中の宮さんのブログ

久喜駅近くを通りかかった。来た電車を１つ撮ってみようと思った。JR宇都宮線と東武伊勢崎線が並行している場所なので、どちらになるのかと思ったら、来たのは東武のリィバティだった。その時は何とも思わなかっ...

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幸運が重なることが稀にはあるようだ。①この日は何となく気分転換でこのルートを選んだ。そして甲種輸送に遭遇した。②遭遇したのは、ちょうど気兼ねなく撮影できる場所だった。③線路に沿ったこの道は通行量は多く...

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宇都宮線に沿った道を通行中、前方かなたに三つの前照灯が見えた。金太郎の貨物が近づいてくると思っていたら、電車らしい雰囲気だった。慌ててスマフォを取り出す。見たことのない電車だった。後でネットで確認...

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雪の重みで家のナンテンが2本、地面に倒れていた。後で切らなければならないかと思って家を出た。帰宅後倒れていたナンテンは直立していた。ナンテンにこんな能力があるとは思いもよらなかった。起き上がる瞬間を...

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昨日のスマホに宇都宮LRTの利用者が予想より1月早く２００万人になったという記事があった。先週の土曜日に撮った写真。LRTの軌道はいくつかの坂がある。ここは河岸段丘の谷間になっている。その坂道でLRTがすれ...

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昔と比べて、車両点検や人身事故などで運転見合わせが多い感じの宇都宮線だが、雪の翌日、運行状況は平常運転と出ていた。コロナ禍以来、日常のありがたさを身に染みて体験してから、ふだん通り電車が行き来して...

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朝テレビをつけると前日の大雪での転倒やスリップ事故が放映されていた。ちょっとだけ宇都宮線の沿線に。いつもの時刻やって来たのは貨物列車。けん引はEF66-127。一瞬単行かと思ったが、数両後ろからは長いコン...

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この日は日光連山がくっきり見えた。男体山を背景にLRTが撮れる場所を探した。残念ながら見つからなかった。どうかなと思う場所はあったのだが、車を止める場所がなかった。撮り鉄だけに時間をかけてもいられない...

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昨日の雪で庭の積雪は１０センチくらいになっていた。新聞配達の人の足跡がくっきりとついている。道路はすでに轍ができ、露出した路面は凍結していない。音が雪に吸収された感じで聞こえてこない。宇都宮線は平...

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逆光気味の場所なのだが、宇都宮線は南北に走っているのでやむを得ない。電車を待つ間、カメラを持った人が通り過ぎて行ったが、撮り鉄目的ではなかったようだ。踏切を渡って行ってしまった。ジョギングの人が何...

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ちょっとだけ撮り鉄した。ちょうどやってきたのは東急2020系だった。東武日光線南栗橋から東急田園都市線中央林間に向かう。風が強いが刺すような冷たさはない。2月になって春の訪れを予告するような風だった。

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東洋経済オンラインに「東武線の結節点春日部には何がある」という記事があった。小学校では今も春日部はタンスの街と習っているのだろうか。春日部に観光で行ったことはないので、手持ちの写真は2種類しかない。...

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こちらは住宅街の一角にある神社。正面は公道に面しているが、側面は民家に面していて、民家の庭の一角に建っているようにも見える。この神社は、地図には載っていない。名前の表示もない。そしてこちらは、狭い...

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今日のヤフーにJR東の「のってたのしい列車」ランキングの記事があった。1位は「リゾートしらかみ」だった。JR青森駅と秋田駅間を「青池」「橅」「くまげら」の３編成で運行されている観光列車だ。この列車には縁...

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JRE653系を待っていると、東武スペーシアが来るのが見えた。昔馴染みの原色に復帰したスペーシア。新年最初の電車の写真はこれになった。客の姿が見えないが回送だったのか。

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E653系が宇都宮線で運行されるのはめったにないので、昨日に引き続き撮り鉄に行った。馴染みのない電車が、馴染みのある風景の中を走るのを見るのは、気分が高揚する。光線の加減がよくなくても、雑草が目障りで...

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久々に宇都宮線で撮り鉄したくなる電車が運行された。E653系。初めて見る電車だ。男体山をバックにと思ってここに来たのだが、かすんでいた。右側鉄塔のかなたが男体山なのだが。

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2024年。今年はどんな電車の写真が撮れるのだろう。

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令和5年8月26日宇都宮ライトレールが開業した。交通渋滞緩和などの必要性から、何もないところから計画し開業した日本初のLRTだ。開業以来数件の交通事故が発生したものの、平日利用者は１日平均１万３千人で、予...

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遠方までわざわざ撮り鉄だけを目的に出かけることはほとんどない。そのほとんどないことを今年は1度やった。場所は茨城県大子。客車列車が運行されるのを撮りに行った。行くかどうかギリギリまで迷った。はっきり...

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