけど5月5日に引退したクモハ413-7とモハ412-7が1962年7月20日製の元471-7ユニット、クハ412-8が同年7月24日製の元サハ451-2ということで413系がとりあえず今週で59歳のようです。ちなみに生き...

(最初から短命である運命？？)筆者は兼ねてから「グリーン券を大量に購入した」と申し上げましたが，最大のものはこれです．筆者は，2021/6/21の「36ぷらす3 金の路」で長崎県を訪問したことをここに申し上げます...

21　7.17　西有田信号所６月下旬からの「さよならキハ６６」と仕事繁忙が重なり、気がついたら７月も後半、次週は「東京オリンピック」。仏壇或る列車、はＨＴＢ～博多のコースに替わり、佐賀～長崎～佐世保のコ...

　当ブログでは、ＮＯ．２５１１・ＮＯ．２５１２の２回に分けまして、去る６月３０日をもちまして引退しました、キハ６６・６７系気動車の疎開留置の模様をご紹介しましたが、この２回では八代駅構内に留置しま...

かなり遅れ気味になってしまいましたが、TOMIX製の旧製品14系の「出雲」、残りの整備と出場です。●オロネ142011年に自作して貼り付けた内装ですが、見事にダメダメですね。これも座席モケット張り替えします。こ...

高架前の長崎にて或る列車とキハ66くまもんとお別れし熊本から長崎に向かいます。目指すは「或る列車」ですがじっくり長崎を堪能します。新鳥栖乗換え、かもめで長崎入り'19.3.22 長崎'20年3月に高架化される前の...

01　7.14　大塔～日宇秋の筑豊線電化での車両の動向で、コノ年の夏は「さよならキハ５８」気分でした。96　3.9　豊後森コノ時は、電化で消える「定期普通の客車列車」の話題が盛り上がっていましたが、私は翌春の...

前回の続きデス。本当に、ファンの方には申し訳ないと思うのですが個人的には機関換装（⇒屋上がスッキリしてしまった）時点で「ロクロク・ロクナナは終わった」と思っているので最終形態の車両は正直なところ「別...

2021年6月末をもって大村線にて2001年から活躍したキハ66‣67が勇退した。今まで長崎からは遠く離れたところに住んでいたので行く機会がなく、結果的に引退前に数回行く程度となってしまっていた。写真は諫早駅で...

今日は午前中ソフトの練習。曇りがちな予報と思っていたら、ずっとカンカン照り。相当バテたし、日焼けしました。昨日のワクチン接種の影響か、仕事の影響か、当初倦怠感がありましたが、ボールが目の前に来たら...

01　7.9　佐世保激動の佐世保線、１９９８年の７１４系撤退、９９年「度」の「さくら・あかつき」廃止と４８５系撤退、そして４年度目の２００１年に、筑豊線電化がらみの動きで、その変化に幕を下ろしたのでした...

　６月３０日で引退しました、引退前は長崎地区で活躍しておりましたキハ６６・６７系気動車を求めての話題、その１は博多駅から九州新幹線を利用しまして新八代駅までの乗車の模様をご紹介しておりました。　キ...

仕事のほうはまだ忙しく、免疫系が弱るなど体調もイマイチで、エナジードリンクでしのぐ日が続きました。写真整理やブログ書きもせずに寝てしまう日々。あと１ヶ月ぐらいバタバタしそうですが、幸い体調は回復傾...

　当ブログでもご紹介しておりましたように、長崎地区（長崎線・諫早～長崎間　佐世保線・佐世保～早岐間　大村線・早岐～諫早間）を運行しておりましたキハ６６・６７系気動車は、去る６月３０日をもちまして引...