denshakameraさんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 121～140件を表示しています
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ＪＲ東：総武快速・緩行線江戸川橋梁：暴風柵設置まえ（４８５系...
- 2023年7月7日（金）
総武快速線を走行する４８５系団体臨時列車「宴」が暴風雨で大幅に遅延しました。強烈な暴風雨で非常に暗く拙い写真になりました。２００９年３月１４日の撮影で、ヘッドライトが強く点灯しており、かなり暗く見...
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羽田空港で着陸復航するＨＡＬ８６３便 令和５年７月６日１７時過ぎ
- 2023年7月6日（木）
令和５年７月６日１７時過ぎ、梅雨曇りの合間を縫っての撮影です。Ｚ７＋ＰＦ８００ｍｍでの撮影は一月ぶりです。（１）南風時都心ルートで北から羽田空港Ｃ滑走路へ着陸する予定のところ、何らかの事情で直前に...
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磐越西線翁島・磐梯熱海 皇６の角度（菊花紋章）
- 2023年7月4日（火）
「御乗用車両の角度」とも言える画像を紹介します。皇室の紋章として十六葉八重表菊が採用されたのは太政官制時代の明治２年ですが、戦後は慣例的に天皇・皇室の紋章として菊花紋章が使用されています。法的には...
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東北本線鬼怒川橋梁７（最後です） ＥＦ５８６１
- 2023年7月1日（土）
１から７まで辛抱強く閲覧頂いた皆様に感謝します。フルムーンお召しの黒磯から原宿は、これが最後とファンが殺到したため、撮影場所の変更を余儀なくされました。鬼怒川橋梁は足回りがかくれるので、少々残念な...
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磐越西線磐梯熱海６ ＥＤ７７１２＋御召列車１号編成
- 2023年7月1日（土）
９月２７日、磐梯熱海の旧一力ホテル（現四季彩一力）にご宿泊された昭和天皇皇后両陛下は、磐梯熱海から御召列車で帰途へつかれました。ＥＤ７７１２＋御召列車１号編成が待ち構える磐梯熱海駅の様子です。これ...
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磐越西線会津若松５ 供奉車４６０（電源車）整備
- 2023年7月1日（土）
会津若松駅構内で憩う御召列車１号編成です。電源車は整備員が乗り込んで調整しています。１号御料車の菊花御紋章は当然に取り外されたままです。供奉車４６０（電源車）の整備は特に丁寧に行われていました。御...
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磐越西線猪苗代４ 回送ＥＤ７７１２＋御召列車１号編成
- 2023年7月1日（土）
翁島までの御召列車を牽引したＥＤ７７１２が御召列車１号編成を会津若松まで回送します。菊花御紋章は取り外されています。
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磐越西線翁島より：福島フルムーン御召３ 日産プリンスロイヤル...
- 2023年7月1日（土）
鉄道から外れますが、翁島から猪苗代湖を御遊覧された昭和天皇のお姿です。御召列車は翁島まで運転され、御乗用車両皇６に乗り換え、猪苗代湖御遊覧の御召船かめ丸にご乗船されました。御乗用車両は珍しいのか、...
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磐越西線猪苗代：福島フルムーン御召２ ＥＤ７７１２＋御召列車...
- 2023年7月1日（土）
９月２６日、福島で一泊された昭和天皇・皇后両陛下は思い出の地猪苗代へと向かいます。磐越西線ではＥＤ７７１２が御召１号編成を牽引します。猪苗代駅東側での撮影ですが、撮影適地ということで相当数のカメラ...
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東北本線金谷川：福島フルムーン御召１ ＥＤ７５１２１＋御召列...
- 2023年7月1日（土）
＜以下「福島フルムーン御召」共通です＞昭和５９年９月２５日～２７日、昭和天皇・皇后両陛下のいわゆる「フルムーン」旅行の際に撮影したものです。両陛下が大正１３年に皇太子・皇太子妃として行啓された地を...
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東北本線甲種回送
- 2023年6月29日（木）
昭和５７年５月の東北本線「粕壁街道踏切」で見かけた甲種回送です。学生時代に山手貨物線の新宿から渋谷間で、山手貨物の最後尾で回送される東武８０００系をみていたので、あまり気にしませんでした。東武８０...
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東北新幹線開業の影響 ひばり・やまばと・つばさ・臨客
- 2023年6月29日（木）
東北新幹線の開業に伴い、東北本線の特急は大幅に整理されました。写真は整理される前のひばり、つばさ、やまばと、そして臨時客車列車を「粕壁街道踏切」で撮影したものです。（１）仙台つばさ 盛岡やまびこ ...
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昭和５７年５月東北本線白岡（３）交直流機の床面高さ１６５系と...
- 2023年6月28日（水）
東北本線白岡その（３）も「粕壁街道踏切」での撮影です。今回は「直流機」と「交直流機」の「床面高さ」の差がわかります。交直流機は床下機器が多いことから床面が直流機より高くなります。（１）左上 下り２...
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昭和５７年５月東北本線白岡久喜（２）「粕壁街道踏切」 ３３レ...
- 2023年6月28日（水）
東北本線白岡久喜その（２）は「粕壁街道踏切」に移動しての撮影です。「粕壁」は聞き慣れませんが、現在は「春日部」と記載されます。「粕壁街道踏切」は現存する踏切ですが撮影できるか判りません。昼頃に上り...
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昭和５７年５月東北本線白岡久喜（１） クハ４８１ボンネット ...
- 2023年6月27日（火）
昭和５７年５月東北本線白岡－久喜間です、現在では白岡－新白岡間になると思います。県道春日部菖蒲線高架橋の歩道からの撮影だと思います。北側に鷺神社と隼人堀川が遠望されます。（１）左上 上り１１０２Ｍ...
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昭和５７年９月東北新幹線２００系訓練運転 南福島
- 2023年6月26日（月）
昭和５７年６月の東北新幹線盛岡暫定開業後、東北新幹線走行シーンのＰＲ写真はありませんでした。全線防音壁で列車を撮影できないとのこと。この写真は昭和５７年９月に南福島付近で偶然撮影したものです。東北...
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昭和５７年５月東北本線利根川橋梁２ ボンネットクハ４８１ ５...
- 2023年6月26日（月）
昭和５７年５月の東北本線利根川橋梁南側での撮影で、利根川鉄橋その２です。その後白岡－久喜間で撮影した写真を順次アップしたいと思います。（１）下り１００５Ｍ４８５系ひばり５号ひばり５号はボンネットク...
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昭和５７年５月東北本線利根川橋梁と古河駅 ＥＦ５８１２１牽引...
- 2023年6月25日（日）
昭和５７年５月の東北本線旧古川駅と利根川橋梁南側での撮影です。少しずつデジタル化しており、順次ご紹介したいと思います。まず利根川鉄橋です。その後白岡－久喜間で撮影した写真を順次アップしたいと思いま...
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２０１７年５月ＳＬ只見線新緑号
- 2023年6月24日（土）
２０１７年５月２１日のＳＬ只見線新緑号です。最後の運転となりました。
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昭和５７年１２月東海道線根府川 高速度試験はなぜ必要だったのか？
- 2023年6月24日（土）
大変に恐縮です。編集ミスがあり誤操作により再投稿します。（１）昭和５７年１２月１０日から１５日にかけて東海道本線大船－熱海間で小田急ＬＳＥを用いた高速度試験が行われました。当時はまだ昭和３２年９月...
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