バーターさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 141~160件を表示しています

全1540件

  • 〔韓国〕湖南線 木浦

    〔韓国〕湖南線 木浦

    • 2019年11月23日(祝)

    木浦 목포 /mokpho/ モッポ 湖南線の終着駅で、頭端式ホーム4面6線です。韓国で頭端式ホームは極めて珍しいように思えるのですが、少ないのには何か理由があるのでしょうか。例えば、国土が路線網を形成し易い...

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  • 〔韓国〕湖南線 夢灘

    〔韓国〕湖南線 夢灘

    • 2019年11月22日(金)

    夢灘 몽탄 /moŋthan/ モンタン 駅舎内には鉄道グッズが並べられており(「駅舎内2」)、じっくり観察したかったのですが、残念ながら時間が無く、駅も鉄道グッズも十分に堪能出来ませんでした。心残り……。   ...

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  • 〔韓国〕湖南線 任城里

    〔韓国〕湖南線 任城里

    • 2019年11月22日(金)

    任城里 임성리 /imsɔŋni/ インソンニ 下りは7:52木浦行(ムグンファ号1981レ)の1本、上りは9:38釜田行(ムグンファ号1954レ)、18:32光州行(ムグンファ号1982レ)の2本だけしか停車しません。 […]

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  • 〔韓国〕慶全線 西光州

    〔韓国〕慶全線 西光州

    • 2019年11月22日(金)

    西光州 서광주 /sɔgwaŋdʒu/ ソグァンジュ 慶全線宝城~光州松汀(及び湖南線方面)自体が閑散線区でそもそも1日4往復しか無いのですが、ターミナル駅光州松汀から1駅のこの駅はまだ光州市街地内にあるため、街中...

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  • 〔韓国〕慶全線 孝泉

    〔韓国〕慶全線 孝泉

    • 2019年11月14日(木)

    孝泉 효천 /hjotʃhɔn/ ヒョチョン 光州市郊外の一番端に位置し、駅周辺では山がちな地形もお構いなしに高層住宅団地が建設されています。山がちな地形をどんどん開発して市街地を拡大していったという点では、広島に...

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  • 〔韓国〕湖南線 一老

    〔韓国〕湖南線 一老

    • 2019年11月14日(木)

    一老 일로 /illo/ イッロ 一老邑(=町)の中心部からは離れた水田地帯の丘の上に位置します。駅附近からは水田地帯を一望出来て良い眺めです。 ナムウィキによると、元々は町の中心部に位置していましたが、複線化に...

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  • 〔韓国〕慶全線 綾州

    〔韓国〕慶全線 綾州

    • 2019年11月14日(木)

    綾州 능주 /nɯŋdʒu/ ヌンジュ 世界遺産にも登録されている和順支石墓群の最寄り駅ですが、海外からの観光客は普通光州か和順からバスを使うことになると思います。わざわざ1日4往復しかないムグンファ号に乗って...

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  • 〔韓国〕湖南線 咸平

    〔韓国〕湖南線 咸平

    • 2019年11月12日(火)

    咸平 함평 /hamphjɔŋ/ ハンピョン 咸平郡・咸平邑(=町)の中心部からは道のりで6kmも離れています。お馴染み線形改良で2001年に現位置へ移転したのですが、移転前とさほど場所は変わっておらず、1913年の旧 […]

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  • 〔韓国〕長項線 板橋

    〔韓国〕長項線 板橋

    • 2019年11月12日(火)

    板橋 판교 /phngjo/ パンギョ 埼京線の駅です。噓です。単純な地名なので、「板橋駅」も日本、台湾、中国、そして韓国にも存在しています。台湾の板橋駅は、駅自体が大きく台北からも近いため、ネット上でも良く...

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  • 〔韓国〕湖南線 白羊寺

    〔韓国〕湖南線 白羊寺

    • 2019年11月8日(金)

    白羊寺 백양사 /pɛgjaŋsa/ ペギャンサ 駅名の由来となっている白羊寺とは道のりで12kmも離れています。ナムウィキによると、路線バスの本数も大して多くなく、列車の本数が多い両隣の井邑駅や長城駅からの本数と大...

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  • 〔韓国〕湖南線 長城

    〔韓国〕湖南線 長城

    • 2019年11月8日(金)

    長城 장성 /tʃaŋsɔŋ/ チャンソン 長城郡の代表駅です。 駅舎横には「列車ギャラリー」と名付けられた小さな美術館があり、無料で入れます。美的感覚に欠けていて申し訳無いのですが、内部の作品よりも、客車を上下2...

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  • 〔韓国〕長項線 大野

    〔韓国〕長項線 大野

    • 2019年11月8日(金)

    大野 대야 /tɛja/ テヤ 1日4.5往復しか停車する列車が無く、旅程を組む際に苦労させられました。 この駅の見所は駅名標です(「駅名標」参照)。小さな駅ではこのような形式のものが使われているようですが、こ...

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  • 〔韓国〕湖南線 多侍

    〔韓国〕湖南線 多侍

    • 2019年11月7日(木)

    多侍 다시 /taʃi/ タシ 1日4往復しか停車しません。 喜ばしいことに 完 全 無 人 駅 。この意義は韓国で駅巡りをした者にしか嚙み締めることが出来ない。韓国の有人駅では、列車発着前後にしかホームに出...

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  • 〔韓国〕湖南線 新泰仁

    〔韓国〕湖南線 新泰仁

    • 2019年11月6日(水)

    新泰仁 신태인 /ʃinthɛin/ シンテイン 「泰仁」駅は存在しませんが、駅の南東6.5kmのところに泰仁面(=村)が存在します。ナムウィキによると、元々幹線道路は現在の泰仁面を通っていましたが、工事費を節約するた...

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  • 〔韓国〕長項線 群山

    〔韓国〕長項線 群山

    • 2019年11月6日(水)

    群山 군산 /kunsan/ クンサン 元々は群山市街地に位置していましたが、線形改良に伴い、直線距離で4km(道のりで5km)離れた、住宅も疎らな地域へ移転しました(2008年)。移転から既に10年以上経過していますが ...

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  • 〔韓国〕湖南線 金堤

    〔韓国〕湖南線 金堤

    • 2019年11月5日(火)

    金堤 김제 /kimdʒe/ キンジェ 駅から200m足らずのところには、韓国の登録文化財第187号に指定されている「金堤新豊洞日本式家屋」が在ります。時間が無かったか或いは忘れてたため、私は行きませんでした……。近い...

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  • 〔韓国〕湖南線 益山

    〔韓国〕湖南線 益山

    • 2019年11月5日(火)

    益山 익산 /ikʔsan/ イクサン 湖南線・湖南高速線、長項線、全羅線が乗り入れるターミナル駅です。現駅舎は2014年竣工。ただ巨大なだけ(近年竣工したKORAILの駅にありがち)ではなく、ちゃんと駅舎内には店舗数軒 ...

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  • 〔韓国〕湖南線 井邑

    〔韓国〕湖南線 井邑

    • 2019年11月5日(火)

    井邑 정읍 /tʃɔŋɯp/ チョンウッ 湖南高速線の停車駅でもあります。 2015年の湖南高速線の開業に合わせたようで、現駅舎は2015年竣工です。旧駅舎も1985年竣工と比較的新しく、また現駅舎に劣らないほど巨大だっ [&#8...

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  • 〔韓国〕長項線 舒川

    〔韓国〕長項線 舒川

    • 2019年11月3日(祝)

    舒川 서천 /sɔtʃhɔn/ ソチョン 元々は市街地の東端に位置していましたが、線形改良に伴い直線距離で1km移転し、市街地から遠ざかりました(参照1・参照2)。駅前には古めの住宅が目立ちます。 2009年9月16日に ...

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  • 〔韓国〕長項線 礼山

    〔韓国〕長項線 礼山

    • 2019年11月3日(祝)

    禮山 예산 /jesan/ イェサン 観光列車を含め、全列車が停車します。 駅前には市場が在り、道路の両脇に露店が長距離に亙って続いていました。歩道は勿論のこと、車道の一部にまではみ出して露店のパラソルが並んで...

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