omocha_trainさんのブログ

先日のVSEに続き、当鉄道的には珍しい私鉄車両、小田急ロマンスカーMSEのご紹介です。●小田急ロマンスカーMSE●発売:セット売り（2008年/2012年）●最近の入手難易度★★☆☆☆地下鉄の駅に突然やってくる青い車体、落ち...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/12/20/004303北海道を駆け抜けた夜行急行列車。JRになったころでも残っていたのが、14系500番代による座席・寝台混結の客車列車です。前回まで...

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いままでなかなか手が出なかった山スカの70系が一両だけ格安で売っており、当鉄道に入線しました。●70系横須賀色●発売:パート10、西スペ1.3●最近の入手難易度★★★☆☆中古ではまず見かけない車両ですが、メルカリな...

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動かないカトー製小型車両用動力を修理します。つい2ヶ月ほど前にも似たようなことをやっておりました。前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/02/07/143357これを自分で読み返せばだ...

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当鉄道にロマンスカーVSEがなんとフル編成で入線しました。●小田急ロマンスカーVSE●発売:セット売り（2005/2010年）●最近の入手難易度★★★☆☆ロマンスカーのBトレは、SSEやRSEあたりは新品で出会えることもあります...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/03/28/112359東北本線をテーマにして、組み立てが楽な複線モジュールの新しい組み合わせと、それに必要な新規モジュールを作っておりました。...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/03/23/202120これまで作ったモジュールと新規モジュールを組み合わせつつ、組み立て・解体が楽で上野駅モジュールも接続可能なレイアウトを作...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/03/21/123502今回はベース板や路盤を作って行きます。これまではMDF板やスチレンボードを使っていたのですが、コスト削減のためダンボールメイ...

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ご覧いただきありがとうございます。当鉄道では、Bトレ専用のモジュールレイアウトをBトレ的には少しゆったり目のトミックスC243とC280などを基本に作っています。これにより、狭いながらもNゲージよりもある意味...

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かねてからアナウンスされていたＨＯ版ショーティーモデル「ディフォルメのすたるじっくレイルウェイ　キハ81」が発表されました。https://www.hobby-wave.com/products/og041/※ウェーブサイトより。問題あれば削...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/03/13/101329自分の鉄道模型市場の知識は30年前で止まっていますので、JRマークといえば各色のインレタがお手頃価格でトミックスから発売され...

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ダイヤ改正で踊り子号の定期運用を終えた185系ですが、東大宮にたくさん集まっていました。30年前は、3本の583系や様々な特急列車が昼寝していた東大宮ですが、令和3年でもなかなかにバリエーションに富んだ列車...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/03/08/235503前回はこれまで自作貼り合わせで頑張っていたジオラマ背景を、画材屋さんの出力サービスに発注してみました。2000円かかりました...

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ご覧いただきありがとうございます。当ブログでは、Bトレインのジオラマ写真を様々撮影していますが、画面の割と大きい面積を占めているのは「背景」です。背景については何回か記事にしていますが、例によってボ...

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メインのモジュールレイアウトにつなぐと巨大になりすぎてしまい、なかなか出番が少ない上野駅モジュールですが、今回は無理矢理使って遊びました。これを使うと、交流機や気動車、北陸や西の列車で遊びにくくな...

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ついに当鉄道にヨ8000が配置されました。もともと短いので特に短縮化改造はせずに使います。ですので、要は普通のNゲージのヨ8000です。この銀と青の台紙のケースも懐かしいです。30年前、トミックス製はテールラ...

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今回は機関車を中心にいろいろいじりました。まずはディーゼル機関車にスノープラウをつけました。当鉄道の設定は東北上信越ですので、耐寒耐雪装備は必須です。ディーゼル機関車群には、いまやレアとなってしま...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/02/23/101444EF58はBトレで多くのバリエーションがリリースされましたが、自分の実車知識の乏しさもあり、全貌がつかめておりませんでした。ま...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/02/27/230532EF65の中でもPF型は直流電気機関車の優等生というイメージを持っています。ただ、あまりにもありふれた機関車だったので、ジョイ...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/01/30/173213Bトレ純正品ではラインナップされなかった初代グレードアップあずさのサロ183や小窓の車両ですが、前回いくつか塗装変更で作りま...

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