「敦賀」に関するブログ

『サンダーバードで敦賀へ』『南海電鉄 無塗装6000系電車を撮る！』『「やくも」を撮って乗って大阪へ』『500系「こだま」で岡山へ』『「つばめ」で博多へ』『古豪58654号機…ameblo.jp今朝のブログ↑に補足します...

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。  いやぁ、昨日及び本日は大変に中身の濃ゆい二日間となりました。 殆ど地元にいながらにしてこの濃ゆさ、充実具合、お会いした皆様のおかげでございます。 心...

今回は河毛駅の展示に続いて、延伸開業した北陸新幹線にちなんで開催されているイベントを紹介したいと思います。カテゴリーは久しぶりの「鉄道遺産関係」としました。若干フィットしない内容になるかもしれませ...

応挙鉄道さんのブログ

ゴールデンウイークが終わってしまいました。結局、乗りつぶしで１日をつぶしただけで家でゴロゴロでした（汗3/23（土）○ 小浜敦賀から小浜まで乗ってきた クモハ125-7 + クモハ125-18 が戻ってきました！◆ 小浜...

10分程歩いて犀川大橋に到着。道路は渋滞してますその先の片町の交差点15年程前の出張時に片町のAPAホテルに宿泊しました香林坊からバスに乗車し金沢駅へまた雪が降ってきました復路乗車券は金沢駅で購入する...

ぱちくさんのブログ

連休で帰省したとき北陸新幹線福井駅に行ってみた。金沢～敦賀延伸開業の数日後に一度来たけど、じっくり見ることができなかったのでもう一度訪れてみた。開業時、話題になったように福井駅はスペースの関係で島...

JR西日本北陸本線湯尾駅訪問Part2の紹介です。⇧前記事のつづき湯尾駅1番線ホームの跨線橋への階段階段上からホームを見る。跨線橋内湯尾駅の2番線ホームへの階段湯尾駅2番線ホームから跨線橋への階段湯尾駅の跨線...

レッドボーイさんのブログ

北陸新幹線も2024年にはついに福井県は敦賀まで到達し、それより前に開業した並行在来線もすっかり地域に馴染んで来ている感もあります。そんな並行在来線のひとつ、富山県区間を担当しているあいの風とやま鉄道...

石川県加賀市加賀温泉駅付近の丘陵に高さ七十三メートルの大観音像がたっています旧JR北陸線を通られた方々は車窓より見られたこともあるでしょう三月に敦賀まで延伸開業された北陸新幹線を見守る加賀の大観音像...

『南海電鉄 無塗装6000系電車を撮る！』『「やくも」を撮って乗って大阪へ』『500系「こだま」で岡山へ』『「つばめ」で博多へ』『古豪58654号機の輝き』『熊本電気鉄道で藤崎宮前から北熊本…ameblo.jpこの話↑の...

3/30～4/1に、東京で約束があり、東京へ行ってました。個人的には東京には、年に何度か行くことがあり、特に珍しくはなく、いつもはストレートに東海道新幹線か夜行バス利用ですが、今回は北陸新幹線が敦賀まで開...

si787さんのブログ

5月2日の朝。いつもと同じぐらいの時間に家を出て、電車に揺られる。いつもと違うのは、敦賀行きの新快速に乗車している、ということ。そう、これから日帰り小旅行をするのだ。京都駅で後ろ8両を切り離しスッキリ...

2024年3月16日のダイヤ改正で 北陸新幹線 金沢～敦賀駅間が延伸開業し、北陸本線の同区間が第三セクター（IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい）に経営移管されました。これに伴い、名古屋・米原～金沢駅間を結んで...

GW,お盆,年末年始を中心に運行される、臨時寝台特急サンライズ出雲91・92号。 特に出雲市→東京の上りサンライズ出雲92号は、継続的に運行されている臨時列車を含めると、国内最長所要時間の特急です。...The post...

Pass-caseさんのブログ

どうも管理人です。ＧWはあまり遠出せずに過ごしています。今月半ば遠征控えているので金沢の続き書きます。宿で1夜過ごし2日目に入ります。まずは昨年秋に撮影した九頭竜川土手に行きました。・521系4両・521系...

JR東海道本線(JR京都線)JR総持寺にて　JR西日本521系0番台金ﾂﾙE4 回送　たまたま見かけた521系の定期出場回送です。　北陸本線の敦賀~金沢の第三セクター化に伴って、JRに残った521系0番台は最初に製造された1次...

3/23（土）○ 敦賀敦賀駅 １番ホームは JR西日本の 駅名標。125系 クモハ125-18 + クモハ125-7 小浜線！（既報写真）○ 敦賀｜ 09:50発｜ＪＲ小浜線 普通 小浜行き/930M｜ 10:57着■ 小浜フリーパスが小浜駅までなの...

JR西日本の発表によると、北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業から1カ月間の利用者数は、金沢～福井間で72.3万人だったという。内訳は金沢駅から福井方面で36.8万人、福井駅から金沢方面で35.5万人。合計を在来線時...

札幌－旭川間、所要60分を掲げたJR北海道構想の課題点を探ってみましたJR北海道は2026年までの中期経営計画で、函館線札幌－旭川の所要時間１時間25分を60分とする高速化構想を掲げました。札幌－新千歳空港の25...

JR西日本北陸本線湯尾駅訪問Part1の紹介です。今日からは、北陸本線（旧北陸本線）湯尾駅訪問を紹介しますので宜しくお願いします。写真の枚数が多いので、複数回にわけて紹介します。湯尾駅1番線の駅名標（福井...

レッドボーイさんのブログ