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2024年4月19日、八王子に常駐していたHD300-17が、常駐機交換の為新鶴見機関区へ返却されました。八王子から新鶴見機関区まで、新鶴見機関区所属のEF65-2092が牽引しました。

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2024年4月19日に、吹田総合車両所日根野支所所属の223系0番台HE411編成が、吹田総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2024年4月17日に、中野検車区所属の2000系2132Fが中野工場で検査の完了確認のため、試運転を実施しました。

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2024年4月18日に、下関総合車両所新山口支所所属のキハ47-179が、下関総合車両所本所での全般検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。

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2024年4月19日、豊田車両センター所属のE233系トタH56編成がグリーン車4両(サロE233/サロE232-27,28)を組み込み、所属先から幕張車両センターまで回送されました。グリーン車4両の疎開に伴うものと思われます。E2...

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2024年4月18日に、JR貨物吹田機関区特別見学が、阪デスティネーションキャンペーン「来てな！オモロイがいっぱい大阪旅」プレキャンペーンの一環で開催されました。吹田機関区にてEF210やEF66などが見学できました。

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2024年4月18日に、宮崎車両センター所属のキハ125-401+キハ125-402「海幸山幸」が鹿児島車両センターから宮﨑車両センターへ返却回送されました。

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2024年4月18日に、 東急5050系5177Fによる試運転が東急東横線の元住吉→菊名→渋谷→元住吉で行われました。全区間回送表示での運転でした。

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2024年4月17日に、静岡車両区所属の313系2500番台T5編成が、名古屋工場へ入場のため回送されました。

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2024年4月18日に、新潟新幹線車両センター所属のE7系F22編成が、新幹線総合車両センターでの全般検査を終えて出場し返却回送されました。

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2024年4月18日に、高野線用6300系6333Fが、千代田工場での検査完了確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。

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2024年4月18日に、川崎車両で製造された、門司機関区に配属予定のEF510-309の甲種輸送が行われています。兵庫→神戸(タ)間は愛知機関区所属のDD200-11、神戸(タ)からは岡山機関区所属のEF210-101が牽引しています。

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2024年4月18日に、総合車両製作所新津事業所で製造されていた鎌倉車両センター本所所属となるE235系F-36編成が、J-TREC新津事業所を出場し、新津~羽生田間で数往復試運転を行い、新潟車両センターへ向かいました。

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2024年4月18日に、熊本車両センター所属のBE220-1 BIG EYEが、初めて筑肥線を検測しました。

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2024年4月18日に、吹田総合車両所京都支所所属の287系FC03編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。

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2024年4月18日に、南栗橋車両管区春日部支所所属の70000系71709Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し、南栗橋〜北千住間で試運転を実施しました。

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2024年4月18日に、吹田総合車両所福知山支所所属の287系FC03編成が同車両所本所での検査工程を終え、所属先へ回送されました。

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2024年4月18日に、秩父鉄道7000系7002Fが熊谷工場での検査を終え、広瀬川原車両基地〜武州荒木間で試運転を行いました。

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2024年4月18日に、高安検修場でA更新工事を実施した西大寺検車区所属の1026系VL35が出場し、近鉄大阪線で試運転を実施しました。ドア開閉ボタンの設置および側方監視カメラの設置や電鈴付近に新たな箱型の装置が...

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2024年4月18日より、D51-200が新山口駅に向けて回送されています。 牽引機は下関総合車両所運用検修センター所属のEF65-1135でした。2024年5月3日からSLやまぐち号として復活する予定となっています。

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