バーターさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 121~140件を表示しています

全1540件

  • 〔韓国〕全羅線 麗川

    〔韓国〕全羅線 麗川

    • 2020年2月3日(月)

    麗川 여천 /jɔtʃhɔn/ ヨチョン 元々は市街地の北端に位置していましたが、線形改良・複線電化に伴い、2011年に北へ1.5km(道のり)離れた現位置に移転しました(参考)。 当駅始発・終着の列車は設定されておらず [&#...

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  • 麗水엑스포 여수엑스포 /jɔsuekʔsɯpho/ ヨスエクスポ 2012年の麗水万博に伴い、2009年には600m北(益山寄り)へ移転し、2011年には駅名が「麗水」から「麗水エキスポ」へと変更されました。万博が終 […]

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  • 〔韓国〕全羅線 任実

    〔韓国〕全羅線 任実

    • 2020年2月2日(日)

    任實 임실 /imʃil/ インシル 任実郡庁も位置する市街地とは距離で2km、道のりで2.5km離れていますが、お馴染みの線形改良時に郊外移転したというわけではなく、1931年の開業時から現位置に在ります。にも関わらず ...

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  • 〔韓国〕全羅線 南原

    〔韓国〕全羅線 南原

    • 2020年2月2日(日)

    南原 남원 /namwɔn/ ナムォン 以前は市街地内に位置していましたが、線形改良・複線電化に伴い、2004年に市街地から外れた現位置に移転してきました。旧駅とは道のりで2.5km(直線距離で2km)しか離れていないの [...

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  • 〔韓国〕全羅線 谷城

    〔韓国〕全羅線 谷城

    • 2020年2月1日(土)

    谷城 곡성 /kokʔsɔŋ/ コクソン 1999年の線形改良(複線電化)に伴い現位置に移転してきました。元の駅より市街地に近くなった珍しい例です。 2004年には、旧・谷城駅を中心とした蟾津江汽車村と、旧線を利用した旧 ...

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  • 〔韓国〕全羅線 全州

    〔韓国〕全羅線 全州

    • 2020年1月31日(金)

    全州 전주 /tʃɔndʒu/ チョンジュ 元々は中心市街地を線路が通り駅もそこに設けられていましたが、1981年という早い時期に線路の移設・駅の郊外移転が行われました(参考)。(2011年の線形改良・複線電化とは全く [...

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  • 〔韓国〕全羅線 求礼口

    〔韓国〕全羅線 求礼口

    • 2020年1月31日(金)

    求禮口 구례구 /kuregu/ クレグ 求礼「口」という名の通り、駅前の橋を渡ればすぐ求礼郡求礼邑(≒町)(郡庁所在地)に入るのですが、駅所在地は順天市黄田面(≒村)です。求礼郡庁・邑役場・市街地(道のり5.5km) [&#...

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  • 〔韓国〕全羅線 参礼

    〔韓国〕全羅線 参礼

    • 2020年1月30日(木)

    参禮 삼례 /samne/ サンネ 線形改良に伴い、2011年に旧駅舎から300mのところに現駅舎が新築されました。旧駅舎は「世界マッサバル美術館」(「マッサバル」はお碗の一種)として利用されていましたが、2017年12 [...

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  • 〔韓国〕慶全線 礼堂

    〔韓国〕慶全線 礼堂

    • 2019年12月7日(土)

    禮堂 예당 /jedaŋ/ イェダン 有り難いことに完全無人駅なので、気の向くままにホームへ出てうろうろすることが出来ます。 駅前には食堂やスーパー等の商店が並んでいて、いかにも駅前商店街といった雰囲気ですが、...

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  • 〔韓国〕慶全線 梨陽

    〔韓国〕慶全線 梨陽

    • 2019年12月7日(土)

    梨陽 이양 /ijaŋ/ イヤン 有り難いことに完全無人駅なので、気の向くままにホームへ出てうろうろすることが出来ます。 駅舎はまるで休止駅かのように柵で囲まれ、車1台分だけ門が開いています(「駅舎」参照)。...

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  • 〔韓国〕慶全線 鳴鳳

    〔韓国〕慶全線 鳴鳳

    • 2019年12月7日(土)

    鳴鳳 명봉 /mjɔŋboŋ/ ミョンボン 有り難いことに完全無人駅なので、気の向くままにホームに出てうろうろすることが出来ます。 駅舎内にはパネルや写真が展示されています。韓国の駅としては極めて珍しく、駅ノート...

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  • 〔韓国〕慶全線 宝城

    〔韓国〕慶全線 宝城

    • 2019年12月6日(金)

    寶城 보성 /posɔŋ/ ポソン 宝城郡の中心市街地に面しています。 釜山駅~当駅間には観光列車の南道海洋列車(S-train)が運行されています。私が訪問した日は偶然運転日で、また訪問した時間帯も丁度当駅に留置さ...

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  • 〔韓国〕慶全線 班城

    〔韓国〕慶全線 班城

    • 2019年12月5日(木)

    班城 반성 /pansɔŋ/ パンソン 旧駅は市街地に面していましたが、線形改良(複線電化)に伴い、2012年に市街地から外れた現位置へ移転してきました。市街地(旧駅)からは道のりで2km離れています。 全駅下車のた...

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  • 〔韓国〕慶全線 筏橋

    〔韓国〕慶全線 筏橋

    • 2019年12月5日(木)

    筏橋 벌교 /pɔlgjo/ ポルギョ 駅から300mのところには、韓国の登録文化財第132号に登録されている旧宝城旅館が在ります。1935年に建設された、日本式の木造建築物です(参照)。列車が1日4往復しか来ないよ [&...

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  • 〔韓国〕慶全線 得粮

    〔韓国〕慶全線 得粮

    • 2019年12月3日(火)

    得粮 득량 /tɯŋnjaŋ/ トゥンニャン 駅舎のみならず、駅前市街地も含めて古風な雰囲気を醸し出しており、観光客も来ているようです。お蔭様で(?)、駅舎内では通票閉塞機やダッチングマシン等々の鉄道関連の古物が展示...

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  • 〔韓国〕慶全線 晋州

    〔韓国〕慶全線 晋州

    • 2019年12月3日(火)

    晉州 진주 /tʃindʒu/ チンジュ 旧駅は市街地に面していましたが、線形改良(複線電化)に伴い、2012年に市街地から外れた現位置へ移転してきました。まさに何も無いところに移転してきたらしく、駅前では高層マン...

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  • 〔韓国〕全羅線 順天

    〔韓国〕全羅線 順天

    • 2019年11月30日(土)

    順天 순천 /suntʃhɔn/ スンチョン 4方向に路線が出るターミナル駅で、当駅始発・終着列車も多く設定されています。 駅の裏手には「鉄道文化村」と名付けられた区域が在り、調べてみたところ、どうやら昔鉄道官舎が...

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  • 〔韓国〕慶全線 光陽

    〔韓国〕慶全線 光陽

    • 2019年11月30日(土)

    光陽 광양 /kwaŋjaŋ/ クァンヤン 旧駅は光陽市の中心市街地に面していましたが、線形改良(複線電化)に伴い、2011年に中心市街地から外れた現位置へ移転してきました。市街地の縁とは道のりで1.5km離れています。 [...

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  • 〔韓国〕慶全線 郡北

    〔韓国〕慶全線 郡北

    • 2019年11月30日(土)

    郡北 군북 /kunbuk/ クンブッ 旧駅は市街地に面していましたが、線形改良(複線電化)に伴い、2012年に市街地から外れた現位置へ移転してきました。それでも市街地からは道のりで1.5kmなので、それほど遠くはあり ...

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  • 〔韓国〕慶全線 和順

    〔韓国〕慶全線 和順

    • 2019年11月28日(木)

    和順 화순 /hwasun/ ファスン 中心市街地とは2kmほど離れており、駅前で目立つのは幹線道路と高層住宅団地。地図を見ると市街地方面に線路が伸びていることから、どうせ線形改良で郊外に移転してきたんだろうと思...

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